Also wenn ich unbedingt einen grossen Pickup E-Truck brauche, dann lieber diesen hier :
https://www.ford.com/trucks/f150/f15...lectrified-vhp
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Also wenn ich unbedingt einen grossen Pickup E-Truck brauche, dann lieber diesen hier :
https://www.ford.com/trucks/f150/f15...lectrified-vhp
Recht aufwendig gemachtes erstes Review. Auch und grad aus technischer Sicht interessant.
https://www.youtube.com/watch?v=L6WDq0V5oBg&t=123s
So Update.Zitat:
Zitat von Treo
Ich habe den Wagen nun wieder. Laut BMW schein das Problem wie folgt zu sein.
Ich habe eine PV-Anlage welche Mittels Powerline-Adapter angeschlossen ist. "Das Internet" geht logischerweise auch mit in die Wallbox rein. Das soll zumindest meine Probleme erklären. Ein Update gibt es zwar, ist aber noch nicht für meinen Wagen freigeschaltet. Ich werde dann heute den Powerline-Adapter herausnehmen und bin gespannt, ob nun alles einwandfrei funktioniert, wenn nicht steht morgen der Service wieder bei mir und darf die Software neu installieren.
Was es alles gibt, da wäre zumindest ich auch nie drauf gekommen. Wenn das die Lösung ist, bin ich froh nicht Kunde 0 zu sein. ich mag mir nicht vorstellen, wie lange diese Fehlersuch gedauert haben muss.
Beeindruckend. Das Powerline-Zeug hatte früher schon teilweise komische Sachen gemacht, aber das hätte ich tatsächlich nie als Fehler in Deinem Fall erwartet. 8o Da bin ich echt gespannt, ob es das auch wirklich ist.
Halte uns mal gerne auf dem laufenden. Hole nächste Woche meinen neuen 330e ab und hab schon schiss seit ich bei deinem Fall mitlese.
ich find den echt soooooooo geil!Zitat:
Zitat von CarloBianco
Yepp. Mit einer Tonne Kies auf der Ladefläche mal eben den AMG-Jungs gezeigt, wo der Hammer hängt und dann mit einem halben Meter Bodenfreiheit auf die Baustelle...:bgdev:
Weiß einer, wieviel der wiegt? Nicht, dass neben dem Fußgängerschutz noch ein Killerargument der Führerschein wird, wenn Klasse B nicht reicht und man einen LKW-Schein braucht.
Laut https://www.tesla.com/de_de/cybertruck wiegt das Cyberbeast 3.104 kg.
In Deutschland ist das Ding aber schon aufgrund der gewaltigen Abmessungen kaum zu fahren... Breite ohne Spiegel 2,20 m und mit Spiegel 2,41 m, sowie 5,68 m Länge.
2,95 Tonnen
Ja, hast Recht Beast 3,1
AWD 2,95
Thx. Ist aber auch egal, da das Ding ja ein Pick-Up ist. Zulässiges Gesamtgewicht in jeder Ausführung also sicher über 3,5 t und damit LKW-Führerschein. Ja, dass Altstädte wie Dinkelsbühl und Parkhäuser tabu sind, ist klar, aber überall, wo man mit einer Kreuzung aus Sprinter und Hummer hinkommt, kommt man auch hin ;)
Hast Du nicht den alten 3er Führerschein? Damit kannst den doch fahren? :ka:
Ich finde den auch cool, aber bei uns wird’s den wohl nicht geben, die armen Fußgänger die mit Kopfhörern aufs Handy starrend blind auf die Straße laufen…
Klar dürft ich den fahren. Aber nur wg. mir und den anderen Old Boys wird Elon den nicht nach Deutschland bringen. Aber vielleicht in einer Mini-Variante, so Amarok-mäßig ;)
Spaß beiseite, die werden genug zu tun haben, die Nachfrage in USA zu erfüllen.
Ich hab mir die Mühe gemacht das ganze Video anzusehen.
Trotz aller Marktschreierei ist es ein wirklich gutes und kritisches Video.
Ich gebe zu, dass einige Innovationen im Truck wirklich interessant zu sein scheinen.
Trotzdem bleibe ich dabei, dass das Ding Tesla mehr Scherereien bringen wird als man so jetzt denkt.
