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Für das schnelle DC-Charging auf Reisen, von wem sollte man sich alles Ladekarten beschaffen bzw. welche Apps sind must haves? Heißt, mit welchen Basics ist man bei dem Thema erstmal auf der relativ sicheren Seite um eine längere Reise zu bestreiten? Danke! :dr:
Ich habe mir vor ca. 1.5 Jahren, als ich mein Telsa Model 3 bekommen habe, diverse Ladekarten angeschafft. Bisher habe ich noch keine einzige benutzt, da ich bisher immer mit dem SuC Netzwerk von Tesla auf Reisen geladen habe. Was ich aber sagen kann ist, dass die gesamte Branche sehr schnellebig ist. Einige Anbieter von damals gibt es nicht mehr oder sind von anderen Anbieter „übernommen“ worden.
Im Auto als Backup habe ich folgende Karten:
- Swisscharge
- Plugsurfing
- Maingau
- Newmotion
Als App habe ich mich noch bei folgenden Anbietern registriert:
- energie 360° (Schweizer Anbieter)
- EnBW
- Shell Recharge
- Ionity
Anmerken möchte ich noch, dass die Preise der einzelnen Anbieter z.T. schneller wechseln, als die Preise an der Tankstelle. Also aufpassen und im Idealfall vor dem Laden checken, bevor es eine böse Überraschung gibt...
Danke für die Hinweise! :dr: mit dem i-Pace komme ich leider nicht in den Genuss der Supercharger von Tesla. Die Kosten und Ladedauer müsste mir dann aber das neue Jaguar PIVI Pro direkt während der Fahrt zur Ladesäule anzeigen :gut:
i-Pace :gut:
Würde mich über ein paar Bilder und Erfahrungsberichte freuen...:)
:gut: In ca. 4 Wochen kann ich ihn abholen.Zitat:
Zitat von dpg666
Andreas, cool. Der i-Place könnte mir auch gefallen. Drücke die Daumen, dass die Wartezeit schnell vergeht :dr:
Ich bekomme morgen wieder einen Tesla M3 (hatte bereits einen und komme jetzt vom i3)...
Glückwunsch Andreas.
Wenn du ADAC-Mitglied bist, lohnt sich für dich vielleicht die o.g. EnBW-App mit Karte vom ADAC. Sind diverse Anbieter dabei und du zahlst bei AC 29 Cent und bei DC 39 Cent pro kWh. Die Karte ist umsonst und man bekommt beim Abschluss einmalig ein Guthaben von 15.-€.
Viele Grüße
Uwe
Danke für den Tipp! :dr:
Kann durch die Preissenkung die Förderung abgreifen, die 16% MwSt. kommen etwas entgegen und ein schöner Nachlass haben den Kaufpreis erträglich gemacht beim Jaguar. Ansonsten hätte ich mir wohl kein Auto mit 92K Bruttolistenpreis gekauft :kriese:
Das stimmt ...wobei man das mit den Tankstellen nicht vergleichen kann. Bei den Ladekartenanbieter kann es über Nacht schonmal einen 200% Preisaufschlag geben. Wenn man also bisher z.B. 29 Cent pro kWh gezahlt hat, können das morgen auch schon mal 79 Cent sein.Zitat:
Zitat von dpg666
Da wirst du aber vorher idR via Mail informiert. Auf die Ladekarten sollte man sich nicht allzu sehr verlassen. Ist mir einige Male passiert, dass sie nicht funktionieren und man sich bei einem anderen Anbieter kurzfristig anmelden muss.Zitat:
Zitat von blarch
Einzig bei Tesla funktioniert "plug and play" ohne Karte oder App perfekt
Für Notfälle kann ich noch meine Power Bank für mein iPhone zum Nachladen anbieten.
seit gestern bei mir...:)
https://up.picr.de/39401547tq.jpeg
https://up.picr.de/39401548pk.jpeg
Was sind denn das für Felgen?
