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Der größte Rimowa hat 86l, passt also vom Volumen mehr als 4 mal in den Kofferraum. Natürlich nicht als sperriger Koffer. Sperriges Gepäck, geht eh nicht. Ansonsten mehr als genug Platz für 4 Erwachsene. Permanente Leistung des e-Antrieb kann ich nicht bestätigen, vielleicht ist aber das Energiemgmt heute tatsächlich besser als damals. Mein x5 hat immer noch genügend Power, auch nach hunderten, zügigen km auf der Autobahn sind stets ein paar % Restladung vorhanden.
Viele Grüße, Marco
Wollte mir mal aus Spaß den x5 45e konfigurieren und musste feststellen, dass es den gar nicht mehr gibt. Nur noch 50e.
Spreche am Dienstag nochmal mit dem Bmw Dealer bzgl i4 50m, ansonsten wird es dann wohl der 330e.
Besten Dank an alle für die rege Diskussion!:dr:
Ich hätte einen i3 gekauft und einen M4
Wegen der 10km/h höheren Endgeschwindigkeit solltest Du den i3s nehmen, denn 160km/h sind viel besser als 150km/h. ;)Zitat:
Zitat von buchfuchs1
Hallo Jannik,
Ich kann hier ggfs auch nochmal helfen: bin in den letzten Jahren von A6 Hybrid über x3 30d, E220d nun vor 2 Wochen auch bei einem 330e angekommen. Die Erfahrung von Marco kann ich teilweise teilen. Die Reichweite des E-Antriebs ist vor allem auf der Autobahn recht begrenzt, Leistung ist aus meiner Sicht aber trotzdem immer ordentlich. Im Vergleich zum a6 50 tfsi e oder 3.0d zumindest nicht langsamer. Der Verbrauch ist soweit für mich mehr als im Rahmen, bei normaler Fahrweise auf der Autobahn ca. 7-8 Liter, unter Volllast gehen natürlich auch mehr als 10l durch, ein geladener Elektromotor reduziert das ganze dann. Der Tankinhalt von 40l ist aber tatsächlich ein Manko, da hätten ein paar Liter mehr schon gut getan…
Generell Verarbeitung, Interieur & Co BMW typisch sehr gut und im Vergleich zu Mercedes ist das infotainment ein Traum.
Gerade komme ich aus Wien zurück, habe knapp 1500km gemacht in 2 Tagen. 2x tanken und Rückfahrt unter Zeitdruck in 6 Stunden absolviert. Die Kurzstrecke morgen wird wieder über den E-Motor erledigt. Habe generell einen ähnlichen Use Case wie du und verstehe die generelle Abneigung gegenüber den Hybriden nicht. Gepaart mit der 0,5% Versteuerung auch lukrativ im Vergleich zum Benziner. Ich bereue die Entscheidung bisher nicht, auch im Vergleich zu den oben genannten würde ich den 3er wieder bestellen
LG Ferdinand
Servus, habe eine kurze Technikfrage und eventuell hat jemand einen Hinweis. Wohl oder übel werde ich mich aber zeitnah um einen Termin bei BMW bemühen. Das Problem: Seit letzter Woche ruckelt meine Automatik sporadisch (7G DCT, 20i 192PS), wenn ich mich mit Schrittgeschwindigkeit bspw. einer Kreuzung nähere, dann aber nicht anhalte sondern weiterfahre (weil es halt doch frei wird). Dieser kurze Ruckler tritt auch immer nur auf, wenn man quasi aus Schrittgeschwindigkeit wieder „anfährt“. Was könnte das sein? Bin ich ein Kandidat für die nächste BMW Kaufberatung;-) PS: Garantie ist natürlich seit 4 Wochen abgelaufen..
Könnten die Injektoren sein, nix Wildes.
Hi Ferdinand,
Besten Dank für deinen Erfahrungsbericht! Mit dem kleinen Tank kann ich mich wohl arrangieren.
Wie lange hast du auf den Wagen gewartet? Mir wurde Ende Q3 23 bei kurzfristiger Bestellung avisiert was erstmal etwas surreal für einen Hybriden klingt, wenn man sich mal bei den anderen Herstellern umhört…
50e heißt der X5 nach der Modellpflege. Wäre da nicht das Kostenkapitel, das wäre wohl Dein Idealkandidat. Schöner 6-Zylinder, wie alle B58-Motoren erstaunlich gesittetes Trinkverhalten, Tankinhalt glaube über 70 Liter, problemlos 80km und mehr elektrische Reichweite (Batterie ist auch größer als beim ersten i3), großer Kofferraum und Laden mit 7,4kW kann er auch (sollte er aber auch bei der Batteriegröße!).Zitat:
Zitat von Ripflash
Keine Ahnung, was gegenüber dem 45e noch alles geändert wurde und wie sich das im Preis niederschlägt. Ist aber ein klasse Auto, wenn man SUVs mag.
Gruß
Thomas
Die Wartezeiten und Leasingraten waren jenseits von gut und böse, ich hab einen Ausstellwagen der BMW AG genommen der sofort verfügbar war. Den x5 wirst du mit 1000€ Leasingrate nicht konfiguriert bekommen, selbst der 3er mit ordentlicher Ausstattung könnte hier extrem eng werdenZitat:
Zitat von Ripflash
Ich fahre den i4 40 und würde Dir zu einer Probefahrt mit dem i4 M50 vor dem Kauf raten.Zitat:
Zitat von Ripflash
Mich hat diese vom M50 auf den 40er gehen lassen. Reichweite ist deutlich besser. Das Fahrgefühl beim M50 kam mir sehr synthetisch vor.
Anhang 314440
Also ich fahr einen E300e Hybrid und bin damit vollkommen zufrieden um mal eine Lanze für Hybrid zu brechen.
Der X3 30e kommt nicht in Frage? Hab ich bestimmt überlesen.
https://up.picr.de/45739969qu.jpg
@Deni den i4 m50 hatte ich hauptsächlich ins Auge gefasst, da der nicht bei 190 abgeriegelt ist. Die Lieferzeiten scheinen wohl aber sowohl für den 40 als auch m5 jenseits von Gut und Böse zu sein (Mitte/Ende nächsten Jahres).
@Micha: da hat meine Frau leider Veto eingelegt, wenn SUV dann x4 oder x5. Und die fallen beide raus weil zu teuer.
Was hat die Frau gegen einen X3? Zu wenig Status bei den Nachbarn?
Hehe, nee der gefällt ihr optisch leider überhaupt nicht (hauptsächlich die Rücklichter).
Den x3 30e bekommst du auch in der Leasing Rate von 1000€ netto nicht unter :-)
Gruß Ferdinand
In der CH war der I4 auch nicht verfügbar (ausser als 35er). Mit etwas Suche war ich aber erfolgreich.Zitat:
Zitat von Ripflash
Die Rücklichter haben mir am X3 auch nicht gefallen. Ansonsten aber ein Top-Auto und eine klare Empfehlung :gut:
Stimmt. Bei 40.000 km p. a. :DZitat:
Zitat von Squiggy
Ich weiß nicht was deine Konditionen sind aber selbst mit Großkundenrabatt lag der Leasingfaktor immer noch bei >1,6. Laufleistung 25k, Haltedauer 48 Monate, realistischen Preis zeigst du oben ja schon.. Angebot war von vor drei Monaten.
Gruß Ferdinand