Und der ist ja bekanntlich das Ziel.Zitat:
Zitat von hallolo
Aber, wie schon gesagt, stell den 11er einstweilen einfach nur zur Seite.
Druckbare Version
Und der ist ja bekanntlich das Ziel.Zitat:
Zitat von hallolo
Aber, wie schon gesagt, stell den 11er einstweilen einfach nur zur Seite.
Fang was Neues an. :gut:
Denke ich auch, Du wolltest doch schon länger eine Projekt mit einem 964 starten, Dein aktuelles G-Modell fordert Deine guten Handwerkskünste nicht mehr ausreichend. :bgdev:Zitat:
Zitat von franklin2511
Was Neues. Mal alles ein wenig sacken lassen und dann ein W109 Restaurationsobjekt, den Du dann peu a peu in eine rote Sau verwandelst.
Na, das wäre ja ein Projekt. Aber um eine rote Sau so exakt wie möglich dem originalen 300 er nachzubauen bedarf es aber sehr tief in die Teile Kiste hinab zu greifen, ebenso in das Budget.Zitat:
Zitat von shocktrooper
Allein den 6,3 Motor auf 6,9 zu modifizieren, 5 Gang Schaltbox und Antriebsstrang zu bauen reden wir schon über den Preis eines 964 RS. Da ist dann der Umbau Karosserie und Interieur noch nicht dabei. Leider wurde das Original bei Reifen Versuchen für Flugzeugräder verschließen und meines Wissens nach sind keine Teile des Fahrzeuges erhalten.
Gruß Wolfgang
Würde der überhaupt in die Garage von Flo passen?
Ein ganz normaler 6.3 wäre auch ok. Oder sowas hier (Auto und Verkäufer nicht bekannt):Zitat:
Zitat von shocktrooper
mobile.de - Formula GT
Absoluter Traumwagen!
Zitat:
Zitat von CarloBianco
LMAA, ist der Alfa schön!
Der Alfa, wow!
Gruß
Andreas
So ein "gemachter" GT wäre doch das falsche Auto für Flo. Der Mann kann was und der Mann muss mit seinen eigenen Ideen und Händen was erschaffen. Rein vom Fahrgefühl wäre der Kantenhauber auch ein ziemlicher Rückschritt zum G-Modell. Ich erinner mich noch gut an das Geeier der hinteren Starrachse. Damals hatte ich einen GTV 1750, Spider 2000 und eine Gulia Nuova Super 1600.
...stimmt schon, das hintere "Reaktionsdreieck" (so nett Alfa die Starrachsführung) führt ein reges Eigenleben, durfte ich bei zwei Spider 2.0 damals "erfahren"...muss man mögen...
Trotzdem dürfte das für den Flo ein cooles Projekt werden, oder eben doch ein 964...oder mal eine Zeit lang Pause, alles auf Null und (Jahre) später wieder angreifen....ist vielleicht auch die Frage ob das Fahrzeug die Führungsgröße ist, oder die Community in die man dann eintaucht...
Frank
Den verlinkten Wagen kenne ich wie gesagt nicht. Bin nur zufällig drauf gestoßen und musste an Flo denken.Zitat:
Zitat von Teppo
Das coole am 105er ist halt, dass man mit verhältnismäßig wenig Aufwand an Fahrwerk und Motor einiges machen kann. Das Auto hat ja anscheinend ein Sportfahrwerk und einen 2 Liter mit echten 160 PS bekommen. Wenn gut gemacht steht das einem G-Modell sicher nicht nach, weder bei Speed noch Spaß. Was man im Extremfall aus den Dingern rausholen kann zeigt z.B. Alfaholics, da kommt selbst mancher moderne Porsche ins Schwitzen. Davon abgesehen klingen sie wundervoll und sind einfach hübsch :)
+1 was das Fahrverhalten betrifft!Zitat:
Zitat von Teppo
(Ich habe oder hatte beide)
Obwohl jeder Autoliebhaber sollte mal einen Alfa besessen haben! :D
Der GTV Bertone wär das einzige Auto, das ich mal hatte und das ich gern noch mal hätte. Preise entspannen sich zum Glück grad wieder.
Ich hab mit 14 oder 15 auf einem Alfasud 1.5ti fahren gelernt. Vorher nur Automatik oder auf Papas Schoß gelenkt, aber dann hatte ich einen Kumpel mit abgemeldeten Auto und großem Gelände. War ne geile Zeit.
Danke für euer Ohr.
Gern. Kann ichs jetzt zurück haben?
Eigentlich will Flo ein Auto aus Hethel.
Der Flo fährt nur luftgekühlte Autos.
Und 123er Benze.