Matching Numbers macht ja nur dann Sinn, wenn das Fahrzeug insgesamt original ist. Das ist bei Flo's Elfer ja nicht der Fall. Also ich wette, er pfeift drauf.
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Matching Numbers macht ja nur dann Sinn, wenn das Fahrzeug insgesamt original ist. Das ist bei Flo's Elfer ja nicht der Fall. Also ich wette, er pfeift drauf.
Na ja, bis auf das Schiebedach ist alles recht einfach rückbaubar.....
Fortschritt. Zylinder, Köpfe und Wellenkästen sind montiert.
Grob noch fehlt das Einsetzen der Nockenwellen, Kipphebel und Kettenkästen.
Ist aber noch sauviel Arbeit. Minutiöse Arbeit.
https://up.picr.de/42611280gk.jpeg
https://up.picr.de/42611281ru.jpeg
https://up.picr.de/42611283qs.jpeg
Mein Respekt!
Mega :gut:
Helft mir mal auf die Sprünge bitte. Der Block ist ein 3.2er, es soll aber ein 3.4er werden, wenn ich mich recht erinnere.
Hatte mal gefragt, wie die Hubraumvergrößerung vonstatten geht, das ist aber im Thread untergegangen. Oder habe ich da was missverstanden?
Entweder durch Aufbohren der Zylinder oder mittels einer anderen Nockenwelle. Man kann es aber auch kombinieren.
Kurbelwelle ;)Zitat:
Zitat von Micha-K
Same but different :D
Ups, danke. Natürlich Kurbelwelle - wie komme ich nur auf Nockenwelle :facepalm:
Zu viel im Vilebrequin-Thread gestöbert?
Sorry, da stehe ich gerade auf der Leitung, kapier ich nicht…
Vilebrequin ist französisch für Kurbelwelle - oh wait, verdammt! :rofl:
Ah, hatte zwar Französisch an der Schule, aber lang ists her…
Hubraumerweiterung mit anderem Kolbensatz und bearbeiteter Zylinder und Köpfe, Schrick Nockenwellen und Titan Feder und -TellerZitat:
Zitat von Newbie01
Korrekt. Letzteres ist harmonisch und solide.Zitat:
Zitat von Micha-K
Alles klar, danke!!
Muss die Veränderung auch eingetragen werden?
Logisch.
Wohin das wohl führt?…
https://up.picr.de/42670148zf.jpeg
https://up.picr.de/42670149ou.jpeg