Der SPORTWAGEN-Thread

So, jetzt nach 1.182km ist sie eingefahren und verträgt auch schon mehr als 5.000 rpm.

Baden-Baden war eine schöne Zielstadt und die Schwarzwaldstrassen wunderbar zum Fahren. ;)

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Grüße vom
Ulli

Hallo Ulli

:gut::gut::gut:

Wenn ich mir einen Ferrari kaufen würde, dann nur den F458!!!

Gruß
Andreas

Leck mich fett...

Schöner Ferrari! Aber mit tät die Kennzeichenpflicht vorne, da echt weh. Das Schreit nach einer Petition für eine Ausnahmeregelung für Sportwagen. :bgdev:

Gruß,
Oliver

geiles teil!
nur 1.200km einfahre ?

Woow!!! :verneig:

Die Sitze sind der Hammer! :gut:

Darf man fragen, ob die auch Langstrecken-tauglich sind, oder ob man nach einer Stunde schon die Bandscheiben spürt?!

? 458. Ok. Da fährst Du die benchmark in der Klasse! Super geiles Teil. Meiner Meinung nach Ferraris bestes Pferd im Stall! Wird der auch auf der Nordschleife bewegt? Scuderia Hanseat? Touristenverkehr?
Tauscht Du gegen eine GMT2 und die Ex1? Fragen kann man ja mal.

lecker :verneig:

WAHNSINN :gut:

Hammer! :gut:

Tolles Interior, die Sitze sind echt klasse und mit geöffneter Tür siehts besser aus,
als zuerst vermutet.

Kennzeichen vorne ist echt gemein, da muß ein Klebeschild drauf... :]

http://up.picr.de/9876107jjf.jpg

blöde Frage von nem Laien, ich weiß es wirklich nicht: Ist das rechtlich ok mit so einem kleineren Klebe Nummernschild? Ist nämlich deutlich gefälliger als sonne große Platte :)

Ne, darf man nicht aber mit so einem Pferd ist man ja schnell weggeritten... :D

hehe, ich wollt grad sagen, da bleibt selbst zum aufschreiben des hinteren Kennzeichen nicht genug Zeit :dr:

Jedenfalls ein ganz tolles Auto!

Gruß,
Oliver (der jetzt wieder die Guck-Position am Rand einnimmt ;) )

Jöses, ich krieg nen Schenkelblock - was eine geile Karre Ulli :verneig::verneig::verneig:

Danke schön für Euer positives Feedback.

Zu einigen Fragen:

Ja, ca. 1.000 km einfahren (dabei < 5.000 rpm bleiben) und gut ist. Das war dank Automatik-Mode ganz gut zu bewerkstelligen. OK, es juckte schon mal im Gasfuss... ;)

Die Sitze sind -entgegen auch MEINER Befürchtung- absolut langstreckentauglich. Ich hatte bei meinen beiden P Turbo immer die adaptiven Sportsitze, weil mir alle anderen speziell im unteren Lendenwirbelbereich bei längerer Fahrt Schmerzen bereiteten. Obwohl die F-Sitze (sog. carbon race seats) ausser der Lehnenneigung KEINE Verstellmöglichkeiten bieten, habe ich an 2 Tagen problemlos über 1 tkm abgespult. Es liegt anscheinend an der perfekten Passform - fest, umfassend, keinerlei Bewegung in den Kurven; einfach super. Fahrbahnunebenheiten spürt man allerdings, klar. Dann stelle ich die Dämpfer auf 'unebene Strasse', fertig.

Rennstreckeneinsatz (keine RENNEN !) wird entspr. meiner Steigerung des Fahrvermögens anvisiert ( nehme turnusmässig Unterricht, aber richtig gut zu fahren dauert ;) ). Es ist aber noch nicht einmal die schnelle Hatz die in diesem Wagen Spass macht: Das Fahrgefühl an sich ist irre schön und direkt - Den schweren P-Hintern vermisse ich schon jetzt nicht mehr. Das habe ich in einigen Schwarzwaldkurven wohltuend "erfahren" können. Dieses Durchtänzeln der Kehren, traumhaft.

Das Kennzeichen - tja, DAS Thema wieder. Leider riskiert man mit der Anbringung von Klebekennzeichen immer Ärger mit der Rennleitung. Eine Sondergenehmigung wurde mir verwehrt, da nicht zwingend technisch begründet (wie z.B. beim Jag E-Type Oldie da sonst zu wenig Kühlung). Ich werde also damit leben müssen - es gibt Schlimmeres.

So, nun fahrt alle schön vorsichtig und kommt stets heil an.

Weiter im Sportwagenthread. Wo bleiben die Super Seven, Caterhams, etc. ? Auf, auf !

Grüße vom
Ulli

P.S.:
Angebote zum Tausch gg. etwaige Uhren nehme ich zwar zur Kenntnis, sehe von deren Annahme jedoch geflissentlich ab. :D

Zitat:

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Zitat von P997TT

Weiter im Sportwagenthread. Wo bleiben die Super Seven, Caterhams, etc. ? Auf, auf !

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Hier erst mal dein Vorgänger im identischen Lackkleid... :]

http://up.picr.de/9876319uym.jpg

http://up.picr.de/9876320bne.jpg

http://up.picr.de/9876353kdi.jpg

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http://up.picr.de/9876323uxy.jpg

Superschöne AUtos!! :verneig:

-CD-:
Ist das Foto mit den roten vom ADAC-Treff am Ring ? Solch eine Anhäufung von F's ist verdächtig. ;)

Der 430 ist sehr schön (Deiner ? Gratulation !). Sieht aber nach nero aus, also non-metallic.

Dass die es aber nicht hinbebekommen, bei Bremssätteln, wheelcaps und SF-shields an der Seite das gleiche Gelb zu benutzen hat mich genau DAVON abgehalten. Also bin ich all-black-and-red gegangen - und mag es.

Grüße an (nicht NUR, aber besonders) alle Exotenverrückten vom
Ulli

Zitat:

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Zitat von P997TT

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Die Sitze sind -entgegen auch MEINER Befürchtung- absolut langstreckentauglich. Ich hatte bei meinen beiden P Turbo immer die adaptiven Sportsitze, weil mir alle anderen speziell im unteren Lendenwirbelbereich bei längerer Fahrt Schmerzen bereiteten. Obwohl die F-Sitze (sog. carbon race seats) ausser der Lehnenneigung KEINE Verstellmöglichkeiten bieten, habe ich an 2 Tagen problemlos über 1 tkm abgespult. Es liegt anscheinend an der perfekten Passform - fest, umfassend, keinerlei Bewegung in den Kurven; einfach super. Fahrbahnunebenheiten spürt man allerdings, klar. Dann stelle ich die Dämpfer auf 'unebene Strasse', fertig....

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Habe in meinem 328 GTS echt Platzprobleme mit 186 cm. Das Gestühl und die Kopfhöhe ist halt für kleinere Südländer gebaut ! Sag doch mal bitte was zu deiner Größe!! Sind die neuen Ferrari geräumiger? Ich hatte bisher den Eindruck, das die alten Fahrzeuge zB Dino echt Platz hatten, aber danach ??? Dagegen ist mein 964er echt ein Raumwunder !!

Allzeit gute Fahrt !!