wenn ich €300 über habe gibts RS Türtafeln. bis dahin muss das Loch aber zu.
wenn ich €300 über habe gibts RS Türtafeln. bis dahin muss das Loch aber zu.
Was ist da "in"? Türpappen.de?
Was hat denn der T für Vorteile, die auch noch den höheren Preis rechtfertigen?
Da hol ich mir doch dann gleich den S mit höheren Fahrleistungen
oder 9elevenparts.de (hat nur eBay-shop)Zitat:
Zitat von elmar2001
Ein kürzer übersetztes Schaltgetriebe, reduzierte Dämmung in den Türen wie beim GT3 inklusive Türschlaufen, leichtere Verglassung im Fond, entfall der Rückbank, die Möglichkeit das Navi und Radio abzuwählen und die Option auf Vollschalen.Zitat:
Zitat von harlelujah
Dazu Sportfahrwerk -20mm und Sperre Serie (gibt es sonst beim non S beides nicht) sowie die Option auf Hinterachselnkung (gibt es sonst beim non S ebenfalls nicht).
Titangraue Felgen hat exklusive nur der T
Fesch schaut er schon aus der T und das Marketing wird sich auch was dabei gedacht haben.
Wobei ich mir die Frage stelle, wen in dem Segment die 18k Differenz zwischen T und GTS jucken.
Als Alltagsauto als Alternative zum Basis-Carrera für mich zu spartanisch, im vergl. zu den echten Fahrspasskrachern GTS/GT3 zu teuer.
Das mit den Fahrspaßkrachern GTS und GT3 ist sicher einer der Gründe für den T. Die Performacne hat auch ihre Nachteile.
Die ganzen Sportwagen sind heutzutage fast schon überirdisch schnell. Für die öffentliche Straße eigentlich zu schnell. Der GTS und noch mehr der GT3 sind derart unterfordert auf der Landstraße da fehlt es vielen dann auch am Spaß-
Darum versucht man mit R, Touring und eben jetzt auch T spaßige Landstraßen Autos bringen. Weg vom Wettbewerbsgedanken irgendwelcher Zeitenjagten in Autotests auf den Rennstrecken dieser Welt hin zu einem Genussfahrzeug. Einem Auto was man fährt um Spaß zu haben. Der Weg ist das Ziel.
Allerdings tut es da vom Prinzip auch ein Basis Cayman wenn man bei Neuwagen bleiben will und der kostet nur die hälfte vom T;)
Stimmt...;)Zitat:
Zitat von Roland90
Alles klar, was ich hier beim T weglasse, bringt performancemässig ggü. dem S gar nichts.Zitat:
Zitat von Roland90
Für mich ist das eine Mogelpackung
Wem ein GTS oder ein GT3 auf der normalen Landstraße keinen Spaß bringt, der hat ganz andere Probleme.
Gut das stimmt auch wieder Michael :D
Aber ich kanns schon irgendwie verstehen.
Sagen wir mal so, mit einem Cayman S/GTS hab ich nicht weniger Spaß als mit einem GTS, GT3 oder Turbo gehabt.
Auch weil man Boxster/Cayman etwas mehr ausquetschen kann.
Letztendlich muss jeder das Auto für seinen Geschmack und Einsatzzweck finden.
Dann habe ich eben andere Probleme.:ka: Mein 997 Carrera war mir jedenfalls 100 mal lieber, wie mein jetziger 991 GTS.
waaaas?!Zitat:
Zitat von backröding
Immerhin scheinen es Luxusprobleme zu sein :winkewinke:
Echt, Thorsten? Krass! Nur warum? :grb:
Hat Thorsten hier irgendwo schon einmal ausführlich geschrieben, klingt auch plausibel.
Aber ich würde trotzdem den 991 nehmen:D
Der steht ja zum Verkauf...ich gratuliere schon mal :bgdev:
Und ich Doofi dachte immer, das wäre ein Bilderthread hier und keine Lebenshilfe.
Auf der ganzen Seite nicht ein Bild!!! Das muss geändert werden:
Anhang 163428
Michael :gut:
Michl! :jump: :flauschi: