fast forward 20 jahre später und die 996 4s gehen durch die Decke :)
wird einem E-Cayenne mutmaßlich nicht passieren, aber so schlimm finde ich den echt nicht.
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fast forward 20 jahre später und die 996 4s gehen durch die Decke :)
wird einem E-Cayenne mutmaßlich nicht passieren, aber so schlimm finde ich den echt nicht.
fast forward2: In ein paar Jahren gibt es dann ein China-Auto zum Porschepreis...
ich finde den Cayenne auch gut!!!! :)
Ich find ja schon vier Türen bei einem Porsche merkwürdig
und dennoch sind es gerade die Flaps, die mich heiß machen!
911 Grüße
Gerrit
Nach 11 Jahren wieder mal wassergekühlter turbo…
Schweizer Taschenmesser auf Rädern, kann irgendwie fast alles und das alles ziemlich perfekt. :)
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Der (für mich) einzig ansatzweise schöne 992er ;) Der Hund ist klasse :gut:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Sehr schönes Auto! Und toll dass das Auto auch ganz normal genutzt wird
Hier stiehlt mal eindeutig der süße Hund dem Auto die Show;)
Der ist schon toll!
Sehr schöner Turbo und auch sympathisch, dass „der Gerät“ auch alltagsgerecht genutzt wird. Ich glaube du, CD, kannst es beurteilen, wie fährt sich so ein 992.1 Turbo S im Vergleich zum B5 Kombi (aktuelles Modell, kein GT) auf Langstrecke/AB?
Zitat:
Zitat von timeZone
Zitat:
Zitat von Exige
Pepe sagt lieben Gruß an Euch! :winkewinke:Zitat:
Zitat von cardealer
In erster Linie sitzt sich der B5 respektive der 5er Komfortsitz per se natürlich komfortablerZitat:
Zitat von skyhigh
(idealerweise ohne Belüftung, das kann BMW nicht und hatte ich bei Alpina optimieren lassen)
und obendrein ist der B5 mit dem optimierten Fahrwerk (Komfort Plus Mode des 7er) trotz Federfahrwerl an der
Vorderachse, sehr komfortabel, weshalb ich nach dem B5 leider den B5 GT verkauft habe, weil er mir einen Tick zu straff war.
Der 992 hat ein sensationelles Fahrwerk, tolle Spreizung und wirkt teils, als ob er die Physik aushebelt
und ich habe bewusst einen ohne -10mm Sportfahrwerk genommen, weil er so im Normal mode daily tauglich ist.
Aber, trotz perfekter Ergonomie, Sitze, Fahrwerk und Gesamtkonzept ist 11er typisch sportlich straff, dagegen ist der B5
eine Komfort-Sänfte.
Was beide aber gemeinsam haben ist die für Ihre Fahrzeugklasse eigentlich fast unantastbare Stellung des Autobahnbombers,
unfassbar wie das drückt aber gleichzeitig feinnervig Überland. Beide in Ihrem Segment ein Schweizer Taschenmesser auf Rädern,
was aber sowohl Skalpell, als auch Bowie Klinge beinhalten… =)
Tolles Auto….die Bilder sind aber nicht aus nur einem Shooting, oder?
Ich sehe 2 verschiedene Felgen…
Wunderbar – Auto und Hund und unaufgeregte Vorstellung. :dr:
Dazwischen lag das Winterräder-„Shooting“ =)Zitat:
Zitat von Pharmartin
https://up.picr.de/50386659ar.jpeg
https://up.picr.de/50386660jc.jpeg