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So geil ich besonders die klassischen Zweitaktvespen finde (vermisse meine...), bin ich sehr auf die Vespa Elettrica gespannt:
http://www.vespa.com/en_EN/news/vesp...ICMA-2017.html
Was man so hört, wird es eine rein elektrische und eine - jetzt kommts - Hybridvariante geben. Ab März soll es weitere Infos zu Bestellmöglichkeit geben.
Leider nur 45km/h, aber ich glaube, dass mich das nichtmal abhalten würde.
Die E-Vespa wurde bereits im letzten Jahr - für 2017 - angekündigt. Ich habe die Veröffentlichung ebenfalls gespannt erwartet, da ich ebenfalls Interesse hatte.
Allerdings ist mir die 45Km/h Variante zu langsam. Fahre im Sommer häufig und gerne mit der Vespa meinen 28 Kilometer Arbeitsweg.
Hoffe, dass eine grössere Variante nachgereicht wird.
Ob sich hingegen ein Hybrid in einer Vespa lohnt...?
Die Interessiert mich seit Vorstellung vor einem Jahr auch sehr. Jetzt gibts ja wenigstens ein paar technische Daten. 2kw Dauerleistung und 4kw Peak sollte für die Stadt locker reichen, v.a. da das Drehmoment mit 200nm(!) angegeben wird. 8o Die 45 km/h Begrenzung kann man sicher irgendwie auscodieren. Die Hybrid Variante X verfügt wohl über einen etwas kleineren Akku mit nur 50km Reichweite (statt 100km bei der normalen Version) und dafür einen Benzin Generator als "range Extender" der mit einem kleinen (3l) Tank weitere 150km nachladen kann. Ladezeit für die normale 100km Version ist mit 4 Stunden angegeben. Leider ist die Broschüre auf der piaggio Webseite nicht mehr online.
weitere Infos hier:
http://eicma.piaggiogroup.com/en_EN/...spa-elettrica/
Grüße
Christian
Ob der Hybrid lohnt, weiß ich nicht, zumindest für mich wirds wohl nicht lohnen. Die 45km/h würden mich nichtmal abhalten, auch wenn ich jetzt ne 350er Beverly fahre. Im Grunde bin ich auch mit der nur innerorts unterwegs und daher maßlos übermotorisiert. Da empfände ich das kleine Schild sogar als Vorteil, weil dann niemand mehr was sagt, wenn ich Schleichwege benutze. Die 100km Reichweite sind sicher wieder so ne "bei 25km/h"-Angabe, aber selbst, wenn es dann nur 50km wären, wäre das für meinen Betrieb in Ordnung.
Was ich irritierender finde, sind erste Aussagen in der Presse, dass die Elettrica nur online bestellbar sein wird und für die nächsten zwei Jahre nur als Leasingfahrzeug angeboten werden wird.
Die kleinen Schilder sind super, da brauchts keine Anmeldung und keinen TÜV. Wenn man den Roller mal einen Sommer nicht nutzen will bestellt man einfach kein Kennzeichen. Ein reiner Onlinevertrieb wär spannend, da ist dann halt die Frage wie sich die Preise einpendeln. Ich rechne mit einem Listenpreis von ca. 3,5-4k. (eher Richtung 4k). Eine Primavera 50 kostet aktuell 3390€ Liste, wird aber auch gerne mal mit 800€ Abschlag im Internet angeboten. Bei einem reinen Direktvertrieb wird das dann eher nicht der Fall sein, dadurch wär der reale Preisunterschied dann schon sehr groß. Leasing ist in der Preisklasse etwas schwachsinnig in meinen Augen, auch die Akku miete, wie z.b. beim Twizzy, finde ich schon etwas schwierig. Knackpunkt könnte hier aber eh die Vollkaskoversicherung sein, das ist für Roller ja eigentlich vorgesehen bzw. vernünftig versicherbar und ohne wird das mit dem Leasing auch wieder nix.
Grüße
Christian
Könnte mir gut vorstellen, dass Vespa beim Preis happig zulangen wird...
Mich würde ein Verkaufspreis von knapp 5`TE nicht wundern.
Und dann wundern warum sich das Ding so gut verkauft wie die 946...
Das Ding muss günstiger sein als die 125er Primavera, sonst wird das nix mit dem Massenmarkt.
Grüße
Christian
Für 5k wird da nichts gehen. Aber wie immer muss man erst mal die Investitionen reinholen. Der Massenmarkt kommt später.
