Denke das werden lohnt sich Deni – ist ein tolles Rad was du bekommst.
Wo kann man denn Schrauberkurse machen? Würde auch gern lernen, mehr am Radl zu schrauben...
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Denke das werden lohnt sich Deni – ist ein tolles Rad was du bekommst.
Wo kann man denn Schrauberkurse machen? Würde auch gern lernen, mehr am Radl zu schrauben...
Dirk, vielen Dank :dr:
Es war ja eigentlich eine Entscheidung des Herzens, nachdem mir mein Liteville so gefehlt hat und ich den Verkauf bereut habe.
War sogar kurz davor, dass ich die Käuferin anschreibe...
Bei uns hat ein Händler in der Region Kurse angeboten. Er selbst hat sehr viel Erfahrungen, da selbst Rennen fährt und auch Rennteams begleitet und betreut.
Von dem Wissen und der Erfahrung kann man enorm profitieren und die Kurse haben mir sehr viel Freude bereitet. Hätte mich zuvor auch nicht getraut an
eine Bremse zu gehen. Durch meine alpinen Einsätze ist dies aber mittlerweile echt nötig. So schnell kann man kaum schauen, wie die Belege verschlissen sind 8o
Gibt aber auch einige Anbieter, die neben Fahr- auch Schrauberkurse anbieten. Musst mal danach in Deiner Region im Netz suchen.
Ich werde mir die Tage wohl neue MTB Schuhe leisten müssen.
Meine 25 Jahre alten Specialized sind durch und weich wie Hausschuhe.
Im Rahmen dessen überlege ich auch meine gleichalten XTSPDs zu tauschen.
Was ist denn im Moment so am MTB das Pedal und System der Wahl?
Am RR fahr ich Look Keo und bin recht zufrieden.
Als alter Upgrade Fetischist denke ich natürlich auch gleich mal wieder über eine Tuning durch neue Laufräder nach.
Aber da bin ich bei den ganzen vershiedenen Sätzen überfordert.
Leichte und steife 29er wären der Wunsch. Carbon aber eher nicht.
Laufräder solltest du dich individuell beraten und zusammenstellen lassen. Z.B. hier https://www.light-wolf.de oder hier https://www.german-lightness.de/
Beide sind absolut top und du bekommst genau das was du brauchst. Passend zu deinem Gewicht, Fahrstil, Rad etc.
Servus Deni, jetzt im richtigen Forum :-).
Das hört sich ja gar nicht gut an. Normalerweise sollte der Raddealer gemäß absprachen das Bike auch so aufbauen. Ist ja auch nicht gerade ein Schnapper!
Eightpins hatte ich auch Probleme. Die neuesten Kartuschen haben aber andere Dichtungen verbaut und sollte heben. Meine war schon mehrmals defekt. Leider.
Das verschicken dauert halt knappe 2 Wochen bis diese dann wieder da ist.
Ich kann Dir nur zu meinem MK14 sagen bin mehr als zufrieden für mein Einsatzgebiet. Und hatte sonst nur einmal ein Problem mit dem Syntace Freilauf der aber auf Kulanz getauscht wurde.
Hoffe das Du Deines bald fahren darfst :dr:
Berichte dann bitte!
Luftverlust bzw. Probleme mit der Dichtung.
Gestern im Schwarzwald.
https://up.picr.de/35087666sj.jpg
https://up.picr.de/35087668rq.jpg
Lightwolf kenne ich.Zitat:
Zitat von grobi666
Beim Rennrad war mir das zu teuer.
Da hab ich Campa Neutrons Ultra aus dem Ausverkauf genommen und das passt super.
Dachte eher an sowas und wollte so bis max 600 ausgeben.
Schau Dir doch mal den Tune Dreckschleuder-LRS an. Den bekommt man teilweise für etwas über 600 € und das ist ein ordentlicher Lafradsatz, den man nicht an jeder Ecke sieht. Ansonsten die üblichen System-Laufräder von DT-Swiss Mavic.
German Lightness ist etwas günstiger. Aber wenn du eine DT Swiss 350 Nabe, beispielsweise je nach Fahrstil eine XM481 Felge und Sapim Rundspeichen wählst, kommst du mit 600€ ganz gut hin. Aber der größte Vorteil ist, dass der Satz von Hand aufgebaut ist. Du wirst hier eine nahezu perfekte Speichenspannung und Rundlauf haben. Das ist bei den fertigen von der Maschine sehr oft nicht der Fall.Zitat:
Zitat von Sailking99
Gute Entscheidung mit dem Liteville, Deni! Schade nur, dass Du einen so schlechten Start mit dem Bike hast.
Das Video macht Lust auf ein neues MTB. Nur, so wenig, wie ich in den letzten 10 Jahren gefahren bin, lohnt sich für mich definitiv kein neues Bike :mimimi:
Ja ein paar, im "Rennradfaden".Zitat:
Zitat von dpg666
Irgendwie hatte ich eine ganz andere Vorstellung von der Tour.
