okok, und wenn wirs genau nehmen, wars das bosch-patent für den pkw-bereich....
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okok, und wenn wirs genau nehmen, wars das bosch-patent für den pkw-bereich....
Ich habe die Bremsen in meinen Elfern immer als überdurchschnittlich empfunden. Auch ohne voll reinzulatschen, beim G selbst mit Nachrüsterbremsscheiben von eBay.Zitat:
Zitat von Flo74
[QUOTE=Flo74;3751853]in sachen bremse -beim G-, ich finde er bremst so einigermaßen, jetzt wo ich ganz neue Sättel und klötze von EBC drin habe :ka:
aber gut, das sagt auch jedes 11er-forum: beim G muss man sich das Bremsen auch richtig trauen, also reinlatschen.
Hallo Flo
EBC häää wer issen daß !!!!
Die Sättel sind ganz selten schuld , hast doch vorher die Gummi schläuche getauscht oder :motz:
bernd
Klar, auch die Starrleitungen ;-)
Lies den Thread!
Du kennst EBC nicht? Hm...
Nee kein schimmer (EBC)
klär mich mal auf
hast du auch den HBZ geprüft
Sind sehr kernig!Zitat:
Zitat von paddy
EBC ist ein Bremsenhersteller, wie ATE oder Zimmermann oder ....Zitat:
Zitat von 356 C
Hi
hab gerade EBC gegooelt
na schön bunt sind sie Ja
meine waren immer so tist schwarz und hatten so kommische namen wie Bendix oder Ate nicht verwechseln mit A.T.U.
Top Beitrag, ich mag Dich jetzt schon :gut:
Bitte, gern geschehen ;)Zitat:
Zitat von 356 C
Hallo Chefcook
-wenn genau meinst du
-allso ich mag denn Flo auch
Flo, ich bewundere dich für die Geduld, die du in diesem Thread bisher bewiesen hast ... ;) :gut:
Zitat:
Zitat von Chefcook
Saarländer halt ... ;)
:DZitat:
Zitat von hallolo
Freundlich, wie immer.Zitat:
Zitat von Flo74
Wobei die handwerkliche Qualität der Arbeit wahrscheinlich überdurchschnittlich ist
Der SC bremst schon recht gut, für den Strassenverkehr immer ausreichend. Alleine die 20mm dicken Scheiben bringen ihn thermisch auf der Rennstrecke recht schnell an seine Grenzen. Ich habe mich im elferliste Forum vor einigen Jahren mal mehr als ausführlich zu den Themen Bremsen und Fahrwerk beim G-Modell ausgelassen. Wenn jemand wünscht, kann ich das gerne verlnken.Zitat:
Zitat von Flo74
ey komm, softy, ich hatte ihn schonmal gefragt, ob er den thread gänzlich verinnerlicht hat, weil er ja nun zu so fortgeschrittenem zeitpunkt eingestiegen ist und loslegt, als gäbs kein morgen.Zitat:
Zitat von fiumagyar
dann kommt das thema bremsen und er fragt mich, ob ich auch die schläuche getauscht hätte, claro..., frage war berechtigt, denke aber, nach fast nem jahr und über 90tsd clicks kann man als leser vermuten, dass ich das durchaus abgehakt habe (das wichtigste BREMSE!), daher der erneute "dezente" hinweis an ihn, bitte den thread zu lesen, 's gibt sogar bilder davon ;)
denke das geht ok.
@Thorsten: bitte ja, verlinken.
zu meiner aussage des sc-bremsverhaltens, will das an sich nicht falsch verstanden wissen, alltagsbremsen ist kein thema und 1-2 mal runter von 200 geht schon. den feldber runter allerdings, beginnt das fading schon recht früh, bisspunkt geht flöten, müsste ggf über ander scheiben nachdenken, doch in D ist die streetlegal auswahl schon begrenzt, ggf. vorne turbo-sättel, umbau geht, bräuchte dann aber 944er füchse mit 951er teilenummer für den freigang am sattel usw.
...
Hier die Links, zuerst Bremse
http://www.elferliste-service.de/wbb...?threadid=2073
und dann Fahrwerk
http://www.elferliste-service.de/wbb...p?threadid=825
Um die Bilder zu sehen, muss man allerdings angemeldet sein.
Und "nein", 930 geht vorne mit Deinen Felgen. Habe ich selbst drauf, hier gibt es 2 Optionen (teuer und sauteuer).
Bei Fragen einfach fragen oder PM. Ich habe im Thread so ziemlich jede halbwegs sinnvolle Möglichkeit durchgekaut, lies Dich mal ein.
Ubrigens: Der Feldberg war bis 2006 meine Tagesstrecke (noch vor der Tempolimitierung) und auch mit 3,2er Serienbremse kein Problem.
