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Pipolares Training. Gezieltes VO2 Max Training. Hier perfekt erklärt:
https://youtu.be/p4ea0O5PT1M
Man soll also oft in LIT oder HIT Bereichen Trainieren und eben weniger im SweetSpot Bereich. Problematisch oftmals bei den ambitionierten Ausfahrten mit dem Kumpel, weil das nicht mehr LIT ist aber auch kein HIT
jupp, das ist meist dann genau die Zone die dich nur müde macht einfach.
Meine Gains mache ich auch nur in der Zeit wo ich viel Rolle fahre.
Gute Besserung auch von mir :)
Zitat:
Zitat von IronMichl
Gute Besserung auch von mir, Michl!!
Die vielen Workouts auf Zwift sind meist unbrauchbar. Zwar sind alle ein schöner Zeitvertreib und machen jede Fahrt kurzweilig. Aber wirklich bringen im Sinne von Leistungssteigerung am Rad tun nur ne Handvoll. Seit einiger Zeit kann man sich allerdings in Minutenschnelle eigene Workouts basteln. Das ist toll, man braucht eigentlich nur ein oder zwei (ein HIT und ein LIT) und kann sich damit während der dunklen Jahreszeit viel besser in Form bringen als im Sommer draußen, zumindest empfinde ich das so.
Allerdings kann ein Rollentraining im Zimmer nicht mal ansatzweise mit dem Feeling einer Frühjahr oder Sommerfahrt in Kurz/Kurz mithalten
Man, man, man.. wenn Ihr alle so weiter am trainieren seid, dann kommt man im Mai - beim (hoffentlich stattfindenden) R-L-X Rennradtreffen -
gar nicht hinter her... :gut:
Und Michl: auch von mir: gute Besserung.
Könnte ich nicht besser schreiben :gut:Zitat:
Zitat von Masta_Ace
@Mario: Bilden wir die Fraktion "Erlebnis statt Ergebnis"?Zitat:
Zitat von Majazz
Gruß
Konstantin
Unbedingt! :gut::dr:Zitat:
Zitat von 01kaufmann
Ich darf wohl dann die „Erlebnis-Truppe“ führen.
:supercool:
Da bin ich auch dabei. Nach der Ausfahrt von gestern, die ja wirklich kurz war, heute schon wieder ziehen in der lädierten Schulter. Mal sehen was ich bis Mai überhaupt am Stück zusammen bekomme. Die letzten paar Wochen mit eher wenig Sport und Übungen für die Schulter, dafür viel Autobahn und Büro, waren eher Rückschritt als Besserung.
Aber wenn es wieder wärmer wird, dann kommen normaler Weise die km wie von selbst ;)
Hallo zusammen,
gestern war es endlich mal wieder trocken, so dass es knapp 60km draußen wurden. Heute dafür wieder 90 min Zwift....
Im Sommer steht wieder Urlaub im Ötztal an. Ich freue mich schon auf das Timmelsjoch :-). Ich möchte in diesem Jahr gern mein Rennrad mitnehmen und suche einen hochwertigen Fahrradträger für die AHK (E-Klasse, T-Modell). Wichtig wäre nur, dass man den Träger zur Seite oder nach hinten abklappen kann, um freien Zugang zum Kofferraum zu haben. Gibt es hier Erfahrungen mit bestimmten Marken oder Modellen?
Wie "sicher" ist denn grundsätzlich der Transport des Carbon-Rahmens? Ich überlege, ob ich mein BMC TM 01 (one) oder RM 01 (four) (Winterrad) mitnehme. Würde natürlich gern das "schnellere" Rad mitnehmen. Gibt es zudem auch Schutzhüllen für den Transport?
Ich freue mich auf Rückmeldungen.
Jörg, vor der gleichen Anschaffung stehe ich auch gerade. Ich habe nun 3 Radträger im engeren Favoritenkreis:
BMW Fahrradheckträger Pro 2.0 (wohl am kompatibelsten in meinem Fall, zudem auf 3 Räder erweiterbar)
Thule Easyfold XT2 (laut Test der stabilste und optisch auch schickste)
Übler X21S (irgendwie dazwischen, angeblich auch das Facelift vom BMW Pro 2.0)
Für Carbonrahmen sind lt. Hersteller alle geeignet, bei Thule gibt es jedoch noch einen extra Rahmenschoner.
Dazu werde ich mir für die Bikes noch das Transportcover von Velosock kaufen: https://velosock.com/collections/full-bike-covers
Spätestens im April bei Lieferung vom neuen Auto muss ich mich entschieden. :grb:
Mir kommt mein Rad nicht draussen dran !!!!!
IMMER drin !!!
Zur Not kommts in den Radkoffer (seit 1994 bewährt und noch immer im Einsatz)
Ich pack das auch immer in so 2-3 Möbeldecken ein, Laufräder separat und fertig.
Konstantin, Majazz, ihr seid auch die Untertreiber vor dem Herren, der eine fährt regelmäßig irgendwelche 80er Runden bei klirrender Kälte im Winter und der andere lebt quasi auf dem Rennrad und fährt pro Monat mehr als ich in nem Jahr.Zitat:
Zitat von Majazz
Bei mir auch NUR IM Auto, nicht AM Auto! Wenn man die Laufräder ausbaut gibt es zumeist ganz gute Lösungen, je nach Besetzung des Autos.Zitat:
Zitat von IronMichl
Danke für die Tipps und Hinweise. Im Auto ist mit 2 Kindern und Hund leider kein Platz. Hatte diese Idee im letzten Jahr und musste dann kurz vor der Fahrt feststellen, dass es doch nicht reicht.
Was spricht denn konkret gegen den Radträger auf der AHK mit Schutzhülle? Ist der Transport denn mit größeren Risiken verbunden?
Bei Rose gibt es gerade Wintersale mit Thule-Anhängern...
Zitat:
Zitat von Masta_Ace
Danke, da lese ich mich mal ein.
Zum Thema Fahrradträger:
hier kann ich die Modelle von Atera, gerade bei Carbonrahmen, empfehlen, da diese keine harten Plastikklemmen haben, sondern mit einem gummierten Bandzug funktionieren.
Carbonrahmen würde ich niemals am Oberrohr, Sattelrohr etc. einklemmen. Wenn dann allerhöchstens an der Sattelstütze am besten noch nur dafür eine Alusattelstütze nehmen.... Ansonsten nur mit einer Gabelhalterung...
Edit, es gibt schon einen Grund warum gute Mechaniker das Oberrohr nicht am Fahrradmontageständer einklemmen sondern immer an der Sattelstütze...
5x4min über FTP, Gorby light sozusagen
Anhang 287442