Woher ist die Info? Überall steht, dass ausschl. in China - auch für den Export nach D - produziert wird. Dazu passt auch, dass die Batterieproduktion auch in China, quasi nebenan, erfolgt.Zitat:
Zitat von olli4321
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Woher ist die Info? Überall steht, dass ausschl. in China - auch für den Export nach D - produziert wird. Dazu passt auch, dass die Batterieproduktion auch in China, quasi nebenan, erfolgt.Zitat:
Zitat von olli4321
Auto kommt aus Dingolfing, Batterie auch. Und der kommende i4 (oder wie auch immervdas Teilmdann heißennwird) wird in München gebaut.
In China wird meines Wissens der iX3 gebaut.
Gruß
Thomas.
Unser I-PACE ist da :dr: Durch den extrem niedrigen Schwerpunkt / relativ langer Radstand und den 700NM unglaublich agil zu fahren!
https://i.ibb.co/TvVTxBX/Jaguar-I-PACE.jpg
Glückwunsch Andreas mor gefällt der iPace sehr gut.
Und ja er Fährt sich auch gut :gut:
Quelle: BMW Presse Mappe vom 11.11.2020Zitat:
Zitat von shocktrooper
https://www.7-forum.com/news/Der-erste-BMW-iX-9929.html
https://www.press.bmwgroup.com/deuts...20?language=de
Da hast Du wahrscheinlich recht .... bin vielleicht manchmal zu nostalgisch oder naiv.Zitat:
Zitat von bernie1978
@ Olli : Danke für die Aufklärung, ich meinte wahrscheinlich den ix3.
@ Andreas : Geil ! Bitte berichte mal :gut:
Herzlichen Glückwunsch Andreas und ganz viel Spaß mit dem i-Pace :dr:
Viele Grüße
Uwe
P.S. schönes Bild ;)
Danke Euch! :dr: Ich werde berichten!
Viel Fahrfreude mit dem kätzchen:gut:
Herzlichen Glückwunsch zum I-Pace :dr:
Würde mich über Deine Erfahrungsberichte freuen...
Hier mal ein kurzer Zwischenbericht.
Ich bin jetzt 4 Wochen mit dem Smartie unterwegs.
Anfänglich war ich skeptisch, jedoch hat mein ältester Sohn solange in mich rein geplaudert,
Dass ich mich mal mit dem Thema E–Mobilität Auseinander gesetzt habe.
Dazu kam noch, dass mein Daimler Verkäufer ein Wahnsinns Angebot hatte.
Smart Four Two, 18 Monate, 10.000km per anno, gut ausgestattet für 38 € netto.
Im Juni bestellt, Auslieferung Ende Oktober. Vorab noch ne Wallbox von ABL montiert.
Ich bin jetzt fast ausschließlich mit dem Smartie unterwegs, die V-Klasse seht seit dem.
Es ist allerdings ein anderes Herangehen an die Fahrten. Ich plane im Vorfeld, wohiN
es geht. Sollte es mal über die Reichweite von 125 km hinausgehen nehm ich die V-Klasse.
Das Fahren selbst macht ungemein Spaß, die Leistungsentfaltung ist klasse.
Du kannst des Ding wie ein Go Kart fahren. Und das mach ich auch, Chefin schimpft schon. :supercool:
Alles in Allem ein positives Fazit. Die Tage bekomme ich mal ne E V Klasse zum testen
Heute hab ich dann doch schon bemerkt, dass der Wagen zweifarbig ist:)
Anhang 254935
Anhang 254936
So, ab Samstag habe ich den ID3 übers We zur Probe. Freue mich schon und werde berichten, wie es war..... :dr:
Komme nochmal zurück auf das Thema Wiederaufnahme Doppelförderung. Neben der BAFA-Prämie, was/wo kann man denn jetzt aktuell wieder zusätzlich beantragen? Gibt es da eine Liste oder Links die Licht ins Dunkle bringen?
Hatte gestern Zeit und mir den ID3 angeschaut. Ich frage mich, wer hier knapp 50.000€ bezahlt? Das Fahrzeug ist in Bezug auf Leistung und Qualität völlig überteuert. Überall billigstes Plastik, schlechte Sitze, wenig Raum etc.
Wenn man in den daneben stehenden Golf 8 einsteigt, ist man gefühlt in einer völlig anderen Fahrzeugklasse.
Der ID3 vermittelt das Gefühl, dass er schnell zusammenschustert wurde, um in den Markt zu kommen.
Überrascht mich jetzt nicht, im Gegenteil, passt zu dem was der Konzern die letzten Jahre gelebt hat.
