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Zitat:
Original von VintageWatchcollector
Seit Out Run gehört der Testarossa zu meinen all-time-faves. Leider sind die Italiener so miserabel konstruiert und gefertigt.
Es hat aber auch was wenn Du in der Autobahnauffahrt stehst, die Motorhaube hinten ist offen man macht es sich in der Wiese daneben bequem bis der Abschleppdienst kommt. :gut:
:D :D :D :cool: =)Zitat:
Original von LV Gott...........es geht immer um die grösse, deine frau möchte dich nicht verletzten..
LOL
Raus aus dem Thread, der hat 4 Zylinder zuviel. Oder macht nen 12-Zylinder-Thread auf - da kann ich dann auch mitreden :evil:Zitat:
Original von fib
Zitat:
Original von VintageWatchcollector
Seit Out Run gehört der Testarossa zu meinen all-time-faves. Leider sind die Italiener so miserabel konstruiert und gefertigt.
Es hat aber auch was wenn Du in der Autobahnauffahrt stehst, die Motorhaube hinten ist offen man macht es sich in der Wiese daneben bequem bis der Abschleppdienst kommt. :gut:
100% agreehttp://www.world-of-smilies.com/html...schilder38.gifZitat:
Original von Oliver
Raus aus dem Thread, der hat 4 Zylinder zuviel. Oder macht nen 12-Zylinder-Thread auf - da kann ich dann auch mitreden :evil:Zitat:
Original von fib
Zitat:
Original von VintageWatchcollector
Seit Out Run gehört der Testarossa zu meinen all-time-faves. Leider sind die Italiener so miserabel konstruiert und gefertigt.
Es hat aber auch was wenn Du in der Autobahnauffahrt stehst, die Motorhaube hinten ist offen man macht es sich in der Wiese daneben bequem bis der Abschleppdienst kommt. :gut:
Warum, der ist aber immer nur auf 8 Zylindern gelaufen
http://www.world-of-smilies.com/html...unschuldig.gifZitat:
Original von fib
Warum, der ist aber immer nur auf 8 Zylindern gelaufen
Rockt ungemein.Zitat:
Original von Der Stahlmann
der Wolf im Schafspelz ;)W124/500E :gut:
Aus der zeit kommt davor nur noch 560SEC (coupé der W126-S-Klasse).
Ich selbst bin derzeit nur 4-zylindrig unterwegs.
Aber demnächst ggf. mit BRABUS-Tuning :D
Michael hat recht: Die Amischüssel ist ein 72er Buick Centurion Cabrio. Die Karre wird gerade schön in die Reihe gebracht. Komplett neuer Teppich, neues Leder, neues Verdeck mit allem drum und dran. Neuer Lack, neues Chrom, Originalradio und natürlich und ein kleines Edelbrock Ansaugspinnchen mit Männervergaser…
Zitat:
Original von Donluigi
Michael hat recht: Die Amischüssel ist ein 72er Buick Centurion Cabrio. Die Karre wird gerade schön in die Reihe gebracht. Komplett neuer Teppich, neues Leder, neues Verdeck mit allem drum und dran. Neuer Lack, neues Chrom, Originalradio und natürlich und ein kleines Edelbrock Ansaugspinnchen mit Männervergaser…
http://www.world-of-smilies.com/html...ssen/essen.gif Tolle car!
Sieht nachher sicher gut aus!
Kannst ja mal ein paar pics reinstellen!
@ tobias: wo laesst du das verdeck machen? suche schon länger profies mit gutem preis/leistungs ver.
Lieber Roli:Zitat:
Original von botti800
@ tobias: wo laesst du das verdeck machen? suche schon länger profies mit gutem preis/leistungs ver.
In deinem Fall wäre das der Dachdecker! :D
ein suburban mit verdeck... :D das waere cabriofeeling pur 8o :cool:Zitat:
Original von Direktor
Lieber Rolii:Zitat:
Original von botti800
@ tobias: wo laesst du das verdeck machen? suche schon länger profies mit gutem preis/leistungs ver.
In deinem Fall wäre das der Dachdecker! :D
Habe es vorher schon gelesen, daß du einen Sub hast!Zitat:
Original von botti800
ein suburban mit verdeck... :D das waere cabriofeeling pur 8o :cool:Zitat:
Original von Direktor
Lieber Rolii:Zitat:
Original von botti800
@ tobias: wo laesst du das verdeck machen? suche schon länger profies mit gutem preis/leistungs ver.
