Der BMW-Thread

Wie ist die Reichweite Klaus? Also normal mit Sitzheizung, Radio?

E-Reichweite zwischen 30km bei Kälte und 40km. Verbrauch lt. Anzeige zwischen 23 und 30 kWh pro 100 Km. Macht bei einer 9,2 kWh Batterie ... ;)

Ist aber doch für Stadtbetrieb völlig ok als Goodie für so ein Schiff. Da fährt man ja keine großen Strecken.

Ich beschwer mich ja auch nicht. ;) Reicht mir völlig, um zweimal von zu Hause ins Büro und zurück zu kommen. Und das sind 90% meiner Fahrstrecken. Landstraßen und Stadtverkehr. Und notfalls mal ein Stück Autobahn elektrisch bis Tempo 145.

Übrigens: Unbedingt die Ladeplatte für induktives Laden dazu nehmen. Damit wird es erst richtig g..l :supercool:

Zitat:

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Zitat von eike

Wie ist die Reichweite Klaus? Also normal mit Sitzheizung, Radio?

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Radio und Sitzheizung sind irrelevant, die normale Heizung frißt den Akku leer. :op:

Zitat:

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Zitat von kabe

Radio und Sitzheizung sind irrelevant, die normale Heizung frißt den Akku leer. :op:

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Weiß jemand, wie genau das funktioniert?

Wird das Kühlwasser elektrisch aufgewärmt? Wäre damit auch der Verbrenner notfalls vorgewärmt? Wäre mir wichtig für meinen Seelenfrieden ;)

Alles andere,z.B. Servo-Bremse, ABS, ESP, Servo-Lenkung und auch Klimakompressor müssen ja auch rein elektrisch laufen. Und das werden die dann ja wohl immer tun, da ja keine zwei Systeme dafür verbaut sind.

Ganz schön viel Gedöns.

Zitat:

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Zitat von skeyepad

Ich fahre bei uns überwiegend Landstraße und in der Stadt. 95% der Zeit vollelektrisch im Max-eDrive-Modus. Dieses sanfte, zarte und lautlose Gleiten macht echt süchtig und legt sich wie lauwarmes Öl um zappelnde Nervenenden. Man sitzt entspannt und grinsend da und läßt sich vom Tempomat hinter den anderen Autos hinterher ziehen.

Auf den seltenen Autobahnstücken lade ich dann immer die Batterie, damit ich anschließend sofort wieder elektrisch fahren kann.

Wenn ich dann mal die gleichen Strecken mit dem X5 meiner Frau fahre, kommt mir das trotz Digitaltacho und allem drum und dran vor, als säße ich in einem Oldtimer. Motorgeräusche und Vibrationen gehen gar nicht und nerven richtig. Trotz Start-Stop, Segelmodus usw.

Der 530e hat mich für alle Verbrenner endgültig verdorben.

Mist.

Das war so heftig nicht geplant.

;)

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Wobei es Hybrid in Großserie schon seit 20 Jahren gibt....

Zitat:

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Zitat von natas78

Wobei es Hybrid in Großserie schon seit 20 Jahren gibt....

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Ja, aber bislang keinen 5er BMW. ;)

Zitat:

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Zitat von skeyepad

Wird das Kühlwasser elektrisch aufgewärmt? Wäre damit auch der Verbrenner notfalls vorgewärmt? Wäre mir wichtig für meinen Seelenfrieden ;)

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Der Heizkreislauf wird durch einen elektrischen Zuheizer, der vom Hochvolt Bordnetz gespeist wird, aufgeheizt.

Zitat:

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Zitat von ducsudi

Der Heizkreislauf wird durch einen elektrischen Zuheizer, der vom Hochvolt Bordnetz gespeist wird, aufgeheizt.

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Danke. Macht Sinn. So hatte ichs mir auch vorgestellt.

Zitat:

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Zitat von Wirbel

... Gäbe es den als Kombi und mit AHK ...

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War bei mir auch gedanklich erst ein Problem. Ebenso der xDrive. Aber wir haben ja notfalls noch den X5. :D Ich wollte jedenfalls unbedingt den Hybrid. Das war auch richtig so im Nachhinein. Und für Clara gibts auch eine Lösung, die sie persönlich sogar viel besser als im Kombi findet, weil sie dichter am Geschehen ist:

https://up.picr.de/34509312fn.jpeg

Zitat:

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Zitat von kurvenfeger

Ich habe von einem BMW Mitarbeiter gehört, dass BMW genau diese zur Entstaubung vor der Lackierung benutzt.
Da gibt es sogar irgendwo in Bayern eine extra Straußenfarm :op:

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Es sind Emu-Federn :op:

Oh, Emu Federn, mea culpa. Irgendwie sehen die Viecher halt fast gleich aus.

Zitat:

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Zitat von skeyepad

War bei mir auch gedanklich erst ein Problem. Ebenso der xDrive. Aber wir haben ja notfalls noch den X5. :D Ich wollte jedenfalls unbedingt den Hybrid. Das war auch richtig so im Nachhinein. Und für Clara gibts auch eine Lösung, die sie persönlich sogar viel besser als im Kombi findet, weil sie dichter am Geschehen ist:

https://up.picr.de/34509312fn.jpeg

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Oh, eine Tervueren-Dame.

Zitat:

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Zitat von KINI

Oh, eine Tervueren-Dame.

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Aber ja ;)

Weiß eigentlich Jemand warum es den 530e nicht als xDrive gibt?

Keine Ahnung :ka:

Antriebsstrang und Technik zu kompliziert? Zu teuer? Zu schwer? Keine 50 Km elektrische Reichweite mehr?

Es gab ja mal einen X5 Hybrid und 2019 soll wohl wieder einer kommen. Nur wiegt der eine 3/4 Tonne mehr als der 530e.

Der 225xe arbeitet ja genau so. Hat zudem den Vorteil, dass sich die Antriebsleitungen der beiden Systeme wirklich voll zur Systemleistung addieren.
Ich hab das gestern bei der Auslieferung auch gefragt, konnte mir aber nicht beantwortet werden.

Mein Daily hat heute Tüv bekommen, nur Querlenker müssen einmal neu:gut:
Aber aufgrund von Euro 5 muss er wohl früher oder später weg.

Anhang 197937

Überlege mal wieder ein Fahrertraining zu machen.
Habe bei BMW in der Vergangenheit mehrer Trainings bis hin zum Zwei tägigen Intensivtraining mit dem M3 auf dem Salzburgring gemacht.
Nun hat BMW anscheinend das Konzept völlig umgestellt und ich kenne mich nicht mehr aus. :ka:
Hat jemand mal dort zuletzt Triainigs gemacht und kann etwas empfehlen?
Mir geht es um Brems-, Ausweich und Handlingübungen bei höheren Geschwindigkeiten.