Fahrertraining oder wofür sind die Hütchen da?
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Fahrertraining oder wofür sind die Hütchen da?
Porsche Classic Day mit H.J. Stuck. War so etwas wie Fahrertraining, halben Tag in Gruppen hinter einem Instrukteur hergefahren, halben Tag freies Gefecht.
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Speedgelber 964 turbo S Leichtbau, lecker! :D
Ja, durfte mit Stuck eine Runde in dem Ding über die Nordschleife ballern, war sehr cool.
So ein geiles Auto - des hot da Striezl vorher no ned gseign.
Cool - richtig cool :gut:
der 968 ist ja lecker!
Der war unfassbar.
Ein CS, aber etwas gepimpt nehm ich an.
Irgendwie gefallen mir die BBS E28 auf dem grauen F-Modell
Ja ist ein Cs, aber schon sehr umgebaut mit Macrolon Scheiben, Heigo-Bügel und komplett leergeräumt
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Da soll noch mal einer ueber Porsche und Verbrauch beschweren!
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So 5.000 km sind auf meinem 981 runter. Leider geht er wieder im Oktober... Aber es kommt wieder was von Porsche nur ein wenig schneller.
8o 8o 8o
Erzähl!!!!!!
2,8l ist nicht schlecht, ich hab's nur auf 3,3l geschafft:
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Hat halt auch mehr Leistung :ka:
Jap, er geht leider mit sehr viel Wehmut. Aber es wird, so denn er endlich vorgestellt wird, einer mit einer Abgasturbine zur Leistungssteigerung von Kolbenmotoren kommen ;)
Percy, willst du den Boxster kaufen? Tu' es! :dr:
:rofl: :kriese: 8o :weg:
ach - ich hätte auch gerne mal wieder was offenes, leider hat so ein Boxster 2 Sitze zu wenig =(
naja mal sehen ;)
Heißt übersetzt? 991 Turbo Cabrio?Zitat:
Zitat von benjik
Dem Manne kann geholfen werden... :op: :gut:
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