Bevor ich für ein Abomodell zahle würde ich mir ein Laptop mit Inpa besorgen.
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Bevor ich für ein Abomodell zahle würde ich mir ein Laptop mit Inpa besorgen.
@ Can, eben auch um die Start/Stop abzuschalten, also hauptsächlich und wenn man es einmal hat halt noch bisschen Spielerei
@ Toan, was für ein Ding? Laptop kenn ich, und das andere?
Carly ist ´ne tolle Sache - allerdings gibt es viel Codierungen, die man damit nicht durchführen kann.Zitat:
Zitat von Sippel
Und so ganz "idiotensicher" ist das auch nicht - u.U. hat man hinterher ein Problem.
Ich war bei einem professionellen Codierer, der auch für diverse BMW Werkstätten arbeitet und konnte alles was ich haben wollte umsetzen lassen.
Die Kosten sind 60 EURO / Stunde - bei mir hat alles zusammen 30 Minuten gedauert (ergo 30 EURO gekostet).
Ich war hier: http://www.remote-code.de/Startseite/
Es gibt aber professionelle Codierer im ganzen Bundesgebiet (je nach dem wo Dein Haus wohnt ;))
Ich habe auch Carly, speziell für Start-Stop.
Aber nach jeder Inspektion bzw. nach jedem Software-Update des Fahrzeugs mußt Du die Codierung vermutlich neu erstellen / erstellen lassen.
Warum wollt ihr alle Start/Stop rausprogrammieren?
Weil es nervt... Die erste Taste gleich nach dem Starten ist die Deaktivierung.
Mich nervts inzwischen mit dem 530e überhaupt nicht mehr. Nur bei dem 535xd war - wenn man schnell von einer Kreuzung weg wollte / mußte - die Zeitspanne bis zum Start einfach nervig:
Computer - Motorstart - Brücke an Getriebe - Brücke an Turbolader 1 und 2 - los jetzt ... :wall:
Und auf meinem Heimweg vom Büro gibt es so eine miese Kreuzung, an der plötzlich Autoes zu schnell von links um die Ecke kommen und erst sehr spät sichtbar sind. Da bekam ich jedesmal Schweißausbrüche, weil ich auch nicht immer daran gedacht habe, Start/Stop vorher abzuschalten. Habs dann mit Carly auf "letzte Einstellung dauerhaft merken" umprogrammiert.
Und jetzt: Elehehecktro: Stille, dann sofortiger Schub, die Hinterräder betteln um Erbarmen ... ;)
...und zwar sowas von! Ich kann mir außerdem nicht vorstellen, dass das ewige an/aus gut für den Motor sein soll.Zitat:
Zitat von Micha-K
Start/Stop hat mir BMW damals nach Ausliefetung selbst deaktiviert.
Zu Carly wurde ich mehrfach gewarnt. Hab mir dann selbst Instap auf dem Laptop installiert. Geht wunderbar.
Bei mir ebenfalls, die erste Taste bevor es losgeht Start /Stop. Beim F1o konnte man es noch in der Vertragswerkstätte abschalten lassen, jetzt geht nichts mehr. Ich versteh nicht wer sich so was einfallen läßt. Der Minderverbrauch kann es doch nicht sein, interessiert mich persönlich auch nicht bei bei einem Auto in dieser Preisklasse.
Der Grund ist der festgesetzte Normverbrauch, der nur mit Start Stop zustande kommt.
Vor 2 Jahren war das noch ohne Probleme bei BMW zu deaktivieren bei meinem F83.
Mal was neues aus der BMW PR-Abteilung: der S58 genannte neue M-Motor
https://www.youtube.com/watch?v=_39oxXt7W7g
Bei allem Respekt vor der Ingenieurskunst und aller Liebe zum Verbrennungsmotor, aber:
Das Ding sieht einfach sch...e aus, keinerlei optischer Genuss wie die alten Motoren.
Ein wahnsinniger Aufwand an verschleissanfälligen Teilen und am Ende kann der E-Motor alles besser.
Außer:Zitat:
Zitat von sebastian089
- gut klingen
- sich hochdynamisch dauerhaft betreiben lassen
- unbegrenzte Autobahnen terrorisieren
Mit Inpa kommst du allerdings nicht weit. Denn das Tool kann nicht codieren.Zitat:
Zitat von Nixus77
Aber Inpa ist immer im Paket mit Ediabas, damit kann man codieren.
Mit Inpa kann man keine Komfortcodierungen durchführen. Das ist ein reines Diagnosetool.
Für die F Modelle braucht man da schon Esys, für die E Modelle NCS Expert.
Donnerstag kann ich ihn abholen (der Cayenne wäre immer noch nicht da)
Anhang 204609
Anhang 204611
Und warum dauert das noch so elend lange ... ? :op: :grb:Zitat:
Zitat von Treo
Bin ja mal gespannt, ob es den neuen M3/M4 dann auch in 2 Versionen wie den X3M gibt...Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Bestimmt, gibt ja jetzt auch bereits "Normal" und Competition ;)Zitat:
Zitat von Micha-K