Ich mich auch :mimimi:
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Ich mich auch :mimimi:
Dann kauf Dir halt Einen :ka:
Für Ärger mit Deiner Regierung wird ausdrücklich keine Haftung übernommen!
Bei über 300 Seiten hatte ich nicht die Geduld mich durch alle Seiten durchzulesen.
Grundsätzlich, sehr schöner Faden hier. Was ich nicht weiß, ob auch schon mal Modelle im Massstab 1:43 angesprochen wurden.
Ein Freund von mir baut in seiner Freizeit die wahrscheinlich besten Modelle, die man für Geld bekommt.
Hier mal ein Beispiel:
https://scontent-ham3-1.xx.fbcdn.net...94&oe=60639988
https://scontent-ham3-1.xx.fbcdn.net...be&oe=606194B9
Ich würd gern erstmal einen fahren. Und die Regierung bin ich.Zitat:
Zitat von siggi415
Hat Steuerkette und ist solide und streßfrei! :gut:Zitat:
Zitat von Donluigi
Würde aber, wenn finanziell ok, den Aufpreis und F12 empfehlen.
Ich will den 599, frag nicht.
599 in Grigio Silverstone. Schmacht
Der 599 ist geil, keine Frage, aber du warst doch auch immer großer 550 Verehrer - und gegen den könnte er in my book nicht anstinken.
Mag sein. In meinem schon, problemlos sogar.
Don, ich seh dich in nem 599, tu es :dr:
Ok, hatte mich nur gewundert. Für mich bleibt der 550 der schönste neuzeitliche und letzte klassische V12 Zweisitzer. Der 599 is halt gleich ein ganz anderer Stil, meist mit ganz anderen Fahrern. Aber auch geil.Zitat:
Zitat von Donluigi
Schön ja, ist der 355 auch. Aber der Erhaltungsaufwand wär mir zu hoch im Vergleich zum Resultat. Einmal will ichs noch wissen.
Cool, make it :gut:
Ui, was ist passiert? Oder war das beim Kauf schon klar, dass das Ding raus und revidiert werden muss?Zitat:
Zitat von -CD-
Ich glaube, der Motor gehört zu einem anderen Auto ;)
Aber auch nur was die Kosten betrifft, ansonsten ist er für mein Empfinden relativ lahm.Zitat:
Zitat von -CD-
Verstehe ich nicht, Nico? Der Motor gehört doch in Christians GTC und den hat er neulich erst gekauft?
OK, wahrscheinlich irre ich mich - aber ich dachte, ich hätte neben dem Motor den 308 gesehen, und der hat weniger Zylinder.
Jein, vieles war klar und weil die Zylinderkopfdichtung so aussah, als wären die Köpfe nie runter gewesenZitat:
Zitat von banzaff
und eine leichte Undichtigkeit da war, habe ich es zum gewissen Teil kalkuliert und dann im Laufe des Service
das etwas grössere Programm gestartet, weil ich dann doch nachnaltig Ruhe haben wollte.
Grösste Problem war wohl einiges an Kurzstrecke, kein Zusatz im Kühlwasser und über 10 Jahre Einlagerung.
Und da ich neben dem Putzen und Detailen ja auch leidenschaftlich gerne fahre,
wollte ich ihn in den technische Zustand wie den 308 bringen. =)
https://up.picr.de/40663977mq.jpeg
https://up.picr.de/40663979jf.jpeg
https://up.picr.de/40663978pr.jpeg
https://up.picr.de/40663980qb.jpeg
https://up.picr.de/40663981hu.jpeg
Das ist kein 308. Ich hab aber auch schon überlegt ob der Motor zu dem Auto gehört.
Gruß
Andreas