Druckbare Version
Für den Anwendungszweck fahren hier mittlerweile einige ID Buzz durch die Gegend. Der Porsche wird wohl eher ein Prestigeauto für Metropolen mit Beschräkungen für Verbrenner, in dem man hinten rechts sitzt. Hier habe ich noch keinen Cayenne Besitzer kennen gelernt, dem sein Wagen zu klein und agil ist.
Zitat:
Zitat von MrLuxury
So ist es. Deutschland als gesättigter Markt ohne Wachstum ist für einen OEM völlig uninteressant. Die Anforderungen eines „Deutschen Old White Men“ sind im Lastenheft nur noch Fußnoten.
Ich kann ja VW Busse nicht leiden, aber den finde ich cool. :gut:Zitat:
Zitat von MrLuxury
Gibt es den mittlerweile als 7 Sitzer?
Ja gibt es.
Kam mit der GTX Variante gerade heraus.
Das ist wie FSD - das wurde groß angekündigt, findet aber bis heute nicht statt :D Zumindest nicht in Europa. In den USA kann man ihn ja mit 7 Sitzen kaufen, wobei das echt nur für Kleinkinder geeignet zu sein scheint, oder halt die kurze Fahrt von der Party heim ;)Zitat:
Zitat von Ralph_H
Danke für die Info :dr:Zitat:
Zitat von Roland90
Was für eine Wallbox könnt Ihr empfehlen?
Wir haben Mehrere davon
https://www.elektroland24.de/elektro...waAgUqEALw_wcB
Zitat:
Zitat von Roland90
Thanks.
Sind die Stecker bei allen Fahrzeugen alle gleich/genormt oder muß man für jeden Hersteller einen anderen Aufsatz haben?
Alle neueren E Autos haben Type 2 Stecker in Europa.
Problem kann es evtl mit sehr alten E Autos geben.
https://www.da-direkt.de/elektroauto...r-elektroautos
Danke dir :gut:
Ich hab die hier: Klick.
Die hat verschiedene Ladeprogramme, einmal Schnellladen, dann Eco, da wird nur Strom aus PV und Speicher verwendet und Überschussladen.
EnBW ADAC Tarif wurde leider angekündigt, somit wird das Laden wohl um einiges teurer, schade.
Ich nutze den ENBW Ladetarif M - da wird das Laden bei Fremdanbietern um 2ct teurer - an den eigenen Stationen nicht
Welches Y-Modell hast du gewählt und welches hattest du? Meiner läuft im Dezember aus und ich werde wohl auch wieder zum Y greifen, wobei ich schon auch Richtung i4M schiele.Zitat:
Zitat von THX_Ultra
Mal ne Frage an euch, wir bauen gerade, PV Anlage kommt, Wallbox Vorbereitung erfolgt auf jeden Fall (Strom und Netzwerk). So nun habe isch gar kein eAuto:D keine Ahnung wann eines kommen wird (die alten fahren alle noch und vorher wird nix neues gekauft). Aber das nächste wird eines werden. Also jetzt schon Wallbox kaufen und montieren lassen oder einfach nur die vorbereitende Arbeiten und kaufen, wenn wirklich ein eAuto kommt. Angebot liegt für eine SME Wallbox vor, das die PV Anlage mit SME gesteuert wird. Tut sich da in Zukunft was (können mehr, werden billiger :ka:). Frau sagt brauchen wir nicht, ich bin irgendwie Freund haben ist vielleicht besser als brauchen. Insofern gerne eure Meinung. Danke.
Ich an deiner Stelle würde wahrscheinlich alle notwenigen Vorarbeiten erledigen lassen und die tatsächliche Wallbox dann bei Bedarf installieren. Wer weiß, wann du die brauchst, und ob es dann ggf. irgendwelche neuen Technologien gibt...Zitat:
Zitat von ein michael
Ich hatte einen Long Range aus Ende 2021 und jetzt wieder, aber halt aus 2024 und aus Grünheide - den i4M hab ich auch angeschaut, aber bei der Lieferzeit ist das halt einfach witzlos.Zitat:
Zitat von itsmedee
Ich hatte plötzlich ein E-Auto und fand dann keinen Elektriker, der mir eine Wallbox anschließt bzw. zu Preisen unterhalb eines weiteren Kleinwagens.Zitat:
Zitat von ein michael
Hatte dann 5 Monate nur über die Haushaltssteckdose geladen. Also ich würde es direkt mitmachen lassen. Und mir war auch wichtig, eine Wallbox zu haben, bei der das Kabel nicht fest dran ist. So bist du später flexibler, wenn du mal mehr als 3 oder 5m Länge brauchst. Z.B. wenn ein zweites E-Auto kommt.