Vor allem die goldenen Felgen finde ich geil. Wenn ich es richtig gelesen habe, gibt es ihn aber auch mit einem 7-Gang-DSG-Getriebe.
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Vor allem die goldenen Felgen finde ich geil. Wenn ich es richtig gelesen habe, gibt es ihn aber auch mit einem 7-Gang-DSG-Getriebe.
Klar als GT4 Konkurrenz positioniert würde ich sagen, auch preislich.
Mit 450 PS sicher richtig gut unterwegs.
Als typischer S55 Motor ist da per Chiptuning (+ Downpipe, LLK) ohne Probleme 550+ drinne.
Das geht aber natürlich auch schon beim Competition.
Lt. ABSC keine signifikante Rundenzeitverbesserung auf dem Sachsenring vs. M2C.
Soll aber subjektiv wohl viel Spass machen.
Der 718 GT4 ist auf dem Sachsenring 2 Sekunden schneller.
Ohne Allrad muß man da aber ein sehr sensibles Popometer haben. Für mich waren 360PS mit Airbox im M3 CSL mit Michelin Cup das rundere Paket als die 450PS in den späteren M3 GTS/CRT. Liegt eventuell am fehlenden Talent oder nicht ausreichender Übung. ;)Zitat:
Zitat von Departed
Kann ich absolut nachvollziehen, Kai. So langsam dämmert es auch den ersten Herstellern, dass die ewige Jagd nach mehr Power nicht immer zielführend ist. Lieber etwas mehr aufs Hüftgold und ein lebendiges Chassis achten.
Bestes Beispiel ist die Alpine 110 mit ihren verhältnismäßig moderaten 250PS, die letztes Jahr zahlreiche Auszeichnungen abgesahnt hat und so einigen Journalisten mehr Freude bereitet als mancher Supersportwagen. Oder der Alfaholics GTA, ein im Grunde 50 Jahre altes Auto mit 240PS, das selbst GT3-Fahrer in Bedrängnis bringt und von dem gestandene Rennfahrer sagen, jeder moderne Sportwagenhersteller solle sich daran ein Beispiel nehmen.
Für Proffimaster, denen es auf der Rennstrecke um Zehntel geht, mag das nochmal etwas anderes sein. Aber für den Normalo, der alltäglichen Spaß am Autofahren genießen möchte, gibt es in meinen Augen bessere Alternativen als viele der modernen Boliden jenseits der 400 Pferde.
Nur mal so zur Info:
Seit dem letzten Tanken
~ 250 km Verbrenner
437 km elektrisch
Fahrstil: Verschwenderisch, dynamikbetont in allen Modi :bgdev:
https://up.picr.de/37213872ab.jpeg
Hallo Klaus, wie is denn dann gesamt dein durchschnittlicher Verbrauch an Benzin auf dieser Distanz gewesen`?
Help: Ich suche mir die Finger wund und ich habe bisher nicht wirklich etwas gefunden. Ich suche einen BMW 3 oder 5. Benzin oder Diesel. X drive und Handschalter. Neu oder 2019 EZ. Suche ich das Einhorn? Außer diesen
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...8-94875648b97b
habe ich nichts gefunden. Danke für eure Hilfe!
In einer BMW NL mal gefragt? Manchmal haben die dort sowas...
Vermute mal 5er und Handschalter ist schwer
denke auch bei höherer Motorisierung wird es ebenfalls nur Automatik geben, daran könnte es schon scheitern
Der Haken ist natürlich der Handschalter. Aber wenn es ein neuer sein soll, muss man den dann halt bestellen.
Danke! In der NL habe ich nur Achselzucken erhalten und das X drive eigentlich nur mit Automatik verkauft wird.
Eigentlich.... gibt nen paar Einzelne die Handschalter wollen, aber da wird der Markt dünn sein.
Wie gesagt bei höheren PS-Zahlen wird es sicher auch eine Zwangskopplung geben mit der Automatik.
EDIT:Schau doch mal im Konfi ob deine Wünsche so überhaupt gebaut werden
Das ist ja das Problem. Laut Konfi dürfte es diesen Wagen garnicht als Handschalter geben
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...8-94875648b97b
Da sind aber auch keine Live Bilder drin, sondern nur Konfi Bilder, vielleicht hat der Wagen gar keine Handschaltung und ist einfach nur falsch bebildert und ausgewiesen.
Hatte ich auch im Frühjahr als ich einen 5er gesucht hab, war als Automatik ausgewiesen, auch bebildert (nur diese gerenderten Bilder) und es war in Wirklichkeit ein Schalter
EDIT:Ruf mal da an und sag die sollen mal ein Bild schicken vom Wagen oder selber mal wirklich rein schauen, könnte wetten das ist en Automatik
Müßte die genauen Werte mal nachsehen.Zitat:
Zitat von Sippel
Gemischter Betrieb: ca 25 Liter bei knapp 700 Km Gesamtstrecke entspricht ungefähr 3,5 L/100Km.
Nur Verbrenner: Da ich den Verbrenner fast ausschließlich auf Autobahnen nutze, vermutlich wie üblich zwischen 7 und 11 L/100Km auf der Verbrenner-Strecke, bei Vollgas entsprechend mehr.
Meist läuft der auf der Autobahn im Battery-Control-Modus (Rekuperation), um die Batterie aufzuladen, und das macht ca. 3 L/100Km zusätzlich. Das kann man ganz gut sehen, wenn man auf der Autobahn mit eingeschaltetem Tempomat auf ebener Strecke die verschiedenen Modi durchschaltet.
Ich gebe mir aber meist keinerlei Mühe, besonders günstig zu fahren. Dazu macht der Antrieb mit seiner Leistungsentfaltung viel zu viel Spaß.
Das Auto hat die Serien SA 02TB Sport-Automatic Getriebe Steptronic und ist ergo kein Schalter. ;)Zitat:
Zitat von benjik
Mein Onkel hat sich den letzten 5er, den es in seiner Motorisierung nur als Automatik gab, als Handschalter bestellt. War gegen etwas Aufpreis möglich. Wenn du so etwas spezielles suchst, wirst du wohl über eine Neubestellung nicht drumrum kommen - wenn das heute so überhaupt noch möglich ist als Sonderwunsch.
Wer ist noch mal unser BMW Konsti im Forum? Gerne per PN. Danke