So geht auch ... :D
Anhang 245981
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So geht auch ... :D
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Finde die Farbe der Vespa auch nicht schlecht...
Edith: Ach so, das müsste ja Deine sein, richtig?
Hatte ja damals schon gesagt, dass die chic ist... Nur den Helm würde ich verstauen...
Krawallowic muss da ran
Was habt Ihr denn für Helme? Also ich habe grade noch mal getestet: der original Vespa Jet-Helm meiner Frau in Größe S passt nicht richtig unter die Sitzbank. Man bekommt die Sitzbank zwar zu, aber man merkt den Gegendruck des Helmes, egal wie man ihn da reinpackt.
Mein Jet-Helm der Marke Helmo, sogar eine Nummer größer als der Helm meiner Frau, geht in verschiedenen Lagen vernünftig da rein.
Aber ich fahre die ganzen Roller schon seit 1995 mit Box hinten drauf. Habe mich wahrscheinlich dran gewöhnt.
Und ich möchte halt, wenn ich mit meiner Frau in die Altstadt oder zum Open-Air-Kino fahre, keine Helme dabei haben, denn zwei Helme passen auf keinen Fall unter die Sitzbank.
Viele Grüße
Frank
@ Wolfgang, der ist natürlich verstaut wenn die Vespa "allein gelassen" wird ...und zwar unter der Sitzbank ;)
@ Frank, ich muss meinen Helm ganz nach hinten packen, Visier in Fahrtrichtung und runter, dann passt es. Wenn man nur leicht was verändert, dann passt es nur noch so wie bei Dir, mit Druck. ...und genau aus DIESEM Grund des zeitweisen, spontanen Einsatzes, wär ein Klimasystem klasse! Wobei wir tagsüber zum bummeln etc. immer einen Helm mit dem Kinnriemen, Verschluss unter der Sitzbank, sichern. Den bekommt man dann nicht raus! Aber klar ist der mit einem Messer schnell weg, oder kann von irgendwelchen Idioten "versaut" werden.
Mir fällt da grade noch etwas ein, wieso ich meinen Helm ungerne unter der Sitzbank verstaue: er wird da drunter bullewarm. Der Motor darunter entwickelt schon eine enorme Wärme in der Kiste.
Und außen hängen lassen kommt für mich aus den von Dir genannten Gründen nicht in Frage.
Aber jeder benutzt den Roller auch anders. Ich fahre mit meiner Frau z.B. damit auch einkaufen. Parken immer direkt vor dem Laden, Helme rein, einkaufen, Einkauf rein, losfahren... :-)
Viele Grüße
Frank
...Du sollst den Helm ja auch bei der Fahrt aufsetzen und nicht vom laufenden Motor aufheizen lassen :bgdev:
Aber Du hast natürlich völlig Recht ...jeder nutzt die Vespa anders ...wobei ich halt auch das Risiko eingehen mit dem Helm außen, grad beim Einkauf.
Schönes Modell, vor allem die Farbe. Auch das Top Case ist recht exklusiv. ;) Ist das eine 125 er?
Meine ewige Baustelle,
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Meinst Du meinen "Kaffee-Racer":D Rumalo? War eine Sonderauflage in dieser Farbe und mit der Ausstattung. Top Case flexibel einsetzbar, zwar nicht mit Klick, aber mit Riemenverschluss;) ...und neee mit dem dicken Hintern ist es ne 300er.
Und wenn Du meine nicht meinst ...vergiss das alles wieder :op:
Die sieht schlimm aus, läuft aber perfekt.
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und meine schönste
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mit passendem "schweren" Helm :D
Die "schlimme" ...Coole Kiste :gut::supercool:
Die andere ein Traum :verneig:
Doch, doch, die meinte ich. Und die vom Achim sehen auch Klasse aus. die gescheckte ist ja da Mega Unikat. Da kann ich nicht mithalten.
Ich weiss leider aus Unkenntnis nicht wie man ein Bild einfügen kann. Bin zu selten in dem Forum.
Schönes Wochenende für euch alle,
Rudolf
Einfach bei picr.de anmelden, ein oder mehrere Bilder dort hochladen und den oder die Links, die dann dort zum jeweiligen Bild angegeben werden, hier in den Text kopieren.Zitat:
Zitat von Rumalo
Viele Grüße
Frank
Danke schon mal soweit,
ich werde bezüglich der alten Wespe berichten...
