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Lou - still alive!!!
Yep, ich bin immer noch da und habe mich über den regen Zuspruch seinerzeit sehr gefreut. Und - mir geht´s gut!!!
Meine Tätigkeit als Testassistent bei einer AutoZeitung reguliert sich dank 450 Euro-Beschränkung auf ein lebbares Maß, was meiner Gesundheit nicht abträglich ist.
Die Rückenbeschwerden gehen zurück, sicher auch Ergebnis der psychischen Minderbelastung durch den Wegfall der doch recht hoch erlebten Verantwortung in meinem alten Job. Dass damit auch ein Drittel meines Einkommens wegfiel, hat natürlich zu finanziellen Einschränkungen geführt. DENNOCH IST EIN WEITERES KRÖNCHEN IM VORLAUF!!! :gut: Natürlich kein neues Sportmodell mehr, sondern eine Vierstellige aus der 36er-Klasse, aus der ich nur noch meine geliebte 17000er, genannt "Flittchen" besitze und täglich trage. Alles Andere ruht friedlich in sicheren Behältnissen.
So habe ich mein altes Wohnmobil zugunsten von Harley und Oldsmobile ziehen lassen. Und wer taucht auf? Ein mir bis dahin völlig unbekannter Uralt-Member aus unserem geliebten Forum, wie sich erst nach einer Stunde herausstellte. Und da wir Alten das Forum immer noch als Network betrachten, und wir beide gemeinsame Bekannte hier hatten, durfte der Mann das Auto gleich mitnehmen. Und wie vereinbart war der Kaufpreis am nächsten Tag auf meinem Konto. Klasse, oder???
Sohn Nummer eins machte mich zum Opa, Sohn Nummer zwei hat endlich zurück ins Arbeitsleben gefunden. Der kleine, zähe Mexicano hat dem Kaufmannsleben abgeschworen und malocht wie irre bei einem Steinmetz. Er weiß es noch nicht, aber dafür gibt es nächste Woche sein erstes eigenes Auto vom Stiefpapa, einen gebrauchten Fiesta, aber mit Klima!
Champagner habe ich lange nicht mehr getrunken, statt dessen manch leckeres Kölsch mit dem ein oder anderen Forumsfreund, den ich ohne R-L-X niemals getroffen hätte. Einen muss ich bald noch treffen, aber das wird uns in diesem Jahr hoffentlich endlich gelingen.
Natürlich hat sich auch auf dem Garagenmarkt wieder einiges getan. Die Eckdaten: 7x3,50m, vier Meter hoch, Grube, Strom, reichlich Licht, 50 Euro!!!
Ideal für meinen Spießer-V8, der mir mächtig Spaß bereitet, weil rarer hier als ein GullWing und nach all den Jahren etwas träge, so wie ich:
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Zitat:
Zitat von
Edmundo
Bilder von den Autos und Motorrädern bitte :op:
Na ja, Bilder geht ja schnell.
Die haben wir für Sascha klar gemacht. Eine wunderbare Einstiegsharley, wie ich finde:D:D
Sieht geil aus, Rahmen und Motor Harley! Nix RevTec SunS... 72er Shovel mit Fournales und Restauspuff, dafür keine Blinker.
Japan-Style, gefällt mir optisch gut. Seine erste Harley ... ich drücke ihm die Daumen.
Anhang 247374
Aber erst mal kein Problem, der Lappen kommt im Dezember, wenn alles gut läuft. (Sascha wünscht sich eine Frau für die MPU. Er vertraut auf seinen guten Schlag bei den Damen.)
Anhang 247375
Der Verkäufer ist ein anständiger Kerl und alles andere als ein Blender. In seinem Haus stehen acht weitere Maschinen, von WL und WLA über Triumph pre unit chopper und Breakout in high end. Ein kurzes Gespäch über seine Daytona stahl weist ihn plötzlich als alten Freund meines Freundes und Lieblingsforista aus, der ihm gelegentlich seine Uhrenwünsche erfüllt. Subversiv horche ich bei meinem Freund nach, der sich für die Seriosität des Verkäufers verbürgt.
Dann nimmt das Gespräch einen unerwarteten Verlauf ... mein Freund fragt mich plötzlich, ob ich ihm nicht auch seine Harley abkaufen möchte. Junge Junge, eigentlich wollte ich davon weg und habe mir gerade meine olle BMW gebaut. Ich bin ein alter, kranker Mann.
Aber Sascha hat eine Harley, und ich nicht? Vier Minuten später der telefonische Handschlag: ich habe eine Uhr weniger und mein Freund ist seine Harley los. Die hatte ich zuvor nur einmal kurz gesehen, als er bei mir war, eine klassische schwarze Super Glide Custom. Eigentlich habe ich ihn nur damit wegfahren sehen und selbst zuvor nie drauf gesessen, geschweige denn gefahren.
Aber ihr kennt das: buy the seller. Wenn er mir sagt, die Karre ist ok, ist die Karre ok.
Also heute das Ührchen eingepackt und ab in die Nachbarstadt. Meine Gabi auf dem Beifahrersitz fragt, wo ich die Harley denn hintuen wolle, in meiner kleinen Moppedwerkstatt sei doch kein Platz mehr neben der BMW. "Das passt schon", beruhige ich sie und wechsle das Thema.
Mein Freund hat schon alles gepackt: ein quick detachable windshield, unbenutzt, zwei zusätzlich Sitzbänke, ein Paar US-Töpfe für den TÜV, ein Optimate III, jede Menge Literatur und Wartungsnachweise incl. Kaufrechnung, Certificate u.v.a. . Gabis A1 quillt über. Sie fährt schon mal los, nachdem die Frauen sich zu einem künftigen Abend beim Lieblingsitaliener verabredet hatten.
Und da steht es nun, das gute Stück:
Anhang 247376
Bester Laune schwinge ich mich auf den Bock und gewöhne mich beim Warmfahren wieder an die Vorverlegten. Der Ölthemperaturmesser zeigt endlich 80 Grad, als ich auf dem BAB-Zubringer bin. Im Dritten ziehe ich am Hahn und hänge mit den Armen am V-Team Z2 wie ein Affe.
Das Ding geht wie Hölle!
Schnell die Moppedbude am Haus aufräumen. Die BMW baut recht breit, aber ich kann sie ganz nach rechts wuchten. Wie ein Wilder ziehe ich alle bunten Mülltonnen vor das Tor und fülle sie mit allerlei Kokolores, den ich schon immer wegwerfen wollte. Die Harley kann ich ob leichter Steigung am Haus nicht mehr schieben, also rangiere ich im ersten Gang solange hin und her, bis beide Maschinen leicht saugend hineingehen.
Es gelingt mir nicht mehr, das Flügeltor rechtzeitig zu schließen, als Gabi vor dem Haus einparkt.
"Passt doch!" rufe ich ihr launig zu, und sie hebt den Daumen. Dann verzieht sie das Gesicht: "und wo ist mein Fahrrad bitteschön?"
... "im Keller".