Gruß
Thorsten
.. aber sich regelmäßig über andere aufregen. Das nennt man dann wohl "Nehmerqualitäten" ...Zitat:
Zitat von fiumagyar
Locker bleiben, Glashaus ist nämlich nicht nur der Name einer Band.Zitat:
Zitat von Flo74
sind wir jetzt dann bald wieder beim thema auto angelangt?
querschläger werden von mir emotionslos gesperrt :op:
-fin-
LOOOOL :D
danke dafür.Zitat:
Zitat von Thorsten S
Ich suche grade den Link bei "pelican parts", wo bildhaft veranschaulicht wurde, dass nur die 944er füchse (951 tlnr.) bei Verwendung der "big reds" SORGLOS passen, da nur die 944er-füchse inn einen etwas versetzen "hump" haben, der genau die entscheidenden 5mm "Luft" herstellt, den die 911-Tlnr.-Füchse nicht geben....
=> 951 7x16" rim has greater brake caliper overhang clearance on the spokes, and it will clear a 930 caliper with no spacers
Anhang 22112
http://forums.pelicanparts.com/porsc...brakes-sc.html
http://forums.pelicanparts.com/porsc...kes-911-a.html
aber da gibts auch willde Sachen, wie die Verwendung von Zangen des 993 oder 944-turbo
ich nutze erstmal was ich habe, so wirklich fordere ich dem Wagen ja nix ab.
Denk gar nicht über Turbo-Bremsen nach, Flo. Wenn was mit der Bremsleistung nicht stimmt, dann eher, weil was mit der Bremse nicht stimmt und nicht, weil die Bremse unterdimensioniert wäre.
Alles ordentlich entlüftet, dicht, gute Bremsflüssigkeit drin, Hauptbremszylinder geprüft? Wahrscheinlich hast Du das längst, aber mach es im Fall der Fälle lieber noch mal. Oder probiere mal andere Beläge aus.
Die originale Standardbremse taugt auf jeden Fall!
Ja, die 951er 7*16 ist etwas tiefer trotz identischer ET von 23,3mm. Sie sieht aber auch anders aus, eher wie eine 6*16.
Die Dinger sind aber neu nicht mehr zu bekommen und gebraucht in gutem Zustand mit Gold aufzuwiegen.
Bei mir sitzt eine 5mm Distanzscheibe auf der Radnabe, dann passt es auch wieder.
Die 930 Bremsanlage passt sogar unter 15 Zoll Fuchsfelgen!
Aber eigentlich ist die 930 nur bi regelmässigem Rennstreckenbesuch notwendig ( mache ich auch nicht mehr).
Gruß
TH.
nicht falsch verstehe: mein 11er bremst schon gut, besser als meine benze ;-) aber irgendwie erwarte ich mehr, mehr bissZitat:
Zitat von Chefcook
dank der EBS beläge ists schon nen tack besser geworden als mit den ATE.
aber hey, yammern auf hohem niveau... oder wie sagt man so schön ;-)
Hallo Flo
-hast du schon über Stahlflexschleuche ''Leitungen'' , anstatt Gummi :gut:
hast du Rennbeläge montiert ?
vg bernd
Hi Bernd,
liegst Du eigentlich immer unterm Auto, wenn Du Deine Postings schreibst?
Nix für ungut :dr:
Schon vergessen, was Du gestern gegoogelt hast? EBC! Na, klingelt da was?Zitat:
Zitat von 356 C
Zitat:
Zitat von 356 C
bei allen überlegungen einer "optimierung" der bremsanlage, halte ich (und der scenetenor auch) die werksseitigen OEM aus dem PZ, bzw. die von contitech/teves für völlig ausreichend.
da meine neu sind und auch bisher nur jungfräuliche BF kennen, sollten die zu 100% festigkeit aufbringen.
aktuell sind EBC "black stuff" montiert, die greenstuff liegen schon parat.
So sehen die 7 und 8x16 Füchse vom 951 aus. Beide haben ET23,3, was auf meinem Käfer den Vorteil hat, daß ich hinten 8 Zöller unter Serienkotflügel bekomme. Die 8 Zöller vom 11er haben hinten ET10,6. Die 7 Zöller sehen fast wie 6 Zöller vom Elfer aus.Zitat:
Zitat von Thorsten S
http://img703.imageshack.us/img703/4535/2008236.jpg
http://img689.imageshack.us/img689/7545/2008243.jpg
Gruß
Mark
Ich finde den Käfer zum Niederknien geil :verneig: Da hau ich das andere Zuffenhausener Zeug wech dafür (und ich hab selbst einen 993er)
Obwohl mir die Felgen zu breit für die Reifen sind, definitiv +1!Zitat:
Zitat von Vanessa
Zitat:
Zitat von Vanessa
Yep, der is echt spritzgeil.
Vielen Dank für die Blumen.;) Ich glaube ich lösche mein Verkaufsinserat bei mobile mal wieder...;)Zitat:
Zitat von Vanessa
Gruß
Mark
Ja, stell den hier ins Network.
Der Käfer ist der absolute Hammer :verneig:
Traumschlitten. Und wenn weg, dann erst ins Network, bitte :gut:
Zitat:
Zitat von heintzi
Hi Stephan
Neeee liegen muss ich nimmer hab seit letztem Jahr eine Hebebühne :gut:
ab jetzt kann ich stehen , hab immer gesagt ,wenn Ich mit 50 immer noch drunter liegen muss verkauf ich den P =(
was soll ich sagen der Porsche ist noch da und ich bin noch keine 50 :dr:
gruss bernd
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