Serienfelgen Aerowheels 18 Zoll ohne Radkappe
Das versteckt sich hinter den hässlichen Radkappen?
Ja, das sind die Felgen hinter den Aerowheels ... kann man auch sehr gut ohne die Abdeckung fahren.
Soll aber von der Reichweite einiges an Unterschied sein. Anscheinend ca. 7% Ersparnis mit Radkappen.
Als ich ihn dieses Mal ohne Radkappen in Empfang genommen habe, hab ich mich aber geärgert, dass ich die beim letzten nicht auch bereits entfernt habe.
Finde die - für Serienfelgen - echt schick =)
Viel Fahrfreude und immer genug Energie im Akku.
Ja, viel Spaß Deni.
@Herman:
Hier noch die versprochenen Bilder vom Innenraum des kleinen Corsa-e:
https://up.picr.de/39412746pl.jpg
https://up.picr.de/39412820vc.jpg
https://up.picr.de/39412748ry.jpg
https://up.picr.de/39412750cz.jpg
https://up.picr.de/39412751wf.jpg
https://up.picr.de/39412752iw.jpg
https://up.picr.de/39412754iq.jpg
https://up.picr.de/39412755wx.jpg
@ Deni: Glückwunsch auch von mir. Die Felgen sehen ohne Kappen wirklich sehr gut aus, schade dass man sie sonst nie sieht
Viele Grüße
Uwe
Sehr schön viel Spaß! Ich finds cool das der Juice Booster serienmäßig dabei ist :dr:
Heute bin ich mit meinem eSmart zum Softwareupdate gefahren. Ja, das geht noch nicht over the air. Der Verkäufer hat mir gesagt das sie alle Smarts für dieses und nächstes Jahr verkauft haben und dann kommt ein neues Modell. Die Elektromobilität nimmt jetzt Fahrt auf.
Danke Uwe :dr:
Gefällt mir. Is ja auch ein Elektro ;)
Aber ernsthaft. Kann sich sehen lassen find ich. Gar nicht so "staubig" wie ich OPEL immer in Erinnerung hatte.
Nochmals viel Spaß und ich freu mich schon auf die Erfahrungsberichte :gut:
:gut:Zitat:
Zitat von dpg666
Kann ja dann montieren, wenn man lange Distanzen fährt
Heute Mittag gehts zu Microlino.
Werde berichten.
Michl
Ich danke allen für die Glückwünsche :dr:
@Peter: Soweit ich weiss ist ein Austausch nicht ganz einfach, da die Nabenabdeckung wohl nicht so einfach abgehen soll. Und die muss weg, wenn die Radkappen drauf sollen. Werde diese wohl im Winter montieren und im Sommer ohne fahren.
@Uwe: ich bin kein Opel Fan, aber den E-Corsa finde ich echt gelungen :gut:
@Michl: viel Spass beim Microlino? Die Präsentation in Meilen? Ich hatte mal einen reserviert. Aufgrund der ewigen Verschiebung der Auslieferung habe ich die Reservierung aber aufgehoben. Cool finde ich ihn aber nach wie vor...
https://www.consumerreports.org/auto...t-of-its-name/
Das (teil)autonome Fahren scheint bei Tesla angeblich nicht besonders gut zu funktionieren.
Auf der Autobahn funktioniert das (teil-)autonome Fahren sehr gut. Im Alltag gibt es aber - insbesondere in Ausnahmesituationen (Baustellen, fehlende Fahrbahnmarkierungen, etc.) Aussetzer. Auch mag Tesla keinen Kreisverkehr. Hinzu kommt die Limitierung durch den Gesetzgeber.
Ist aber nicht nur bei Tesla so. Jeder Hersteller hat hier Stärken und Schwächen. Bis ich dem Computer mein Leben anvertrauen würde und beim Fahren schlafen oder lesen würde werden sicherlich noch etliche Jahre vergehen...