In deinem Fall wäre das der Dachdecker! :D
Echt geile Karre!!!!!!!!! :gut:
tja.... leider tot... rahmen verzogen... in den usa um 900$ zu bekommen... bei uns kostet ein neuer ramen ca. 4000-8000€ :wall: :wall: :wall: :wall:
Und der Chevy, geht er wenigsten?
Die ganzen Karren hier würde ich ja gerne mal auf einem Haufen sehen.........das wäre noch geiler als die Uhrenbilder von den Forumstreffen....... ;-)
Versteh mich nicht falsch,aber die Ansaugspinne und den Vergaser kannst Du Dir bei einem Serienmotor sparen. Das Auto ist schön zum cruisen, aber nichts zum Rennen. Dafür ist es mit etwa 2 Tonnen eh zu schwer.Zitat:
Original von Donluigi
Michael hat recht: Die Amischüssel ist ein 72er Buick Centurion Cabrio. Die Karre wird gerade schön in die Reihe gebracht. Komplett neuer Teppich, neues Leder, neues Verdeck mit allem drum und dran. Neuer Lack, neues Chrom, Originalradio und natürlich und ein kleines Edelbrock Ansaugspinnchen mit Männervergaser…
Sehe ich ähnlich. Wenn dann würde ich erstma auf der anderen Seite anfangen und eine atmungsaktive 2-Rohranlage mit Fächerkrümmern nachrüsten.Zitat:
Original von watoo
Versteh mich nicht falsch,aber die Ansaugspinne und den Vergaser kannst Du Dir bei einem Serienmotor sparen. Das Auto ist schön zum cruisen, aber nichts zum Rennen. Dafür ist es mit etwa 2 Tonnen eh zu schwer.Zitat:
Original von Donluigi
Michael hat recht: Die Amischüssel ist ein 72er Buick Centurion Cabrio. Die Karre wird gerade schön in die Reihe gebracht. Komplett neuer Teppich, neues Leder, neues Verdeck mit allem drum und dran. Neuer Lack, neues Chrom, Originalradio und natürlich und ein kleines Edelbrock Ansaugspinnchen mit Männervergaser…
Nachdem die Spinne eh runter genommen wird, kann man auch gleich die Köpfe überarbeiten, bzw. gegen 72cc-Köpfe tauschen.
Ne entsprechende Nockenwelle mit nur wenig mehr Steuerzeiten, sber ein wenig mehr Hub sollte genügen.
btw: es gibt klangtechnisch nichts schlimmeres als einen leistungskastrierten, niedrigverdichteten V8 mit "geöffnetem Abgassystem". ;)
Ich finde die Idee vom Donluigi nicht verkehrt. Ansaugseitig lässt sich da mit geringem Aufwand einiges machen. Optimierung statt Extremtuning halt, und die Senkung des Verbrauchs ist ein möglicher Nebeneffekt. Weg mit dem alten Rochester :D :DZitat:
Original von watoo
Versteh mich nicht falsch,aber die Ansaugspinne und den Vergaser kannst Du Dir bei einem Serienmotor sparen. Das Auto ist schön zum cruisen, aber nichts zum Rennen. Dafür ist es mit etwa 2 Tonnen eh zu schwer.Zitat:
Original von Donluigi
Michael hat recht: Die Amischüssel ist ein 72er Buick Centurion Cabrio. Die Karre wird gerade schön in die Reihe gebracht. Komplett neuer Teppich, neues Leder, neues Verdeck mit allem drum und dran. Neuer Lack, neues Chrom, Originalradio und natürlich und ein kleines Edelbrock Ansaugspinnchen mit Männervergaser…
Ich Spiele auch mit ;-)
W108 280 SE 3.5 Bj. 1971
Gruß
Stefan
mit Glück kommt er vor Ostern :] :]
http://automobilemag.com/auto_shows/...g_cabrio_1.jpg
GT Premium Cabrio
auch wenn mir der Alte lieber wäre .....
Mnjam, büschn prollig, aber viel Auto fürs Geld. Enjoy!
Tolles Auto, den Thread nach zu schließen ist es der 300PSige :gut:Zitat:
Original von Maga
mit Glück kommt er vor Ostern :] :]
http://automobilemag.com/auto_shows/...g_cabrio_1.jpg
GT Premium Cabrio
auch wenn mir der Alte lieber wäre .....