+1Zitat:
Zitat von harlelujah
Im Vergleich zum ID3 empfinde ich meinen Tesla als wertig :D
War vor einem Monat an einem Elektroautotreffen. Beim ID3 Vorführer hat sich der Sitzbezug schon abgescheuert :kriese:
Es ist ganz normal, dass man "sein" Auto als wertig empfindet. Der Vergleichstest am WE in Vox offenbarte indes auch andere Seiten des Teslas. Auf der Rüttelstrecke hatten die Insassen des Teslas fast gekotxx. Wahnsinn, wie der sich aufschaukelte. Und der Platz hinten ist auch nicht gerade üppig. Also auch der Tesla ist weit weg von perfekt..... :op:Zitat:
Zitat von dpg666
Vox, der Qualitätssender :bgdev: Habe den „Test“ gesehen und musste schmunzeln, dass der ID3 trotz Totalausfall des Systems in diesem Bereich immer noch vor dem Tesla gelandet ist.Zitat:
Zitat von Micha2903
Der Tesla ist nicht perfekt, dass mag wohl sein, aber er bietet immer noch das beste Gesamtpaket was Elektroautos anbelangt und die Qualität ist um Längen besser als berichtet und typischerweise angenommen. So sind bis jetzt alle Leuten, welchen ich mein Model 3 gezeigt habe, positiv von der Verarbeitungsqualität überrascht gewesen. Den ID3 habe ich einmal kurz gesehen, die Verarbeitung und die Qulität der Materialien war nach meinem Empfinden unter Teslaniveau und nicht vergleichbar mit andere VWs die ich kenne.
Micha, ich hab meinen ersten Tesla verkauft, weil ich nicht von allem überzeugt war und auch heute nicht bin. Habe in vielen Punkten meinen geliebten Mercedes vermisst. Aber nicht vom Antrieb her...Zitat:
Zitat von Micha2903
Der Vox Vergleich war für nicht auch sehr überraschend. Wurden Preise und Garantien verglichen? Was war mit dem Kofferraumvolumen? Airbagleuchte zeigt an - ein sicherheitsrelevantes Bauteil (TÜV relevant) - und es gibt keinen Abzug?
Die Federung im Tesla ist nicht das Beste, aber wo hat man so schlechte Strassen? Dafür macht er richtig Spass im Schwarzwald.
Beim VOX Beitrag hatte ich das Gefühl, dass man seinen Werbepartner nicht verlieren will...
Ich bin kein Tesla Fanboy. Aber lieber den schicken Fiat 500, als einen VW...
https://youtu.be/hF5GYOt10Ik
Qualität, Spaltmasse und Federung hin oder her, für mich das Killerargument für einen Tesla ist das Supercharger Netzwerk. Wenn man ein Elektroauto auch für Langstrecken nutzen will, gibt es nichts besseres im Moment.
Sorry, aber bzgl. Materialanmutung und Platz ist der Tesla um Welten besser als der ID3. Im ID3 besteht alles aus Billigplastik.
Für mich pro Tesla: Antrieb und Ladesäulenstruktur. Negativ, dass der nächste Servicepoint in D von mir aus 200KM entfernt ist. Ok, meine Schuld, dass ich da lebe wo ich lebe...
Wie gesagt, werde berichten nach dem WE, aber die pauschale Aussage "alles Billigplastik" konnte ich so beim ersten kurzen check nicht bestätigen. Klar hat der ID3 Schwächen, die ich nicht wegwischen möchte. Und auch den Test bei Vox habe ich differenziert betrachtet.
Türtafeln, Armaturenbrett, Mittelkonsole (soweit vorhanden), quasi alles um Dich rum besteht aus billigstem Dacia Plastik (nur der kostet 40.000€ weniger).Zitat:
Zitat von Micha2903
Ebenso die "Monitore". Steig in einen Golf 8 und Du fühlst dich in einer anderen Welt. Das wäre das Cockpit eines e-Mobils.
... und ich bin kein VW Fan
Was mich an Tesla echt stört: kein HDU (macht beim M3 ja gerade wegen des Zentraldisplays Sinn), keine Verkehrszeichenerkennung. Geht heutezutage gar nicht mehr. Wenn er das noch hätte würde ich in der Tat im Laufe der Zeit über einen Wechsel nachdenken.
ID3 käme für mich wegen der Optik und der Materialien nicht in Frage. Warum verzichten eigentlich alle auf vernünftiges Leder? Und den ID3 gibts nur mit Stoffsitzen - LOL.
