Nach nem Jahr kriegst du auch nen gebrauchten RS3 für 40k
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Nach nem Jahr kriegst du auch nen gebrauchten RS3 für 40k
Das man nach einem Jahr die Autos mit deutlichen Wertverlust bekommt ist ja keine neue Weisheit. Gilt aber für alle Volumenhersteller wie BMW, Audi oder Daimler und gerade für die Top Modelle. Ich wollte halt nicht ein Jahr lang warten :D
10W-40 für einen Turbomotor? :motz:
Ich würde Dir zu Mobil 1 Formula 5W-30 raten- Ein gutes Öl welches den Öldruck auch bei höheren Drehzahlen besser halten kann. Wird mit Sicherheit auch eine VW Freigabe haben- und für festen Service 15.000 KM / Jahr bestens geeignet! :op: Aus meiner Sicht verwendet Mobil die besten Additive.
Ansonsten- schönes Auto- und hat übrigens leistungstechnisch noch potential nach oben (zugegeben, das ist nur für die "Freaks" :D)
Gratulation und allzeit knitterfreie Fahrt!
Hm, wirklich 10W40???? Also ich kenne den Motor und würde da definitiv ein vollsynthetisches 5W50 Mobil One oder so reinmachen.Zitat:
Zitat von *Triple_H*
Noch ein Tipp: Bin das Auto schon Anfang des Jahres gefahren. Vorsicht bei schneebeckten Kurven (deswegen der Hinweis "Anfang des Jahres". Weil sonst wieder kommt: "Woher willst Du das wissen". Kenne ja die Pappenheimer hier), der Quattro ist grandios, aber nicht "unfehlbar". Stichwort: Untersteuern. Aber vermutlich weißt Du das eh.
Ansonsten viel Spaß.
Ich habe mich vertan. Das 10W40 ist für den A1. Der RS3 bekommt ein 15/50 welches auch in der Tourenwagenmeisterschaft bei den Porsche Turbos gefahren wird.
In welcher Serie wird denn Porsche Turbo gefahren?
frag ich mich auch gerade?
In der GT 5 Serie auf der PS3 vielleicht.
K.A. warum ich Porsche Turbo geschrieben habe. Da war wohl der Wunsch Vater des Gedanken.
Nach intensiven Gesprächen mit jemand aus der Motorenentwicklung von Ingolstadt werde ich in Zukunft in unsere Autos folgende Öle füllen
RS3: Hochwertiges 5W30 mit Wechelintervall alle 6 Monate oder 8.000 km (wurde mir eindringlich von diesem Kontakt empfohlen)
A3 1,8T und A1 1,4T, ein hochwertiges 5W40 mit Wechelintervall alle 12 Monate oder 15.000 km
Übrigens: der 1,4 TFSI mit 185 PS braucht auch dringendst ein 5W40 alle 10.000 km oder 12 Monate. Hier hat doch jemand genau diesen Motor im A1 bestellt, wenn ich mich nicht irre
...ja, ich.
Mein derzeitiger Mini Clubman S verlangt 5W30.
Na dann weisst ja jetzt Bescheid :D
:ka:
Ich leer' das rein, was drauf steht.
Auja, eine Öldiskussion :jump: Also ich fahr ja 20W50 :gut:
...ok, ich fahr nur mit Mobil1. Die haben gar kein 5W40
Ich benutze das vom Tobias
Mit Mobil 1 machst Du sicher nichts verkehrt. Mir hat mal ein Motorenentwickler das Mobil 1 5W50 Rallye Formula (wenn ich mich recht erinnere) empfohlen. Das war seinerzeit das beste voll-synthetische Öl für den Otto-Normalverbraucher, das auch bei thermischer Belastung seine Aufgabe zuverlässig erfüllt.
Fahre gerade einen Diesel. Deswegen bin ich bei den Benzinern nicht ganz auf der Höhe. Was ist denn da der Nachfolger des Top-Öls? 5W 40?
...ja,ich natürlich auch. Das ist aber ne ganz andere Klasse :dr:Zitat:
Zitat von benjik
Würde mich interessieren, was im Falle eines frühen Motorschadens der Audi Händler dazu sagt, wenn man eigenständig Ölwechselintervall und Ölsorte ändert.
Uli
Die Gefahr dass man seinen Motor nachhaltig ruiniert wenn man die 5W30 Longlife Plörre, wie von Audi festgelegt, reinfüllt ist vermutlich größer als ein Motorschaden wegen besserem Öl. :D