Grüße
Markus
Hier, totale Noob-Frage. Wollte schon immer ne Vespa, aber die, die ich fahren darf, sind mir zu lahm und für nen Motorrad-FS war ich zu geizig. Jetzt kann man ja recht problemlos ne 125-er Erlaubnis bekommen und just erzählt mir ein Kunde, dass seine Tochter sich für schmalen Taler von ihrer eher neuen 125-er Vespa trennen will, ein Tauschgeschäft bahnt sich an. Nun die Frage: mit ner 125, kann man da einigermassen im Stadt-Landverkehr mitschwimmen oder ist man immer noch Opfer?
Hi Tobias,
zu Deiner Frage: um welches 125er Modell handelt es sich denn? Mit einer PX ist man eher Opfer, die ist Kult und sehr wertbeständig, aber lahm.
Mit den moderneren 125er kann in der Stadt sehr gut mithalten. Bis +/- 70Km/h kann man gut mithalten. Obenherum wird es dann zäh. Und 100Km/h
erreichen sie - wenn überhaupt - nur mit sehr viel Geduld. Kann auf viel befahrenen Bundesstrassen unangenehm werden.
Ich würde es an Deiner Stelle aber machen. Wenn Du es bereust, dann kannst ne Vespa immer wieder verkaufen...
Machen. Wirst Spaß haben.
Mit der 125er in der Stadt bist Du der Boss. Ich liebe meine.Zitat:
Zitat von Donluigi
Landstraße geht auch (halt bloß keine Bundesstraße!), das Ding rennt knappe 100. Schneller willst eh nicht fahren damit.
Auf kurvigen Landstraßen (wenn die Autofahrer Schiss haben), bist eh gut mit dabei.
In dem Sinne: Go for it!
Wenns Wetter mitspielt, bin ich ausschl. mit meiner 125er Primavera ins Büro und für alle Wege in der Stadt unterwegs. Unschlagbar. Keine Parkplätze suchen, direkt vors Geschäft fahren, schnell mal auf dem Gehweg abstellen, alles easy. Mit dem Topcase verlierst Du zwar etwas Style, kannst aber einschl. Helmfach erstaunlich große Einkäufe machen.. kurze Landsträsschen zwischen Stadt und Vororten gehen auch, aber längere Landstrassenetappen meide ich. Tacho 100 sind echte 90 und machen auf den kleinen Rädern (zumindest mir) mehr Unbehagen als Spaß..
He ihr blinden Nüsse! Das ist ein „V“ und kein „Y“Zitat:
Zitat von ducsudi
In gewissen Kreisen ist der Interpretationsspielraum groß wenns passen muss. :D
Tobias,
MACHEN :gut:
Für Stadt und schöne Landstraßen reicht sie völlig. Bundesstraßen etc. sind eh nicht das "Revier". Und sollte es gar nicht passen bekommt man sie sowieso wieder gut weg ...fast wie ne Rolex Sporty;)
Okay. Danke!
Angefixt durch den Thread hier habe ich mir eine Sei Giorni gekauft...
https://up.picr.de/38986802vv.jpeg
Die ersten Wochen dann viel mit dem neuen Spielzeug gefahren.
Und mit jedem Kilometer gemerkt, dass diese Art von Zweirad absolut nichts für mich ist.
War als Dritt-Zweirad gedacht neben 2 Harleys.
Trotz 300 ccm gerade mal bis 70 km/h flott, danach schon ziemlich träge.
Fahrwerk ein Witz, die kleinen kippeligen Reifen/Räder waren auch überhaupt nicht meins.
Kurzum, sowas kommt mir nicht mehr ins Haus, so kultig und optisch schön ne Vespa auch ist.
Aber vllt. braucht man dazu auch die richtige Einstellung, welche ich einfach nicht hatte...
Wir wurden einfach nicht warm miteinander ;) !
Ich will hier niemanden das Vespa-Fahren schlecht machen, aber da muss man schon einen besonderen Bezug dazu haben.
Zweiradfahren ist für mich was anderes...
Klar gehn die Dinger die ersten 30, 40 mtr. richtig gut ab...aber ist es das, was man unbedingt haben will?
