how not to learn driftin'
https://www.youtube.com/watch?v=iLLUwXCRE_0#t=40
at least, don't use your new M3
Druckbare Version
how not to learn driftin'
https://www.youtube.com/watch?v=iLLUwXCRE_0#t=40
at least, don't use your new M3
Was haltet Ihr von der * (BMW Kennzeichnung) Kennzeichnung an den Reifen? Die einzigen, die mein Dealer hatte waren Runflats.
Die Goodyear Eagle F1 haben jetzt kein * und einen etwas höheren Traglastindex (vorne 95 statt 91 und hinten 99 statt 95). Er meinte das wäre egal, nur drunter darf der Lastindex nicht sein.
Ich hatte bis auf Serienreifen noch nie welche mit Herstellerkennung. Und dein Reifenhändler hat Recht.
Danke Joe
Gibts hier eigentlich jemanden der nen Z3M fährt? Bräuchte da mal ein bisschen Hilfe ;)
Nur Z4M Coupe leider... :ka:
Zum Z3M kann ich leider nichts beitragen. Wollte nur mal die geglückte Nieren-OP zeigen:
http://i813.photobucket.com/albums/z...psy74rp8j7.jpg
http://i813.photobucket.com/albums/z...pskpoaxdx5.jpg
http://i813.photobucket.com/albums/z...ps1kzmdbol.jpg
Fehlen eigentlich nur noch schwarze Felgen ;)
Ich wollte es gerade schreiben! Schwarze Felgen und gut ist. Hat der eigentlich auch einen Motor?
Motor hat er auch ;). Der 20d sDrive mit 184PS und 8-Gang Automatik ist bisher ne gute Wahl.
und jetzt noch drei Nierenstäbchen in den M-Farben lackieren :D
Da gibt's spezielle Aufkleber. Bin aber keine 20 mehr, ist mir zuviel des Guten.
Nochmal auf die Runflats zurück.
Ich fahre die gleiche Kiste seit gut einer Woche und hab keine Probleme mit den Reifen.
Gibt es da Unterschiede?
Auch einen X1 Andreas? Möglicherweise liegts am M-Sportfahrwerk das bei meinem verbaut ist. Zudem ist das auch total subjektiv, dem einen ist es zu hart, dem anderen zu weich usw.
Was ist Du für einen X1?
Hab den 2,3 D X-Drive ;)
O.K. Sportfahrwerk ist bei BMW schon ne Ansage(was die Härte betrifft) aber braucht man das wirklich ?
Hatte immer Sportfahrwerke bei BMW und nie so ein bockiges Fahrfgefühl. Hat sich aber hoffentlich bald erledigt.
Ob man es braucht :grb: ? Eindeutig ja ;)
Von mir aus auch gerne hier im Thread. Mir war nicht bewusst, dass öffentliches Interesse am Alteisen besteht. :D
Ich habe erstmal ne PN geschickt. Ich überlege mir so ne Schleuder zuzulegen und brauche mal erste Infos zu den Kisten ;)
Grundsätzlich denke ich, dass die Dinger unheimlich Spass machen können, aber eben halt auch ziemlich ins Geld gehen, wenn man den Falschen erwischt
Hatte 1997 bis 2003 einen Mroadster, vielleicht kann ich helfen. ;) Sonst kann ich zroadster.com empfehlen. :gut:
Wie hatten ein 3,0i Coupé - fahrspassigstes Auto das wir je hatten :verneig:
Hätte ein Mroadster werden sollen - habe mir gestern einen angeschaut, 5 Minuten reingesetzt und das wars dann - ich bin zu gross für das Auto! War ein Gefühl wie im Auto scooter! Schade, schade!
Wie groß bist du denn?
so ca. 187cm
Zumindest in meinem Z4 E85 wäre das kein Problem. Bin 188.
ich sass ja auch in nem Z3M roadster
ich saß letztens im 4er Cabrio, bin 1,80, Sitz ganz unten, da guckst du gerade so unter der oberen Frontscheibenkante drunter durch,
ist schon gewöhnungsbedürftig,
PS, aber ein traumhaft schönes Auto
Ich frag mich manchmal für welche Größe die Autobauer planen, der Durchschnitt geht doch klar nach oben.
So ein alter Z4 ist doch eigentlich auch ganz hübsch ...
http://i1192.photobucket.com/albums/...d/IMG_3053.jpg
ja, der sieht klasse aus:gut:
oh ja, das mache ich auch schon - deiner ist echt cool!! 3.0?
Ja, 3.0 si nach dem Facelift.
Kann ich jetzt nicht nachvollziehen! Ich fahre ein 4er Coupe und komme mit einer Größe von 1,87 m wunderbar klar. Der Fensterrahmen des Cabrios müsste eigentlich weitgehend baugleich sein...
@ Klaus: Ein "alter" Z4 nach Facelift ist ein Traum, vor allem oder eigentlich nur in schwarz :gut:
Mein neues Alltagsspielzeug wollte ich Euch nicht vorenthalten,
wo ich gerade den Thread hier gefunden habe...
http://schlichtegroll.de/m3/3.png
http://schlichtegroll.de/m3/4.png