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Der alte Defender wurde eingestellt u.a. wegen Fussgänger-Schutz, und der Cyber-Truck wird gehyped - kapier ich irgendwie nicht.
Wobei der Cybertruck schon irgendwie cool ist. Ich frage mich auch, hätte BMW, Audi, Mercedes so ein Auto vorgestellt - wie würden dann die Medien reagieren? Oder die ganzen Strassenkleberidioten?
Ich konnte heute mal den Taycan ausprobieren.
Macht echt Spaß, Lenkung, Fahrwerk etc. sind natürlich sportlicher als z.B. im Hyundai. Man merkt das Gewicht auch nicht so, das ist echt faszinierend. Fühlt sich jedenfalls deutlich leichter an als er ist.
Naja, ich probiere mal noch einen BMW und einen Mercedes aus, wie die so sind.
Sieht schon cool aus in Kreide.
Anhang 324556
Vorgestern abgeholt. Knallt gut die Büchse!
Anhang 324561
Gratulation!
Knallt aber leise, nehme ich an. ;)
Same here. Würde der CT nach Europa kommen, würde ich mir einen kaufen, sofern man damit im Alltag zurechtkäme. Ich denke da vor allem an Parkplätze, Parkhäuser und dergleichen.Zitat:
Zitat von blarch
Also kaufst Du keinen Marcus? ;)Zitat:
Zitat von MacLeon
Tesla liefert CT in D aus!
https://shop.tesla.com/de_de/product...u=1914381-00-A
Aber nicht als RC. :(
Interview im einem Elektrogegner. Sehr sinnvoll. Ist das gleiche wie einen Veganer als Fleischexperten in die Diskussion einzuladen
Dacht ich mir auch.
Im Umkehrschluss dürfen also nur EV Freunde solche interviews geben. Ok !
Natürlich nicht. Man sollte nur wissen wie man das Interview einordnen muss.Zitat:
Zitat von carrerarsr
Weiter finde ich es schon irgendwie komisch wie emotional viele beim Thema E-Auto, auch hier im Forum, reagieren. Was würde wohl passieren, wenn ich ein Interview von Greta Thunberg mit dem Thema hochmotorisierte Sportwagen im Porsche Thread verlinken würde :bgdev:
Ich glaube jeder weiß wie er das einzuordnen hat, dazu braucht wohl niemand einen Hinweis. Allerdings geht es im Artikel auch um persönliche Erfahrungen mit diesen Fahrzeugen und beim Handel mit Fahrzeugen insgesamt. Diese sind natürlich nicht belegbar, nur damit darauf hingewiesen ist. ;)
Karl Geiger hat ein Leben lang sein Geld mit großen amerikanischen V8 verdient, dass ihm die aktuellen Entwicklungen, wie er ja selbst sagt, nicht gelegen kommen und auch sein Kundenstamm dafür recht wenig Verständnis aufbringt, dürfte nicht verwundern. Wie man ein Interview heutzutage noch mit so vielen alten Stammtischparolen und wilden Vermutungen überladen kann dagegen schon.
Wie Wolfgang schon sagt, in keinem anderen Land hat die Elektromobilität immer noch dermaßen mit Vorurteilen zu kämpfen wie bei uns. Und sich dann wundern, warum die deutsche Autoindustrie weltweit immer mehr an Relevanz verliert.
Mich würde tatsaechlich interessieren an was Du das festmachst. Die Neuzulassungen EV per Gesamtbestand ist in D höher als in einigen europäischen Ländern. Selbst in USA ist der Anteil geringer als in Europa bzw Deutschland.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Dass der Karl Geiger jetzt nicht unbedingt die Referenz für E-Mobilität ist, sollte klar sein. Auch dem Stern-Redakteur, der quasi ein Interview mit vorbestimmter Stoßrichtung geführt hat.
Der erste Satz stimmt aber nicht so recht. In D alleine wird ein Drittel aller E-Autos von ganz Europa zugelassen. Reine Anzahl, nicht pro Kopf. Und pro Kopf weit mehr E-Auto-Zulassungen als in den USA. Zum zweiten Satz geb ich Dir allerdings recht.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Guter Journalismus zeichnet sich durch Objektivität aus.Zitat:
Zitat von carrerarsr
Ich glaube das führt jetzt etwas zu weit und Diskussionen dazu führen zu nichts. Ich bin raus.Zitat:
Zitat von harlelujah
Den Artikel finde ich ganz interessant
https://www.stern.de/auto/e-mobilita...-34246376.html
Hat das Musk tatsächlich beim Investormeeting so gesagt oder ist das aus dem Zusammenhang gerissen?