An die kleinen Räder kann man sich durchaus gewöhnen. Dadurch ist die Vespa natürlich auch etwas wendiger wie deine Harley. In der Stadt nutze ich die Vespa inzwischen sehr viel, um einfach mal mitten rein zu fahren. Da kann man die Vespa überall hinstellen und es kostet auch keine Parkgebühr. Außerdem kann man fast bis vor den Laden fahren wenn man will. Das sind schon Vorteile. Klar ist eine Vespa nicht so spritzig wie ein Motorrad. Aber wenn man nicht gleich eine 50er oder 80er nimmt, sondern gleich eine 125er oder 200er, dann ist man auf jeden Fall kein Verkehrshindernis. Natürlich hat man dann auch keine Rennsemmel.
Ein Motorrad kann sie aber nicht ersetzen, wie umgekehrt auch nicht.
Hast du die Möglichkeit die Kompression zu prüfen? Klingt nach verschlissenen KolbenringenZitat:
Zitat von knoflok
Hääh? Dann passt aber bei deiner 300er irgendwas gewaltig nicht.Zitat:
Zitat von HD_Klaus
Mein olle, alte 250er bringt es zumindest lt.Tacho auf ordentliche 135km/h und auf meinen Hausstrecken ärgere ich damit
doch einige Motorradfahrer.
An die kleinen Räder gewöhnt man sich, ich denk da nix dabei und leg das Ding einfach rein.
Die Vespa kann viel mehr als man glaubt.
Klar ist sie auch bei mir „nur“ eine Ergänzung zum Motorrad, jedoch kann man sie absolut sportlich bewegen.
Doch doch, da passte schon alles...
Aber 135 km/h waren niemals möglich. Und außerdem fühlte ich mich bei 120 km/h nicht mehr wohl.
Motorradfahrer muss ich nicht ärgern, weder mit dem Auto noch mit einem Roller...
Vielleicht fehlt(e) mir die Einstellung zu ner Vespa. Ich mag die Dinger sehr gerne, aber zum Fahren gibts deutlich besseres/moderneres.
Halt bei weitem nicht so kultig...
Jeder wie er möchte...
Auf kurvigen, engen Strecken habe ich mit einer 300er Vespa mehr Fahrspass und Dynamik, als mit so mancher Harley - insbesondere mit Trittbrettern.
Bei mir war es genau umgekehrt. Mit Einzug der Vespa ist die Harley nur noch gestanden und wurde schlussendlich verkauft.
Aber jedem das Seine :dr:
Bei uns auch so. Besonders für kurze Fahrten in die Stadt gibt es nicht besseres, als eine Vespa.
Unsere Motorräder hingegen (Ducati Monster und Triumph Street Triple) stehen sich in der Garage die Reifen platt und wurden in den letzten 2 Jahren pro Saison nicht mal 200 km bewegt.
Aber irgendwie kann ich mich zum Verkauf (noch) nicht durchringen...
200 km pro Saison ist natürlich nichts, aber auch gar nichts ;)!
Ich hab mit der Harley 8.000 km letztes Jahr runtergespult...und das ohne Urlaubsfahrt...nur Samstags-Touren, mal am Sonntag und sehr oft nach Feierabend.
Durch Platzreifekurs und dann auch regelm. Golfspielen blieb viel Zeit auf der Strecke, so dass 12.000 km machbar gewesen wären...
Wünsche Euch viel Spaß mit Eurer Vespa, anschaun tu ich mir die Dinger ja trotzdem immer sehr gerne...
Also meine Fährt auch so 130-140km/h, wobei die kleine Scheibe auch etwas "bringt". Macht aber nicht so richtig Spaß ... aber so um die 100km/h auf den Landstraßen sind für mich prima, und locker zu handeln. Anzug aus dem Stand find ich auch prima, klar hatte die Ducati Scrambler da einiges mehr, aber der dicken Wespe traut es halt keiner zu :D
Wo seht ihr eine GTS 125 von 2009, unfallfrei und gut erhalten, mit orig Windschutzscheibe und orig Gepäckträger preislich?
Wurde die GTS regelmässig beim Vespa-Händler gewartet? Kilometerlaufleistung?
2,5 -3k
Mit den 15 PS wirst aber wenig Freude haben.
Mit einem Malossi 209er Kit aber hat selbst dein Turboporsch von Ampel zu Ampel in der Stadt keine Chance. :gut:
Man kann sowas tunen? 😍
besser wie alles andere.
Falls Vergaser statt i.E., umso besser!
Welche Tuning-Optionen gibt´s denn bei der aktuellen GTS SUPERSPORT 125 IGET ABS?