Zitat:
Zitat von Karl Napp
Was für ein Unsinn, habe nach der Hälfte vom Video abgebrochen..
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Zitat:
Zitat von Karl Napp
Was für ein Unsinn, habe nach der Hälfte vom Video abgebrochen..
Viel und bei ungeübten Fahren noch etwas mehr.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Als Laie würde ich sagen, der Fahrer des GT4 war auf dem Video oft im nicht optimalen Drehzahlbereich unterwegs.
Tippe mal es geht in Richtung 991.2 GT3 (7:14)
Dafür gibt es spezielle Versicherungen.Zitat:
Zitat von Spacewalker
Mir würden aber eher die schweren Verletzungen ggf. auch der Tod mehr Sorgen machen, wenn die Grenzen dann doch mal minimal überschritten werden
Es gibt immer einen der schneller, besser und tiefer ist...so what...der Thread hat doch einen ganz anderen Sinn...Zitat:
Zitat von Karl Napp
Naja immerhin scheint der GT4 Fahrer das ganz entspannt zu sehen. Schließlich hat er das Video ins Netz gestellt. Auch klar, dass das alles nur auf der Rennstrecke für geübte Fahrer relevant ist. Wie schnell man da auch auf einer eher einfachen Strecke selbst mit Instrukteur abfliegen kann habe ich selber beobachtet. Lustig die darauf folgende Konversation zwischen Rennaufsicht und Instrukteur: Aufsicht: "Wie konnte das passieren". Instrukteur: "Er hat einfach nicht gebremst". Trotzdem interessant, die Autos auch mal auf der Rennstrecke zu sehen.
Stimmt Kalle ;)Zitat:
Zitat von Kalle
Jeder soll das kaufen was er am liebsten fährt und ihm am meisten Spaß macht.=)
Zur Alpine möchte ich nur sagen, dass sie sich vom 718 vom Fahrverhalten für mein Befinden extrem unterscheidet. Wer in der Versuchung ist sich so ein Auto zu kaufen sollte unbedingt, so mein Tipp, beides fahren und sich danach entscheiden so er nicht ohnehin unbedingt das Eine oder das Andere will.
Ich gebe es ehrlich zu, mich hat die Alpine beim Probefahren einfach nicht überzeugt. Das Fahrverhalten ist nicht meins.
Um mal ein Zitat aus dem Supertest:
https://up.picr.de/36399676gd.jpg
So empfand ich das auch.
Das Fahrverhalten erinnerte mich an einen M2/M3 mit sehr leichtem Heck. Es gibt sicher viele die gerne mit einem rutschenden Auto spielen und denen eine solche Abstimmung Spaß macht, die gerne quer in jedem Kreisverkehr fahren und um Kurven häufig im Drift abbiegen.
Aber es steht nicht jeder drauf.
Das ist allerdings wie auch schon in meinem Probefahrtsthread geschrieben keine negative Kritik. Das Setup ist gewollt und soll auch gar nicht anders sein. Ich mag es aber nicht. Allerdings geht es mir auch bei den M BMW nicht anders. Geschmackssache eben und schön das es für jede was gibt.:dr:
Ich mag die Alpine trotzdem gerne, gerade optisch ist das ein sehr schönes Auto geworden. Viel schöner noch als auf allen Bilder.
Ein wenig enttäuscht bin ich schon, dass der neue GT4 mit über 400 PS nicht die 4 sek Marke knackt.
Da hätte ich mehr erwartet.
Ist jetzt aber eher als Witz gemeint oder?
Der A45s mit 421 PS, Launch Control und Allrad schafft es grade mal mit 3.9sek knapp unter 4.0
Wie soll man das handgeschaltet, nur mit Heckantrieb bitte schaffen?
Selbst der 991.2 Speedster brauch handgeschaltet glaube ich 4.1 oder 4.0 und der hat 500 PS
mit PDK wird der GT4 sicher die 4.0 kratzen schätze ich.
In der Tat Florian.
Die 3,9 schafft gerade so der GT3 mit 500 PS und Handschaltung. Das ist bei einem Handschalter Sauger mit 420 PS schon ein ziemlich utopisch Wunsch.
Dazu fehlt einfach die Traktion beim Cayman, das PDK oder mehr Nm aus dem Keller.
Aber auch Wurscht. 0-100 ist gerade bei einem Schalter eher uninteressant. Es knüppelt eh keiner aus dem Stand wie ein Depp auf das Getriebe ein.
Natas so: hold my beer.
Der reisst sicher den Schaltknauf ab ;)
https://media.giphy.com/media/pUeXcg80cO8I8/source.gifZitat:
Zitat von Donluigi
Irgendwann ist ja bekanntlich immer das erste Mal.
Lange hat es sich nicht ergeben mal mit einem Sportwagen in die Alpen zu fahren. Gerade kein passendes Auto, fehlende Zeit usw.
War für mich mit dem schönen Schwarzwald voller traumhafter Kurven:verneig: auch nicht weiter schlimm.:ka:
Aber irgendwie juckt es dann natürlich doch bei all den schönen Bildern und Berichten mal die Berge zu erleben. :jump:
Vergangenes Wochenende war es dann endlich soweit. Mit einem guten Freund aus Ulm der ebenfalls einen 982 Cayman fährt starteten wir unsere gemeinsame Ausfahrt gen Südtirol=)
Los gehts Richtung Fernpass
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Die Anreise verlief ohne großen Stress oder Stau. Gut durchgekommen.
Hier die beiden Protagonisten des Wochenendes auf dem Hotelparkplatz.
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Ganz wichtig, eine ordentliche Stärkung :ea:
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Danach noch eine kurze Lagebesprechung und ins Bett. Der nächste Tag will schließlich ausgeschlafen genutzt werden.:jump:
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Nach einem sehr leckeren Frühstück ging es dann los zum ersten Pass (Valparola)
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Das Wetter war viel besser als gedacht. Das ganze Wochenende stand diesbezüglich unter einem sehr guten Stern. Kein Regen und ein Sonne/Wolken Mix.
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Wir kommen der Passhöhe näher
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Oben =)
Ein berauschendes Gefühl:)
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Weiter geht's .
Den Berg muss man logischerweise auch wieder runter
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Ich laufe immer noch gerne um die Autos rum und schaue sie mir an.
Sind wirklich schöne Flitzer :]
Hammer, Roland. Das war bestimmt eine tolle Tour. Und die beiden Caymani haben geile Farben, gefällt mir richtig gut!
Bei uns steht auch noch was an... =):dr:
Und vor der Kaffeepause noch einen Pass :jump:
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Und wieder runter. :gut:
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Die Sturmschäden von letztem Jahr live zu sehen war schon heftig 8o
Da hat es echt gewütet.:pale:
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Dann ging es hoch zum Fedaia Stausee
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Tiere gibts jede Menge :)
Carnivoren
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Und auch Herbivoren
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Und natürlich Berge
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Dazu noch 2, 3 Porsches :D
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to be continued
Langsam Nils es geht noch weiter ;)Zitat:
Zitat von le0p0ld
Meinst du jetzt bei dir oder bei uns beiden ? :DZitat:
Zitat von le0p0ld
Letzte Etappe für Samstag. Der Lavaze Pass. Wer wirklich schön zu fahren und kaum was los.http://up.picr.de/36892260eo.jpg
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Dann ging es müde aber glücklich Richtung Hotel direkt am Kalterer See.
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Zum Essen gabs dann auch noch was:ea:
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