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nee, das Display ist perfekt. Bei einer Firmen-Leasing-Alltagsschlurre ist auch egal wie lange das hält, die zwei Jahre reichen völlig.Zitat:
Zitat von nominator
Sprachsteuerung, Assistenten usw. funktionieren nahezu perfekt, man kann alles anzeigen lassen was man braucht, ich möchte als Alltagsfahrzeug kein „analoges“ Fahrzeug mehr.
Was Mercedes da aktuell macht ist schon mega gut. Verarbeitung, Komfort und Optik sind auf einem sehr hohen Niveau.
Ist doch alles recht, René, aber dieses Display i. V. m. der gewählten Farbe ist einfach schlimm für mich. Bin ja Benz - Altfahrer der 2. Generation ("E-class till I die") und akzeptiere auch, dass das wohl die Zukunft sein wird, aber nur weil es modern ist, muss es mir nicht gefallen. Aber suum cuique. :dr:
stell mal die Uhr die zeigt 23:11 Uhr nicht 2 Uhr:bgdev:Zitat:
Zitat von ReneS
ist normalerweise auch türkis ;) die Farbe sowie den Inhalt kann man nahezu beliebig konfigurieren. Bei einem Freizeitfahrzeug würde ich das hier bevorzugen:Zitat:
Zitat von nominator
Anhang 181678
Danke für die Info :pale: Nach Rücksprache mit der Fahrerin stimmt die Uhrzeit. Die Mitfahrer sind anscheinend schon vor zwei Uhr eskaliert :weg::rofl: Beim Schachtlwirt gab es dann eine Musikauswahl, die ich nicht posten möchte :DZitat:
Zitat von cardealer
Unnütz da veraltet :)
schöne neue volldigitale elektronische Welt.... und nichts davon lässt sich mehr reparieren.
Ach war das neulich schön easy beim Schwiegervater am CLK 208 das Blinkerbirnchen innerhalb einer Minute zu tauschen.
:ka: ich finds geil wies ist und möchte auch keine veraltete Technik mehr
Spätestens wenn man auf jemanden auffährt wegen des viel zu langen Bremsweges und dann keine Airbags um sich hat wird man sich fragen, ob das die benutzerfreundlichen Reparaturen wert war...
...oder einen Anstoß komplett verhindert hat
https://www.youtube.com/watch?v=0myPp2NmOqo
ich bezog mich auf das volldigitale Cockpit.
Da kann man nur hoffen, dass es nicht plötzlich *ZAPP* macht und alles ist schwarz.
@Thilo, lol, ich verleugne doch keine Bremsassistenz oder Erungenschaften wie ABS, ESP, ASR, Airbag... :rolleyes:
Als ob analoge Tachos nicht ausfallen können:ka:
Kann man aber noch eher reparieren als z.B. die Mäusekinos der Opel aus den 80/90er.
Die heutigen Autos als Young- und Oldtimer werden sicherlich selten sein.
Wer will/kann denn in 30 Jahren zwischen den autonomen Elektroautos noch einen aktuellen 911er fahren?
worst case scenario indeed :kriese:
wobei, in 30 jahren..., wer weiß, ob ICH da überhaupt noch auto fahren will...
+ 1, leider!
Mir ist als Student mal mein analoger Tacho an meinem Mercedes kaputt gegangen. Bei dem Preis musste man sich damals echt überlegen, ob sich eine Reparatur noch lohnt...
Die aktuellen Fahrzeuge sind auch eher „Wegwerfartikel“. Das 2-Jahres-Leasing einer E-Klasse kostet ungefähr die Hälfte davon, was es kostet bei einer gekauften den Zündschlüssel umzudrehen. Da ist es mir völlig egal, ob da nach zehn Jahren das Cockpit ausfällt :ka:Zitat:
Zitat von Flo74
Wenn sowas innerhalb der Leasingdauer passiert, stelle ich die Karre dem Händler auf den Hof und lasse mir ein Ersatzfahrzeug geben bis das repariert ist... Wer so ein Fahrzeug kauft, dem ist dann wahrscheinlich auch egal, ob da mal etwas kaputt geht. Im Vergleich zu den obszönen Wertverlusten sind das eh nur Peanuts...
Ich sehe die Fahrzeuge nicht unbedingt als "Wegwerfartikel", eher optimiert im Hinblick auf zukünftige Reparaturen. Einen analogen Tacho tauschen kann richtig teuer werden - bei den neuen Anzeigen tausche ich einfach das Panel aus und fertig. Sehe da jetzt keinen Nachteil, auch nicht im Hinblick auf Langlebigkeit. Keiner kann sicher sagen, wie lange so ein Panel hält - aber man kann schon davon ausgehen, dass die verbauten Komponenten langlebiger sind als die typischen Consumer-Panels die im Mediamarkt rumliegen.
:DZitat:
Zitat von dpg666
Analoge Tachos.. wir haben die einfach ausgebaut, zerlegt, Rädchen repariert oder mal ein Birnchen gewechselt, DZM nachgerüstet, alles kein Ding.
Nunja, neue Zeiten sind das heute.