12 Grad - Sonne - Vollgas durch den Wald ....
Tja, war wohl anders.
Viel Schnee auf den Wegen.
Entweder hart und rutschig oder sulzig und tief oder mit wasser bedeckt und spiegelglatt. :wall:
Ansonsten Schlamm und ganz wenig schöner Waldweg. Hätte man aber wahrscheinlich ahnen können. :ka:
Temperaturen schwankten von 2 Grad zu 20 Grad in der Sonne.
Von Radeln, Eiertanz, Schieben, Tragen, Hinfallen, Schwitzen und Frieren war alles dabei.
Das RR wäre wahrscheinlich trotz Split die sichere Alternative gewesen. :rofl:
Naja, eins weiß ich nach heute. Ich werde nie, nie, nie eine Transalp planen, wenn nicht Hochsommer ist. :D
Anhang 204491
Anhang 204493
Anhang 204494
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Anhang 204496
Da sah es bei mir heute wettermässig besser aus =)
https://up.picr.de/35093091ss.jpg
https://up.picr.de/35093090pn.jpg
https://up.picr.de/35093089et.jpg
Klasse Bilder von euch beiden :gut: ...ich war mit dem RR unterwegs ...hier so 13° und Sonne pur mit ordentlich Wind.
Danke Marcus.Zitat:
Zitat von MacLeon
Ich habe auch nach X Jahren Abstinenz wieder angefangen mit dem Biken. Es war ein sehr guter Entscheid.
Macht süchtig, hält aber gesund und glücklich :)
Bin mal gespannt, wann ich das Liteville nun bekomme?!
Habe ja noch das Santa zum Überbrücken und bin momentan eh am Boarden.
Daher eilt es eigentlich nicht. Hätte es nur gern im Keller gehabt...
:rofl:
Hätte es nur gern im Keller gehabt.....
... nichts beschreibt nen Mann besser, als dieser Satz. :D ;) :dr:
Anhang 204575
Anhang 204580
Am Wochenende gemeinsam mit der Frau (die Premiere auf dem Bike hatte und jetzt angefixt ist...) den Teutoburger Wald unsicher gemacht :)
Dirk, das ist Liebe :)Zitat:
Zitat von Dr. h.c. Albern
Wer möchte seinen Schatz nicht gern in seiner Nähe haben...;)
Deshalb stehen bei mir nur zwei im Keller und eins im Schlafzimmer. :DZitat:
Zitat von dpg666
Verstehe Deni :top:Zitat:
Zitat von dpg666
Seit heute sind auch bei mir 4 meiner 5 Radl wieder einsatzbereit...
... Rad Nummer 5 wartet eh noch auf‘s H–Kennzeichen. :D
Denke das Wochenende wird – wenn das Wetter mitspielt – ganz im Zeichen des Zweirads stehen. :jump:
Wetter würde passen, allerdings liegen die schönsten Wege noch versteckt unter Schnee
https://up.picr.de/35109150rz.jpg
https://up.picr.de/35109152lu.jpg
Weniger Schnee, dafür aber mehr schlechtes Wetter :rolleyes:
https://up.picr.de/35109313nb.jpg
Heute seit Ewigkeiten mal wieder zu einer kleinen 15km Tour aufgebrochen. Die letzten Jahre über ist das Hobby leider eingeschlafen und das Bike fürs Grobe steht nur noch in der Garage :weg: Auf den letzten Seiten kam die Diskussion übers selbst Schrauben auf. Ich hab damals wenig überlegt, einfach drauf losbestellt und das Teil alleine zusammengebaut, ist keine Raketentechnik. Wer darauf Lust hat, sollte es einfach probieren, das meiste ergibt sich von alleine und für den Rest gibts auch immer Hilfe von Gleichgesinnten.
https://up.picr.de/35109448lj.jpg
Schöne Räder habt ihr hier, toller Thread :gut:
Endlich hat es nun doch mit der Übergabe geklappt :)
https://up.picr.de/35123276ep.jpg
Freut mich für dich Deni – tolles Gerät – dann ab damit in den Keller... ;)
... und allzeit gute Fahrt! :dr:
Glückwunsch zum Stealthfighter.
Ist es ein schwarz eloxierter Rahmen?
Dirk, vielen Dank :dr:Und ja -im Keller steht es bereits und wartet auf den ersten Ausritt :)
Alex, auch Dir vielen Dank :dr:
Ja, es handelt sich um einen eloxierten Alurahmen.
Mein letztes Liteville war Alu raw. Gefiel mir fast ein wenig besser, ist aber wohl empfindlicher (Salz, etc.).
Glückwunsch Deni :dr:. Nix ab in den Keller, raus damit :gut:
Joerg, vielen Dank. Ist ja im Vergleich zu Deinen Bikes ein Baumarktrad ;)
Bin aber froh, dass ich wieder ein Liteville habe :)
Werde versuchen die Tage die erste Runde zu drehen. Hab zwar frei, bin aber ziemlich verplant =(
Aaaah endlich ist es da! KLasse.
