Ja, der Targa ist wirklich der "gefälligere"! :gut:
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Ja, der Targa ist wirklich der "gefälligere"! :gut:
Der Targa ist deutlich schöner!!
http://www.auto-motor-und-sport.de/n...7-8911997.html
Der FL RS wurde jetzt auch gesichtet. Hoffentlich bleibst beim Sauger.
Bin mal gespannt ob Porsche auch noch einen GT2 RS bringt. Könnte ja auch ein GT2 sein wenn man so die Endrohre anschaut. Der GT3 trägt diese ja mittig
Die Torte mit der "1" drauf ist zwar erst Ende Mai faellig, man hat mir aber heute schon dieses Praesent geschickt...fand ich nett:
http://i248.photobucket.com/albums/g...psovlvrrwx.jpg
http://i248.photobucket.com/albums/g...ps75pyjwjs.jpg
http://i248.photobucket.com/albums/g...psvp0disd8.jpg
Ist schon irgendwie cool
Mich hätte es auch gefreut
Ui, das ist wirklich toll, würde mich auch freuen:gut:
Sehr aufmerksam!
Find ich auch gut.
Aber, wieso ein Schlüssel? Kapier ich nicht ... oder ich hab ein sehr lange Leitung ...
Ah, danke :dr:
Nett. Ich habe immer so einen Aufsteller aus Alu bekommen:
Anhang 118929
http://www.myauto24.net/2016/03/pors...gti-motor.html
Ab Juni gibts den Macan also auch in Deutschland mit dem bewährten 2.0 TFSI von Volkswagen.
Ob er sich damit gut verkauft ?
http://www.porsche.com/germany/models/macan/macan/
Ich frage mich bei vielen Herstellern, ob das besetzen aller Nischen mit ihren Modellen notwendig ist. Aber scheinbar scheint es sich zu lohnen.. Auch hier bin ich hin und hergerissen. Einerseits passt es irgendwie zum Porsche nicht (wobei man das beim Macan vor einigen Jahren generell noch gesagt hätte) und andererseits: Innen- und Außendesign des Macan finde ich sensationell, die volle Leistung braucht's aber für viele bei so einem Fahrzeug nicht..
Sehe ich ganz ich ganz ähnlich ich denke in diesem Leistungssegment werden die 6 ender bald ganz verschwinden.
Porsche bereitet die Kunden nur schon mal langsam darauf vor. Der Macan Turbo wird sicher ein 6er bleiben der Rest wird wohl auf kurz oder lang durch 4 Zylinder ersetzt. Insgesamt hätte sich ein kleiner Einstiegsdiesel sicher noch besser verkauft. Aber vielleicht will Porsche das gar nicht bei den Lieferzeiten die beim Macan aktuell noch anfallen. Die scheinen ganz gut ausgelastet zu sein.
Ja Jonathan, da bin ich mir auch nicht schlüssig.
Auf der einen Seite sollte ein Porsche sportlich sein, auf der anderen Seite kann ich mir denken, das sie nur dadurch in der lage sind auch "unvernünftige" Projekte zu finanzieren, was es bei Porsche gibt, zum Beispiel meinen GT4.
Vielen Dank Macan Fahrer! :dr:
Ohne Boxster und Cayenne würde es Porsche heutzutage doch garnicht mehr geben.
Ja, das ist schon wirklich krass.
Letztes Jahr 225.121 verkaufte Fahrzeuge (weltweit), davon mehr als 80.000 Macan und gut 73.000 Cayenne. Und dagegen der 911er mit knapp 32.000 weit dahinter (Quelle: http://www.automobil-produktion.de/h...ember-119.html).
Aber letztendlich sehe ich es da genau wie Philip. Die neuen Modelle schließen die wirklich sportlichen nicht aus, sie ermöglichen sie.
Muß sich halt davon verabschieden, dass Porsche ein reiner Sportwagenhersteller ist.
Inzwischen ist die Firma ein hersteller für sportliche Geländewagen, welche aucb Sportwägen herstellt. :ka:
So lange sie so Autos bauen, wie den 991.2 störts mich nicht
Manni