Noch ein kleiner Nachschlag:
Anhang 166777Anhang 166778Anhang 166779Anhang 166780Anhang 166781
PX200e Lusso, 45000km läuft läuft läuft :-)
[IMG]http://up.picr.de/31138001od.jpg[/IMG]
...und klasse abgelichtet :gut:
Vielen Dank! Freut mich.Zitat:
Zitat von raul
Da habe ich ja dann noch ein viel schöneres.
http://up.picr.de/31141613or.jpg
Schöne Bilder und sehr schöne Farbe :D .Zitat:
Zitat von Federgehäuse
Mit dem SIP Performer fährst Du hoffentlich nicht bei Regen 8o.
Hier "meine" Bilder in diesem Thread.
Aufgrund der etwas höheren Laufleistung hat meine Vespa auch ein paar Narben mehr.
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...=1#post4238548
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...=1#post5581638
Viele Grüße, Uwe
Mit meiner alten Lady wurde fast nie im Regen gefahren. Leider wurde durch Zwangseinwirkung anderer Mal ein wenig die Backe zerkratzt. Sonst aber alles original.
Die Vespa wird für die Saison vorbereitet:
Anhang 175872
Anhang 175873
...die einfach nicht beginnen will =(
Da fällt mir ein, ich müsste den Motor noch abdichten. :grb: Aber das neue Taferl ist heute schon gekommen. :)
Schöne Stücke und Bilder:gut:
Michael, bekommt man die Weiswandreifen irgendwie wieder sauber? So halbwegs?
Das werden wir in den nächsten 2 Wochen versuchen, ich bin selber gespannt.
Auch die Chromfelge vorne hat Flugrost angesetzt, da müssen wir auch noch ran.l
lese gerade im Motortalk: Handwaschpaste soll da Wunder wirken.
ok, dass wüsste Ich: Nevrdull und dann Chromversiegelung, damit die Rostporen verschlossen werden.Zitat:
Zitat von bkv
An Never Dull hatten wir auch schon gedacht, für den Tipp mit der Handwaschpaste vielen Dank, das werden wir ausprobieren.
Alternativ sonst mal mit Scheuermilch oder Elsterglanz für Kunststoff versuchen. Bei Chromfelgen bin ich auch schon mit Akkuschrauber und Polierbürste erfolgreich gewesen.
fürs Finish, den Endglanz, ja. Aber für den ersten Durchgang würde ich immer irgendwie mit der Hand vorarbeiten, um ein Gefühl für den Verdreckungsgrad zu bekommen, also wie der restliche Dreck oder die Korrosion nach dem Feuchtwaschen runterkommt, um nicht gleich zu hart ran zu gehen. Die Tinktur von Nevrdull macht dann den Rest zum mechanischen Wischen/Reiben.Zitat:
Zitat von siggi415
Ist echt mein Wundermittel :gut:
Nein, Flo. Erst mal den ganzen Dreck "runterbürsten", dann händisch für Glanz und Versiegelung sorgen.
aber doch nicht gleich mit Power/Akkuschrauber?! habe das Gefühl, dass wir uns misverstehen...
Das Gerät darf schon Power haben, das Gefühl hat man in den Händen. Ob gröber oder fein als Polierbürste hängt vom Ausgangszustand ab.
Bei ungepflegten Motorradspeichenfelgen ist halt von Schmutz über Abrieb bis zu abgeschleuderten Kettenfett so ziemlich alles vertreten, da helfen dann keine zarten Handarbeiten.
hm, da würde ich dennoch mit passenden Reinigern mit Hand vorreinigen, bevor ich ggf. Partikel mit Power in die Fläche reibe oder gar zerkratze.
Heute die erste Runde gefahren. Ich hab den Zweitaktgestank ein bissl vermisst. :)
Anhang 176518
So ne 50n geht immer:gut: Hast nen Satz drauf?
Nein, hatte ich zwar vor, aber ich bin noch nicht dazu gekommen. :)
Ich mag Smallframes mit Wasserkühlung :D
Hör auf, ich hatte da schon Gespräche mit ein paar Profis. Aber für das Geld kaufe ich mir dann lieber gleich eine 748er oder sowas dazu. :D
Hier ein Vespa- Hocker, praktisch zum schrauben
Anhang 176522
Die Bude ist genial! Hast Du mir damals nicht erzählt, dass Ihr da bald raus müsst?
Ja, das ganze Areal wurde verkauft...vlt Ende 2018? Warten wir ab. Letzte Outlaw Enklave in Zentral Düsseldorf
Das Bild hab ich schon einmal gezeigt, sehr schade wenn sowas einem Neubau weichen muss...
Anhang 176524
Das ist echt cool. Ich glaube, da würde es mir gefallen.
Andreas, geile Vespa :gut:
Da würd ich auch gern mitschrauben. Obwohl ich`s nicht kann. Mit einem Bier in der Hand.
Ja, wäre schade.Zitat:
Zitat von volvic