Der Kommrntar in dem Video zum Model X / Y ist interessant.
Die erfolgreichsten Modelle von Tesla sind die „konventionellen“ Modelle.
Also fraglich warum man nicht einen etwas konventionelleren Truck mit eben den wichtigesten Innovationen gemacht hat und sich stattdessen an einem Delorean orientiert hat. Der Delorean war ja ein Rohrkrepierer in allen Belangen, auch wenn er das Thema Airbags und Sicherheit voran gebracht hat.
Das Exoskelett wird als Grund für das Design immer wieder angeführt. Naja.
Und natürlich die Zulunftsvision. Aber das ist doch Humbug. Etwas dahin zu designen, dass es zukunftsartig aussieht?
Das hat doch bei Colani schon nicht geklappt. Der Sicherheitsaspekt ist schon gut angedacht, aber halt nur halb gedacht, wenn dann das Design in 2/3 der Welt nicht fahren darf. Ein Kettenantrieb ist ja auch super im Winter auf Schnee, aber halt eben nur in der Tundra.
Ich bleibe dabei, das Ding ist eine vertane Chance.
Ein etwas umgänglicheres und in anderen Ländern freigebares Design hätten die Verkehrswende echt voran bringen können.
So ist es ein Angeber Auto für die Einfahrt von Leute mit Lambo oder Ferarri in der Garage. (zitat aus dem Video)
Trotzdem würde ich das Ding gerne mal fahren und wenn es dazu führt, dass andere Hersteller sich endlich bei der Ehre gepacht fühlen und mal mutige Schritte voran gehen, dann hat‘s ja was gebracht.
Für Tesla war es, glaube ich, kein smarter Move, sofern nicht jetzt noch schnell ein angepasstes Produkt für den globalen Markt nach geschoben wird.
Echt mutig, was ich bewundern kann, weil ich ja der erste bin der schreit wenn tolle Konzeptcars dann verwaschen werden für die Einführung, weil der Mut fehlt. Aber halt auch echt schade, weil einfach zu extrem.
Trotzdem. Fahren will ich den mal. :D
Gut geschrieben. Da stimme ich dir zu, das Auto ist eine verpasste Chance. Schade eigentlich!
Nein, den bitte nicht. In seinem Statement zu dem Auto zeigt sich Musk zudem für mich als "fiese Möpp" :motz:Zitat:
Zitat von CarloBianco
https://www.spiegel.de/auto/fahrkult...t-newtab-de-de
Und irgendwie erinnert mich die Art des Karrosserieaufbaus an den AWS Shopper :D
Hier steht etwas mehr, jedoch ob www.nordbayern.de eine verlässliche Quelle ist weiß ich nicht. :rofl:
https://www.nordbayern.de/wirtschaft...345?isAmp=true
Was ist ein „Möpp“, Lou?
"Enne Möpp" steht ursprünglich für einen kleinen süßen Hund, der zum "fiesen Möpp" wird, indem er sich plötzlich kläffend als Beißer outet.
open thesauraus zeigt hierfür einige Synonyme, die sicher nicht alle zutreffen, aber auch in anderen Bundesländern verstanden werden.
Geradezu trumpesk Musks Loblied auf sein Auto: »Wenn Sie einmal in Streit mit anderen Autos geraten, werden Sie gewinnen.«
Verstanden, danke.
Dies
ist aber halt auch nur die halbe Wahrheit.Zitat:
Zitat von Street Bob
Für das Auto scheint es zu stimmen. Für die Insassen anscheinend schon nicht mehr.
https://www.youtube.com/watch?v=qw8fbKfnqko
Da bin ich genau anderer Meinung. Ich denke genau weil Tesla das Design mehr oder weniger 1:1 umgesetzt hat, ist das ein sehr smarter Move. Und selbst wenn Tesla in Europa keine Zulassung für den Cyber Truck bekommt, ist der Markt für Pickup Truck in Europa doch vernachlässigbar, da hätte auch ein Pickup Truck in zivilerem Design nichts daran geändert.Zitat:
Zitat von Sailking99
Oder anders ausgedrückt: Wenn der Cyber Truck so je nach Europa kommt, würde ich es mir auch überlegen einen zu kaufen. Einen F150 Lightning oder eine zivile Version vom CT würde mich nicht "anmachen".