Meine Frau und ich waren gestern bei der Vorstellung des MICROLINO 2.0
Anhang 250281
Gegenüber dem 1.0 ist er "erwachsen" geworden.
Nach dem Streit mit Artega ist es nun am werden.
Der 2.0 ist anders aufgebaut, neue Hinterachskonstruktion, Motoraufhängung nun am Chassis, usw usw.
Innen auch neu.
Anhang 250282
Anhang 250283
Heck neu (breiter)
Anhang 250284
Nach (ca.) 5 Jahren solls denn nun doch noch was werden.
Geld scheint nicht unbedingt sooo die Rolle zu spielen. (mein pers. Eindruck)
Es soll
- weiterhin als "Motorrad" zugelassen werden können (<450kg ohne Batterien)
- am Basispreis 13.5000 CHF festgehalten werden
- Reichweite 150 - 220km (je nach Batterien)
- In den Kofferraum passt ne Einkaufsklappkiste
- jetzt 5 Fhz gebaut werden für Tests, dann Vorserie, Homologation und Zulassung im 1.Q 2021, Beginn der Produktion im 2.Q 2021
- zuerst CH und D
- aktuell 17.000 Reservierungen (kann man das glauben?)
Meine Frau bleibt da auf jeden Fall dran.
Im 1.Q soll es dann auch Termine zu Probefahrten geben.
Danach ist erst eine Bestellung möglich.
Bislang NUR Reservierungen (Interessebekundungen) OHNE Anzahlung!!!
Wünsche einen glänzenden Sonntag
Michl
5 Autos für Tests? Ich hoffe für die zukünftigen Kunden, dass das nicht alles war an Erprobung!8o
Gruß
Thomas
Hallo Michl,
vielen Dank fürs Mitnehmen und die Bilder :gut:
Der Microlino 2.0 mag erwachsener geworden sein. Aber gerade das Knuffelige des ersten Entwurfs hat mir so gefallen.
Auf den Bildern hat er für mich an Charme verloren. Trotzdem finde ich es ein sehr spannendes Konzept. Wenn man bedenkt wieviele Leute kurze Strecken alleine zur Arbeit pendeln oder mal eben um die Ecke Erledigungen vornehmen.
Hoffe, dass Sie den Termin mit Q2 2021 dieses Mal einhalten können. Eigentlich sollte ich in Q1 2019 bereits eine Anzahlung leisten.
Daraus wurde ja nie was.
Danach kommt die Vorserie und dann die Homologation.Zitat:
Zitat von Kronenträger
ich denke dass das so auch normal ist.
Weiss es aber nicht definitiv.
Ich vertraue da auf die CH-Zulassungsstellen.
;)
Mein Nachbar sein Tesla:
https://up.picr.de/39427676go.jpg
Und hier seine Ladebüchse:
https://up.picr.de/39427669ps.png
Kann man in einer TG installieren. Die Schltze an den Seiten sind zum Einwerfen der Münzen.
Vollelektrisches Fahrzeug, alles digitalisiert, and dann zahlt man den Strom analog in Münzen. 8o
Digital mit Münzen geht ja ned, glaub ich :ka:
Gibt's da ned so an digitalen Scheixx wia Äppel Pay?
Telefonkarten.
Wie sieht es denn mit dem Fördersatz für eine GmbH aus?
Bekommt man denn den Bonus (6.000 Euro bei Elektrofahrzeugen) ebenfalls wieder zurück?
Im Leasingvertrag selbst wird das ganze als "Anzahlung / Sonderzahlung" aufgeführt.
Anhang 250382
Quelle: www.bafa.de
Das mit den Münzschlitzen war natürlich ein zugegeben einfach strukturierter Scherz. Aber wenn ich mir das Chaos mit der Bezahlerei beim Aufladen ansehe, wäre das eine Lösung. Wenn man auf eine Technologie des vorletzten Jahrtausend umsteigt, kann man auch gleich die Bezahlmethode von damals übernehmen. Man steckte damals einfach eine Münze in den Automat und hatte Strom.