Der OLDTIMER-Thread

Zitat:

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Zitat von shocktrooper

M.W. gabs den 73er auch schon ab 95/96. Und die 73er hatten alle VINs vom 600er, weil die so ausgeliefert und direkt danach bei AMG zum73er umgebaut wurden.

Und ja, bei so was würde ich Unterlagen aus Affalterbach erwarten

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Stimmt, ab Modell Jahr 96 , konnte der SL 73 direkt über Sonderprgramm AMG geordert werden. Neupreis lag damals, je nach Ausstattung, bei 300 K +. Dabei war der Lieferumfang AMG bei ca 100K in DM.
Die meisten SL wurden damals über die Niederlassung München geordnet und weltweit verkauft.
Gruß Wolfgang

Zitat:

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Zitat von Markus1

Meine beiden Oldies…

Anhang 326246

Anhang 326247

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Markus, sehr schön. Targa in weiss mit Heckwischer ist perfekt!

Zitat:

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Zitat von siggi415

Park mal ein G 911er neben einem modernen Kleinwagen wie z.B den Fiat 500, Roland. ;)

[...]

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...oder einen 02er Touring vor einen Mondeo Turnier :D

Anhang 326517

... oder verstecke den Touring hinter einem Q5.

Ich hab jetzt bewusst den Mondeo genommen sonst heissts wieder Äpfel mit Birnen und der Q5 wär ja mehr so mit dem Range Rover zu vergleichen.

Die schönste S-Klasse, als 1976er 280 SE, der einzige Mercedes unter unserem Alteisen.

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Gruß

Edgar

:ea:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Wow, der steht aber prächtig da. :gut:

:verneig: ganz großes Kino!

Wow.

Ein Schätzchen.

Toll.
:gut:

Komplett original und unrestauriert.

Gruß

Edgar

Wow, super:ea:

Sehr schön! Das ist das was Oldtimerverkäufer gern als „Zeitkapsel“ anpreisen.

Allein der Stolz, die Modellbezeichnung auch noch innen auf die Konsole zu spaxen - unbezahlbar!

Aber der Schritt zum W126 war schon riesig - fast nicht zu glauben, dass das der direkte Nachfolger ist.
Ich will hier bestimmt nicht die Begeisterung für das Auto dämpfen, aber hätte ich die Wahl, würde ich mich für Dons neues Schätzchen entscheiden.

Schöne Grüße
Thomas

Tolles Fahrzeug, der 116er. Außenfarbe, Innenraum, da passt alles. :verneig:

Ikonengold-Metallic…:verneig:

Und man sieht, wie er riecht :ea:

Ich finde so Details wie 4xeFH und Automatik zum kleinsten Motor der Baureihe spannend. Der Erstkäufer wollte max. Komfort. Keinen Porschejäger.

Der kleinste Motor der Baureihe war wohl der 280S (noch ohne E, 160PS?), das war mein erster "Dienstwagen".