!! DER Rennradfaden...!! 2

@Georg
Ich würde die 50j Gruppe jetzt nicht überbewerten. Hatte vor einiger Zeit mal eine Campa Gruppe, die war nicht vollständig, weil ich Jüngling die eben so günstig geschossen hatte. Wenn vollständig (und unbenutzt) wäre das ein fantastischer Preis geworden, so wollten halt die meisten irgendwelche Ersatzteile nachkaufen.
Auch ist das Rad ja nicht mehr so ganz up to date mit Bremsen und Schaltung usw. Auch farblich muss es ja schon jemand mögen, heutzutage.
Glaube Max liegt da ggf schon ganz gut. Wenn du da noch ein paar Hunderter für den Rahmen drauf legst, sollten beide Parteien glücklich werden.

Heute Regen und viel Wind - aber Hauptsache draußen gewesen.

https://up.picr.de/43069092rm.jpg

https://up.picr.de/43069090qa.jpg

Gruß
Konstantin

RESPEKT Konstantin, bei DEM Wetter 50km :gut:

Danke dir. :dr:

Nach der Zwangspause war der Drang zu groß und ich musste raus.

Gruß
Konstantin

Zitat:

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Zitat von 01kaufmann

Danke dir. :dr:

Nach der Zwangspause war der Drang zu groß und ich musste raus.

Gruß
Konstantin

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Huerzeler hat auf Mallorca auch Bikes von Cube. Nur so als Info. ;)

Da hätte ich heute ja die dreifache Strecke machen müssen.

Im Ernst - ganz stark! :gut:

Gruß
Konstantin

Zitat:

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Zitat von raul

Ich fand es für den Untergrund den ich gefahren bin und mit der Federung absolut ok Max. Der Reifen ist laut Aufdruck mit mindestens 3,5 bar zu fahren. Ich wieg so im die 69kg

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Glückwunsch zum neuen Gefährt. GRX? Hast Du an dem RR nicht die elektrische Schaltung von SRAM? Demnach wäre doch
ein Rad mit Di2 auch etwas in Sachen Komfort gewesen, oder? ;)

Dein Luftdruck ist deutlich zu hoch. Ich wiege etwas weniger als Du und fahre meinen Crosser/Gravel mit unter 2 bar vorne und 2 bar am Hinterrad.

Allerdings tubeless - dadurch erhältst Du noch einen Zugewinn an Komfort.

Und nun, seht es mir nach, ein paar Eindrücke aus einer - derzeit - "anderen" Welt:

https://up.picr.de/43070999vm.png

https://up.picr.de/43071000tq.png

https://up.picr.de/43071001sj.png

Wow Mario, auf Mallorca soll tolles Wetter sein :supercool: Viel Spaß beim sonnenradeln :gut:

Tja, elektronisch wär schön gewesen. Aber dann eher auch wieder SRAM ;) Nur war das Radl halt so in meiner Größe da wie es da steht mit der 810er GRX, die aber auch wirklich sauber schaltet! Aktuell ist es ja eher schwierig überhaupt was zeitnah zu bekommen. Dazu dann ca. 30% Rabatt, was willst Du mehr ;) Wie schon geschrieben, werde ich die Laufräder wohl austauschen. Mal sehen was sich sonst noch mit der zeit ergibt.

Zitat:

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Zitat von raul

Wow Mario, auf Mallorca soll tolles Wetter sein :supercool: Viel Spaß beim sonnenradeln :gut:

Tja, elektronisch wär schön gewesen. Aber dann eher auch wieder SRAM ;) Nur war das Radl halt so in meiner Größe da wie es da steht mit der 810er GRX, die aber auch wirklich sauber schaltet! Aktuell ist es ja eher schwierig überhaupt was zeitnah zu bekommen. Dazu dann ca. 30% Rabatt, was willst Du mehr ;) Wie schon geschrieben, werde ich die Laufräder wohl austauschen. Mal sehen was sich sonst noch mit der zeit ergibt.

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Ich kann nicht erkennen, welcher LRS montiert ist. Roval? Und: was möchtest Du nachrüsten?

DT Swiss G540 als Standard, sackschwer mit knapp 2,4kg. Ich schiele auf den GR1600 Spline oder CR 1400Dicut.

Cooles Bike jedenfalls und der Flaschenhalter gehört echt ausgetauscht :D

Ich hab eben ne Std gezwiftet mal wieder. Hier Sturm und Dauerregen

Zitat:

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Zitat von raul

DT Swiss G540 als Standard, sackschwer mit knapp 2,4kg. Ich schiele auf den GR1600 Spline oder CR 1400Dicut.

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Kaufen. Das Leben ist zu kurz, um drum herum zu schleichen. ;)

Guten Morgen zusammen

ich gestern auch gefahren.
Aber (natürlich) auf der Rolle.
Bei DEM Wetter gestern gingen sogar die Vögel zu Fuß.

1:30h Grundlage gefahren.
Die Kurve :facepalm:
Da hab ich nun erst mal wieder einiges zu tun um da wieder auf Vordermann zu kommen.

Bleibt sturzfrei.

Michl

Zitat:

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Zitat von Majazz

Kaufen. Das Leben ist zu kurz, um drum herum zu schleichen. ;)

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Sehe ich auch so. Und beide sind gut. Ich würde in der Preisklasse die CR1400 nehmen wegen der 240 Nabe. Die CR1400 sind 2mm schmaler in der Innenweite, aber wenn Du bei Reifen unter 42mm bleiben möchtest, wäre mir das Wurst. Mit den 22mm Innenweite der CR1400 und 38mm Reifen würde ich tubeless vorne 2,6 und hinten 2,8 bar fahren. Und uuuuunbedingt tubeless aufziehen! Das ist ein gewaltiger Unterschied im Fahrgefühl.

The Gorby - ui ui ui, durchgehalten, aber das ist schon ein Brett.
Die letzten beiden Intervalle ab Minute 3 waren die gefühlte Hölle :bgdev:

Jetzt gibts es zur Belohnung einen Hopfenblütentee :dr:

Danke für die Tipps! Tendenz geht auch bei mir zu den CR 1400, oder hast Du nach was übrig Max?;) Wobei ich tubeless eigentlich nicht mag. Hatte bei dem Argon 18 Nitrogen pro und den Tubeless eigentlich nur sauerei =(

Zitat:

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Zitat von kai64

The Gorby - ui ui ui, durchgehalten, aber das ist schon ein Brett.
Die letzten beiden Intervalle ab Minute 3 waren die gefühlte Hölle :bgdev:

Jetzt gibts es zur Belohnung einen Hopfenblütentee :dr:

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Stark!

Noch ein Gorby Bezwinger :gut:

Hatte am Ende auch noch Zwift besiegt:
Nach ca 2 min beim Cool Down ist Zwift abgestürzt, und ich hatte befürchtet, dass nichts gespeichert wurde :kriese:
Mein I-Pad fängt bei hoher Geschwindigkeit manchmal an zu ruckeln.

Dann hätte ich nochmal nachsitzen müssen :facepalm:

Wieviel % vom FTP isses bei Gorby? 110? 120?