Was war mit der Stütze?? Komplett neu oder ne Dichtung erneuert??
Sieht sehr gut aus auch die Carbonfelgen ;-).
Dann mal unfallfreies biken mit dem kleinen Schwarzen:gut:
@Jo: vielen Dank - auch für Deine Kaufberatung und Seelsorge :dr:
Ist der Hammer, wie leicht die Felgen mit Tubeless sind =)
Und peinlich für den Laden - die Stütze war nicht defekt. Die Jungs hatten einfach keinen Plan :wall:
@ ein Michael: merci :dr:
Deni, bei mir ist es genau anders herum.
Mein älteres Helius AM ist in schwarz elox (plus ein paar blau elox Anbauteile), und mein aktuelleres G16 ist in Alu raw. (auch mit ein paar blauen Parts)
Um den schwarzen Rahmen nach dem Putzen einen leichten Glanz und Schutz zu verleihen, eignet sich "Armor All Tiefenpfleger" aus dem Autozubehör. Eigentlich für Kunststoffe, aber auch auf eloxiertem Rahmen kommt das gut zur Geltung.
Alex, vielen Dank für den Pflegetipp :gut:
Ärgerlich - habe so einen Armor All Pfleger neulich erst in die Tonne gerührt, da ich dachte, dass ich den eh nie benutzen werde =(
Schon paar witzige Stunts dabei:
https://youtu.be/ep0t0BPXrLU
:D
Ja, der ist großartig.
Hab ich auch gestern gesehen.
Ich wollte mir neulich schöne Bike Videos ansehen, aber irgendwie sind das meistens Fails. Gerade beim
MTB. Da sind ja wirklich üble Sachen dabei. Also Bikepark werde ich nie, nie, nie, niemals ausprobieren.
Das würde ich nicht kategorisch ausschließen.Zitat:
Zitat von Sailking99
Natürlich sollte man sich ohne Erfahrung nicht gleich auf die steilsten und Sprunglastigsten Strecken begeben, aber es gibt meist genügen flowige Strecken die man auch als Anfänger bewältigen kann.
Und gerade dort kann man seine Fahrtechnik in Bezug auf Kurvenfahrten, Position auf dem Rad und gefahrloses Herantasten an kleinere Sprünge, deutlich verbessern. Und Spaß macht es auch. :)
Ach, als ich vor ca. 30 Jahren MTB Rennen gefahren bin und mich sowieso nur jeden möglichen und unmöglichen Trail herabgestürzt habe, da wäre das sicherlich genau mein Ding gewesen.
Jetzt sehe ich halt an jeder Ecke die potentielle Gefahr und weiß wie oft der Helikopter die Schädel-Hirn-Traumata aus den verschiedenen Bikeparks in die nächste Uniklinik fliegt. Und am Material liegt‘s meistens nicht :ka:
Früher wusste ich auch nicht was eine Bremse ist und warum es den Begriff „Angstbremser“ gibt. :D
Jetzt freue ich mich über meine ersten Scheibenbremsen.
Bikepark gibts im nächsten Leben für mich.
Mir reicht die „naturnähere“ RennradAlternative mit meinem Hardtail.
:dr:
Da gehe ich völlig d'accord mit dir.
Bei mir hat es die letzten Jahre allerdings den umgekehrten Weg genommen.
Erst mit~34 Jahren bin ich das erste Mal schwierigere Trails herunter gefahren, habe mir dann irgendwann ein potenteres Rad besorgt und ein paar Jungs vom Freeride Verein kennengelernt. Jetzt mit 41 springe ich Dinge die ich mich damals niemals getraut habe und nehme Abfahrten die ich zuvor für unfahrbar hielt. Allerdings das alles auch durch viel Übung erarbeitet und mit den "jungen Wilden" kann ich trotzdem nicht mithalten, aber ich fahre ja eher mit den Altherren Freeridern vom Verein und bin da noch eher der jungspund.
Allerdings kenne ich auch die "Bremse im Kopf".
Bin zweifacher Vater und hatte auch vor zwei-drei Jahren einen verunglückten Sprung mit heftigem Einschlag und ein paar angeknacksten Rippen.
Seitdem überlege ich mir auch mehrmals was man noch wagen kann und wo man aufgrund des Risikos vieleicht doch einfach mal drauf verzichtet. :D
Bin ebenfalls 42 und habe mit 41 Jahren - wenn andere aufhören - mit Bikeparks und Downhill angefangen.
Hab mich lange nicht dran getraut. Aber wir Alex es schreibt, man muss ja nicht gleich mit der schwarzen Piste anfangen und sich langsam
Heran tasten.
Und wenn man seine eigenen Grenzen kennt und richtig einschätzen kann, dann macht es sehr viel Spass.
Ach was - es ist eine Sucht... :)
Hast Dein 301 schon mal ausgeführt Deni??