Vor 20 Jahren hatte ich auch mal einen SC Targa. Der hat nie und nimmer 20 Liter verbraucht, eher um die 13. Für 20 Liter/100 Km wäre ich viel zu geizig gewesen.
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Vor 20 Jahren hatte ich auch mal einen SC Targa. Der hat nie und nimmer 20 Liter verbraucht, eher um die 13. Für 20 Liter/100 Km wäre ich viel zu geizig gewesen.
Porsche fahren und über die Spritrechnung jammern ? Hallo ? :D
Falsch mein Sparkäfer mit 34 Ps hat ca 8 ltr gebraucht.Zitat:
Zitat von elmar2001
Und meine 3,2 er 911er zwischen 10 und 13 ltr Landstraße je nach Spaßfaktor. 20 ltr erscheinen mir deutlich zu hoch.
Zitat:
Zitat von Vanessa
Michi, moment, moment,
jetzt nicht den 34 PS-Käfer mit nem 11er Turbo durcheinanderbringen.
bezog sich auf den Käfer.Zitat:
Im Leben nicht!
Gruß
Andreas
Genauso so würd ich den Durst meiner beiden auch einschätzen.Zitat:
Zitat von superkeule
Gemessen hab ich den Verbrauch noch nie.
Andreas
Moooment!Zitat:
Zitat von Essentials
Aktuell ist das neu für mich und der Verbrauch gibt einem Rückmeldung, wie der Bock eingeriegelt ist.
Dem gilt es auf den Grund zu gehen.
Aber erste Stimmen im PFF vermuten das im Kurzstreckengegondel begründet.
Getankt wird dennoch ;-)
Kurzstrecke ist immer brutal, logisch ... das ist dann nicht porschespezifisch. Unser Familienbomber ist auf der Landstraße auch mit 10 bis 13 Litern zu bewegen, und im Winter in der Stadt kratzt er die 20 ... wenn man´s vorher weiss, dann ist die Überraschung geringer.Zitat:
Zitat von Flo74
ich sags mal anders: die k-jetronik sollte bei 6-zylindern in der lage sein, selbst bei kurzstrecke, deutlich unter 17l zu regeln.
ich werde das nicht erst durch "beobachten" beim nächsten tanken abwarten.
der geht in kürze zum bosch-mann, der mir bei MB schon viel geholfen hat und auch porsche kann.
der hat alles zur alten k-jetronic da, kann sogar das spritzbild der düsen prüfen (die ggf. eh fällig sind).
zündung ist ja alles neu ab kerze bis verteilerfinger und LL/Zündung wurde beu Drux zwecks ASU eingestellt.
aber imho stimmen die CO/HC-Werte nicht.
wir werden sehen.
Scheint doch recht "normal" zu sein.
1979
http://i1108.photobucket.com/albums/...0/137bf248.jpg
Ich glaub aber auch, dass die damals schlechteren Sprit o.ä.hatten - für den 2002 waren damals in alten Tests auch immer 14l auf der Landstrasse und 16l als Testverbrauch angegeben - ich hab mit dem Serienmotor nie mehr als 12,5l bei sehr aktiver Fahrweise gebraucht.
War das damals auch schon der ECE Zyklus?
Mir würd jetzt noch einfallen im Schnitt sind die Octanzahlen heute bissl höher, bei gleicher DIN Qualität. Macht sich aber nur bei anderer Zündeinstellung bzw. Klopfregelung bemerkbar.
Außerdem die Reifenqualität; die Unterschiede zwischen Reifen von vor 30 Jahren und heute fallen imho mehr ins Gewicht.
Ich meinte auch den Käfer.....Zitat:
Zitat von luftgekühlt
8oZitat:
Zitat von Vanessa
Meinen hab ich auch in etwa so lang – und ich brauch nie und nimmer so viel Sprit (also der Käfer natürlich ;)) – und das mit 195er und Dachgepäckträger.Zitat:
bei uns lief einer in der Familie über 15 Jahre
Gruß
Andreas
Flo hast du auch diesen Schlüsselanhänger mit den Wappen wie es ihn damals gab ? Wenn ja wo bekommt man sowas ? tolles Projekt übrigens !:)
Meinst Du die hier?
Porsche Schlüsselanhänger
Eher so wie hier auf dem ersten Bild in dieser schicken garage
http://www.carbuzz.com/news/2012/1/1...arage-7706825/
Hübsche Garage!
Andreas
Nach der Gutachterbewertung gabs gestern Abend ne kleine Belohnung:
neue Wischwasserdüsen (was ein gefuddel!)
http://www.imgbox.de/users/public/images/GPva9UZCVx.jpg
und ein gutes JVC aus der KD-Serie (hifi-kenner wissen bescheid!)
http://www.imgbox.de/users/public/images/44wzkSKvYT.jpg
sieht aber irgendwie ..Kagge aus, das Radio
Gruss
Wum
der blitz überstrahlt.
live wirkt eher alles schwarz in schwarz.
man kann es ja wieder ausbauen.
aber: es ist ein top hifi teil und dank frontklinke, kann man da mit dem kurzen bmw-ipod-y-kabel prima das iphone anklemmen, da knapp drüber der
belkin-microcharger im zigarettenanzünder steckt und die kensington halterung auch gleich da ist.