Weil "elektrisch fahren" bedeutet dass man eine weltrettende vegan-only-Attitüde hat. :op:
Vw Fan muss man ja auch gar nicht sein. Und ja, innen hätte es hochwertiger sein können. Ich vermute, die Preise sollten/mussten auf einem bestimmten Niveau landen. Und es ist ja auch nicht so, dass Vw keine guten Innenräume machen könnten (siehe den zitierten Golf 8). Bisher bleibt unter dem Strich, dass jeder E-Bauer noch reichlich Luft nach oben hat.Zitat:
Zitat von harlelujah
Und mit glatt 30k (Bafa-Prämie dann schon ab) ist der der ID3 in der Life Version inkl. Alu u. Winterreifen noch ein Stück vom Tesla 3 entfernt.
GB will ab 2030 die Zulassung von Neufahrzeugen mit reinen Verbrennerantrieben verbieten.
Hat er seit dem letzten Update bekommen ;) und funktioniert (bis auf die Autobahn) sehr gut. Das mit der Autobahn wird garantiert demnächst kommen.Zitat:
Zitat von The Banker
Ein HUD habe ich, trotz dem Zentraldisplay, komischerweise noch nie vermisst. Genial finde ich, dass er ständig Update bekommt und immer besser wird. So gilt es die Verkehrszeichenerkennung seit ein paar Wochen und ein Hardware Upgrade auf HW 3.0 habe ich auch kostenlos erhalten. Welcher Hersteller bietet da sonst noch?
Weiter ist das SuCh-Netzwerk unschlagbar und funktioniert einfach Plug and Charge ;)
Juhu, grad ne Mail bekommen: „Ihr neuer E-Mini biegt auf die Zielgerade und will in den nächsten Tagen nach Hause geholt werden!“
Das gleiche GB, dass gefühlt 99 Anläufe brauchte um die EU zu verlassen und immer noch daran arbeitet? :bgdev:Zitat:
Zitat von MacLeon
Man muss auch bedenken, dass es heisst "reine Verbrennerantriebe".
Mein Schwager arbeitet bei Ford in der Entwicklung und er sagt schon lange, dass es aufgrund der immer strengeren Auflagen auf kurz oder lang keine reinen Verbrenner mehr geben wird. Von daher kann das GB oder welches Land auch immer, gerne für das Jahr 2030 beschliessen … sieht gut aus, ändert aber nichts daran, dass dies sowieso so gekommen wäre ;)
Sehe ich wie Wolfgang. Der Weg ist vorprogrammiert. Irgendwann ist Ende mit den Verbrennern. Im Gesamtgefüge der Zeitachse kommt es da tatsächlich dann nicht auf 20 Jahre mehr oder weniger an....
Ich will jetzt nicht die Tesla Fahne schwenken, da ich eigentlich lieber ein deutsches Fahrzeug gekauft hätte. Nur gibts ja leider keinen elektrischen Dreier, A4 oder C-Klasse.Zitat:
Zitat von Micha2903
Ich bin von BMW zu Tesla und man muss den einen oder anderen Abstrich machen. Headup-Display habe ich gar nicht vermisst, da ich im 911er auch keins habe. Eher fehlte mir am Anfang das adaptive Kurvenlicht. Fehlende Verkehrszeichenerkennung fehlt mir dagegen schon. Dynamisch jedoch ist der Dreier (330d und 335d) zum Tesla leider mittlerweile eine Gurke
Wenn ich aber den günstigsten ID3 nehme muss ich ihn auch mit dem günstigsten M3 vergleichen und dann bin ich kostenmässig wieder auf gleichem Niveau
Hast Du noch nicht das (gar nicht mehr so) neue Update?Zitat:
Zitat von harlelujah
Mit diesem werden die Schilder (bis auf Autobahn, warum auch immer :grb:) erkannt. Und ich denke mit einem der nächsten Updates werden auch die Schilder auf den Autobahnen erkannt.
Ich hätte statt des Id3 auch lieber ein Model3 bestellt. Aber (noch) hat Tesla leider keinerlei Interesse in den Flottenmarkt zu gehen.
Wird sich (vielleicht) ändern, wenn das Werk steht? Bock haben viele, aber kein Fuhrparkmanager fasst die Dinger im großen Stil an.
Warum nicht?
Die Konditionen sind im Vergleich echt übel.
Ein vollausgestatteter Audi E-Tron ist im Leasing günstiger, als ein Model 3.
Ist auch keine Überraschung. Audi muss diese Fake-Kisten ja auch an den Mann bringen