Sehr geil, dass du weiter machst, Flo :gut:!
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Sehr geil, dass du weiter machst, Flo :gut:!
:gut:
Sehr schön.
Coole Sache, freue mich schon das Ergebnis mal live bewundern zu dürfen.
Hat der spätere Block gar keinen Deckel für das Ölsieb mehr?
Der 3.2 und aufwärts hat das nicht mehr
Ich gebe zu, so etwas zu können, umzusetzen, zu wissen was man tut, darauf bin ich bissl neidisch:gut:
Bewundere das auch. Jemand mit Erfahrung setzt ihn zusammen.
Vorarbeit hat PS Historacing geleistet (Köpfe, Kurbelwelle/Pleul).
Sorgfalt und nochmal Sorgfalt
Mein Hinweis: Da muss sehr sorgfältig gearbeitet werden...:D
Drehmomente :kriese:
Die kennst Du, wenn Du vom Weinfest nach Hause gehst, gelle?
Erfahrung sind die Fehler der Vergangenheit, Jürgen. ;)Zitat:
Zitat von Rolstaff
Motoren zusammenbauen ist Arbeit für einen Profy für genau diesen Motortyp.
War auch mehr spassig als ironisch gemeint, Siggi...;)
Bin mir sicher, dass da richtig sauber und professionell gearbeitet werden muss. Ansonsten steigen sich Fehler evtl. erst im Fahrbetrieb und dann nochmal Motor raus und vieles von vorne...
Ok, ich hatte das in Verbindung mit Deinem Motorproblem bei der Kreidler gebracht. ;)
Ach so, das hatte ich ganz verdrängt…:D
Der Motor ist gerade beim Kreidler-Spezialisten. Er wird komplett revidiert und der Zylinder neu beschichtet. Mitte Januar soll alles fertig sein.
Die komplett originale Flory KM 14 ist so gut wie fertig. Sie soll kommenden Freitag TÜV bekommen und dann ab zu mir in die Garage. Gibt dann bald neue Bilder im thread…:]
Der Rumpf ist zu.
Nächster Halt: Zylinder
https://up.picr.de/42550157ss.jpeg
Du freust Dir doch sicher schon ein zweites Loch. Sooo geil, alleine schon die Bilder :jump:
„Sich ein zweites Loch freuen“… ich habe Fragen.
Besser nicht fragen und erst recht nicht drauf rumdenken :)Zitat:
Zitat von Donluigi
Flo, spielt das Thema "matching numbers" für Dich keine Rolle?