Drehzahlmesser nochmal zerlegt.
Die 4&6 war nicht schön radial ausgerichtet und der „rote Bereich“ war zu dunkel.
https://up.picr.de/42959469lu.jpeg
Besser
https://up.picr.de/42959468vh.jpeg
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Drehzahlmesser nochmal zerlegt.
Die 4&6 war nicht schön radial ausgerichtet und der „rote Bereich“ war zu dunkel.
https://up.picr.de/42959469lu.jpeg
Besser
https://up.picr.de/42959468vh.jpeg
Jetzt ist die 4 näher am Strich als die 6. 8o und die Blinker überkleben ist auch unschön und sicher nicht TÜV konform.
Ich hätte 4 und 6 gelassen und die anderen Ziffern etwas nach innen versetzt.
Zahlen sind sch...egal ;-) , der Motor zählt, bin toootal gespannt, was da kommt!
Ach ja, ein toller Faden hier, Flo!
Und Hut ab vor diesem Dauer- Projekt und deiner Geduld!!!
Ich bin da eher so der „Wechsler“.
Ich freue mich sehr auf deinen Bericht und Bilder vom Motor!!!
Sorry, auch nur meine persönliche Meinung, aber mir wären das zu viele Orange-/Rottöne. Den roten Bereich hätte ich im Farbton des Zeigers gemacht.
Blinketsignal ist nicht überklebt, nur auf Minimum reduziert.
6 ging deswegen nicht näher ran, aber viiiiel besser als bei Version 1.0.
„roter Bereich“ ist jetzt farblich zum Zeiger passend (Garagenlicht).
Steuerzeiten eingemessen, Ansaugung montiertZitat:
Zitat von Bod1303
https://up.picr.de/42966658nh.jpeg
Da fehlt nicht mehr viel! :gut:
Wie lange musst du ihn einfahren?
Yeeeees!
Weiter so!
Danke!!!
Freue mich auf mehr! 😉
:gut:Zitat:
Zitat von Flo74
Bei der „4“ sieht man ja die Aussparung für den Blinker.
Für die Leuchtfläche gibts exakte Vorgaben. Es handelt sich hierbei um eine sog. „Kontrolleinrichtung“ lt. Zulassung und nicht um ein „schöner Wohnen“ Thema, wo man machen kann was man will. Das mag dem geneigten TÜV nicht auffallen (wollen), bei einem Unfall wird da je nach Szenario schnell ein Fallstrick draus. Mir wäre es das nicht wert und die 4 und 6 hätte man auch weglassen können, wenn man den Strich, der ursprünglich da dünn war, dick gemacht hätte. Sähe besser und cleaner aus, wäre zudem gesetzteskonform und gedanklich hätte man das auch meistern und antizipieren können.
Alles gut. Es muss lediglich eine Kontrolleuchte im Inneren vorhanden sein.
Über die Beschaffenheit (Größe, Form, Platzierung) gibt es keine Vorgabe.
Mit einem Signal für die linke und rechte Seite mitten im Blickfeld sogar erfülle ich das.
(Bei meinem 2012 Twingo ist lediglich rechts im versetzten Cockpit und leuchtet nichtmal unterscheidend, ob links oder rechts.)
In einen Twingo passen auch keine zwei Blinkerleuchten.
In passt sogar ne Euro-Palette.
Mach das mal mit nen 5et BMW oder so :rofl:
:rofl:
Dann weißt Du mehr als ich, der täglich damit zu tun hat. Ist eh Dein Bier, nimm es als gut gemeinten Hinweis.Zitat:
Zitat von Flo74
Flos Lösung sollte dem entsprechen. Und wenn ein Prüfer es irgendwann einmal anders sieht, findet Flo da bestimmt auch eine Lösung oder einen anderen Prüfer :DZitat:
StVZO §54 Fahrtrichtungsanzeiger
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(2) Sind Fahrtrichtungsanzeiger nicht im Blickfeld des Führers angebracht, so muss ihre Wirksamkeit dem Führer sinnfällig angezeigt werden; ......
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Elmars Fachkompetenz sollte man hier besser nicht in Frage stellen, Ingo. Seine Geduld hier immer wieder konstruktive Kritik beizutragen und dann mit Beratungsresistenz belohnt zu werden, kann ich nur bewundern.
Danke Dir, kritische Anmerkungen sind eben besonders hier im Thread nicht gerne gesehen und werden immer mit Meckern gleichgesetzt. Insofern ist das Thema Tacho damit auch erledigt. Jetzt darf der Thread wieder gefeiert werden. ;)
Warum sehe ich keine Fotos mehr =( :ka:
Ja komisch; vorhin waren die alle noch da. :ka: