Dass ich an Miami Vice denken muss war auch nicht negativ gemeint.
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Dass ich an Miami Vice denken muss war auch nicht negativ gemeint.
Eine Gehirntransplantation wäre leichter...Zitat:
Zitat von Chefcook
Wochenendausflug im vergangenen Herbst mit kurzer Rast am AB-Parkplatz. Hat Spass gemacht :jump:
http://imageshack.us/a/img210/6809/p1010463w.jpg
http://imageshack.us/a/img14/1797/p1010473pc.jpg
http://imageshack.us/a/img339/8719/p1010475ret.jpg
Ein Bild von mir :D wie hübschZitat:
Zitat von -CD-
Mal eine Frage an die Experten, wie ist die Qualität von einem F 550 Maranello? Vergleichbar mit gleich alten Mercedes und Jaguar? Muss da auch der Motor für den Zahnriemenwechsel ausgebaut werden?
Von der Karre hab ich n Trauma. Nen paar Häuser weiter hatte, ein Nachbar, mal so n Teil.
Jeden Morgen, kurz nach 6, ist der zur Arbeit gefahren und ich stand im Bett 8o :motz:
Schöner Thread…
Auch auf mich übt die Marke mit dem springenden Pferd eine große Faszination aus. Auch den hier angestellten Vergleich mit Rolex finde ich durchaus passend. Zwei verhältnismäßig junge Marken, die in kürzester Zeit zur Legende geworden sind. Besonders interessant finde ich die frühe Zeit, in der der Mythos entstand. Die Geschichten um den ehemaligen Rennleiter von Alfa Romeo Enzo „Il Commendatore“ Ferrari, die Entwicklung des in den späten 40er Jahren hyper-exklusiven Zwölfenders sowie die Verwendung des Symbols des im Ersten Weltkrieg als Jagdflieger gefallenen Grafen Francesco Baracca: Das springende Pferd „Cavallino Rampante“. Und natürlich die Horde von Playboys, Aristokraten und Millionären, die sich in den 50er Jahren darum gerissen haben, für einen Hungerlohn in einem Ferrari zu sterben. Rennen wie die Mille Miglia, Carrera Panamericana und Targa Florio waren Belastungsproben für Mensch und Maschine, die heute ihres gleichen suchen und noch wahre Helden hervorbrachten. Aber auch Fahrern wie Zuschauern zu Hauf das Leben kosteten.
Eine Zeit, in der auch einige der ästhetisch delikatesten Autos gebaut wurden, die jemals auf vier Rädern gestellt worden sind. Und – hier ergibt sich eine weitere Parallele zu Rolex – in der es ein bis heute nicht immer nachvollziehbaren Dschungel von Varianten, Umbauten und Detailveränderungen gegeben hat. Die letze Ära der großen „Carrozzerias“ wie Touring, Vignale und Pininfarina, in der nahezu jeder Wagen ein Einzelstück war, die Aluminiumbleche noch von Hand in Form gebracht wurden und Skulpturen auf Rädern entstanden, deren Stückzahl sich oft an einer Hand abzählen lässt. Eine Zeit, in der sich so manche Mode ausbildete, die das Automobildesign für immer veränderte und bis heute nichts von ihrer Faszination verloren hat.
Hier einer von zwei je gebauten Ferrari 625 TRC Scaglietti Spider von 1957, der letztes Jahr in Monaco für 5 Mio. Euro versteigert wurde:
http://img850.imageshack.us/img850/2...ari625trc1.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/3...ari625trc2.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/288...ari625trc3.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/4...ari625trc4.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/1...ari625trc5.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/8...ari625trc6.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/3...ari625trc7.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/790...ari625trc8.jpg
Genau so müssen Autos aussehen. :jump:
:jump::jump::jump:
http://img651.imageshack.us/img651/2...ledferrari.jpg
Hallo,
so nun ist es vollbracht ;-) Heute unterzeichnet der Wagen kommt im März zu mir
Saison 03-10, es müssen noch ein paar Kleinigkeiten gemacht werden, sind noch die ersten Reifen usw.
http://www.bilder-space.de/show_img....&size=original
Gruß
Stefan
Glückwunsch, ein Traum :dr:
Sehr schön :gut:
Herzlichen Glückwunsch! :gut:
Obwohl ich nie ein Freund der Rallyestreifen werde.
Glückwunsch!
dann geht im März der Umbau los ;-) Stahlbremsen (Habe ein tolles Angebot, sogar Tüv möglich), andere Felgen, diese müssen aber auch Gold sein.
Der Erste Einsatz in diesem Jahr ist dann auf dem Bilster Berg, freue mich echt.
@ Onkel C
Tja ich habe es auch nie richtig verstanden, die sind bestimmt von nackten Jungfrauen lackiert, der Streifen kostet über 6000.- Euro ;-)))
Mir gefällt der 308 sehr gut:
Anhang 22228
by the Way: Wusstet Ihr dass die beiden weissen Testarossa bei Mami Vice von Ferrari gestellt wurden, das Unternehmen befürchtete einen Imageverlust da das Daytona Cabrio eine Replik aus Basis einer Corvette war.
Das wärs mir wiederum wert ;)Zitat:
Zitat von Soprano