@ Jürgen : GT3 , GT3, GT3 !!!
@ RoleAs : Warst beruflich unterwegs?! oO
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@ Jürgen : GT3 , GT3, GT3 !!!
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Bin mir jetzt sicher:Zitat:
Zitat von timeZone
Der neue Turbo ist eine dicke, fette und schwere Kuh 8o
Mit Auto Start- Stop-Funktion :kriese:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Das sind die turbos doch schon seit dem 993 turbo... :DZitat:
Zitat von timeZone
was wiegt der denn? und was wiegt der 997?
991 Turbo
Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK)
Leergewicht nach DIN 1.595 kg
Leergewicht nach EG-Richtlinie 1.670 kg (1.680 kg Turbo S)
Zul. Gesamtgewicht 1.990 kg
Porsche Turbo 997 nach EG 1645kg
Porsche Turbo S 997 nach EG 1660kg
991 GT3
Unladen weight (DIN) 1,430 kg
Unladen weight (EC) 1,505 kg
Sind dann 3kg pro PS fuer den 991 Turbo S
Und 3,17 kg pro PS fuer den 991 GT3
Beiden werden mit unter 7:30 min auf der Nordschleife angegeben, bzw. beim Turbo liest man "deutlich" unter 7:30 (mit Serienbereifung)
Ist doch ziemlich ausgeglichen. Meiner waere der Turbo :-)
Meiner auch, zudem er im Unterhalt bezogen auf die vordere Spoilerlippe wesentlich preiswerter ist. ;)
Ja, also beim Unterhalt ist die Versicherung auch noch ein nicht unerheblicher Unterschied, GT3 war doppelt so teuer als Turbo als ich Spasshalber mal verglichen habe. Gut wer in der Preisregion unterwegs ist den stoert das nicht so stark. Die "aufblasbare" Frontlippe beim neuen Turbo find ich aber auch genial :-)
Mir wurde geasgt es ist sogar pre-Presse.
http://i40.tinypic.com/2j26n0h.jpg
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http://i44.tinypic.com/2cyr2uc.jpg