Gratuliere!
fürs Understatement habe ich noch einen
635 CSI
http://www.autosportlounge.com/galle.../bmw-635-2.jpg
leider bin ich noch am Restaurieren ... ;(
was ??? :stupid: :stupid: einen Traum so kastriert ???Zitat:
Original von Reckel
Hab keinen mehr, aber mein erster nach dem Führerschein war ein BMW 3200 CS Bertone Coupe. 160 PS V8 aus 1964. Dummerweise haben ihn mir meine Eltern gegeben, weil sie ihn als Langstreckenwagen auf 64 PS 4 Zylinder Benz Diesel haben umbauen lassen :motz:
Naja, war ein gefaälliges (tm) Alltagsauto für einen Jungspund - und als Diesel halt auch mit dem Taschengeld fahrbar.
Derzeit ist es wieder ein Benz 4-Z-D, aber die Gedanken... ;)
Bye
Marko
Ich glaub es nicht.
Wolfgang
Ich mag ja bmw ned so. Aber der ist geil =)Zitat:
Original von Maga
fürs Understatement habe ich noch einen
635 CSI
http://www.autosportlounge.com/galle.../bmw-635-2.jpg
leider bin ich noch am Restaurieren ... ;(
ist mein Erster und Letzter BMW .... ;)
aber dieses Modell hat was .... ;)
sauft nur so den Sprit weg ... ;(
Und ich bin immer noch auf der Suche.... :(
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/3...126Dweller.jpg
...nach dem Teil auf 4 Rädern.
Oooh jaa Baby, hör nicht auf! Gibs mir derbe!! Nette Möhre, schau dir "Miami Vice" an, da fahren ganz entzückende Exemplare davon rum :gut:
Fehlen dem nicht 2 Zylinder um in diesen Thread zu dürfen ?Zitat:
Original von Maga
fürs Understatement habe ich noch einen
635 CSI
http://www.autosportlounge.com/galle.../bmw-635-2.jpg
leider bin ich noch am Restaurieren ... ;(
Gruss
Oliver
Der 633CSI ist aber in jedem Fall die bessere Wahl, leider kaum noch(in vernünftigem Zustand) zu bekommen...Zitat:
Original von Maga
fürs Understatement habe ich noch einen
635 CSI
http://www.autosportlounge.com/galle.../bmw-635-2.jpg
leider bin ich noch am Restaurieren ... ;(
Bye
Marko
War nicht meine Entscheidung - ich hab ihn so bekommen nach dem Motto:Zitat:
Original von eri
was ??? :stupid: :stupid: einen Traum so kastriert ???Zitat:
Original von Reckel
Hab keinen mehr, aber mein erster nach dem Führerschein war ein BMW 3200 CS Bertone Coupe. 160 PS V8 aus 1964. Dummerweise haben ihn mir meine Eltern gegeben, weil sie ihn als Langstreckenwagen auf 64 PS 4 Zylinder Benz Diesel haben umbauen lassen :motz:
Naja, war ein gefaälliges (tm) Alltagsauto für einen Jungspund - und als Diesel halt auch mit dem Taschengeld fahrbar.
Derzeit ist es wieder ein Benz 4-Z-D, aber die Gedanken... ;)
Bye
Marko
Ich glaub es nicht.
Wolfgang
Hat wenig PS und ausreichend Blech um den Sohn herum, Aotu kann man wieder kaufen, Sohn nicht.
Inzwischen läuft der 3200 CS mit einem BMW Motor, allerdings 323i mit deutlich weniger Verbrauch, aber dafür auch ohne Dach - war das 2. Bertone Cabrio...
... und wird mein Hochzeitsauto :D
1 Jahr, 1 Monat und 1 Woche älter als ich.
Bye
Marko
Du hast ein 3200 CS Cabrio? Bilder!
V8???? Na klar...
hier meine Maschine:
http://i25.photobucket.com/albums/c6...560-Engine.jpg
ein Traum, und wenn es endlich mal aufhoert zu regnen, dann mach ich auch das hardtop runter...
mit nassen fuessen
marc
Ne, ich nicht - mein Vater...Zitat:
Original von Donluigi
Du hast ein 3200 CS Cabrio? Bilder!
Vor dem Umbau...
http://www.bmw-v8-club.de/pic/3200cs-umbau1.jpg
Mit dem Umbauer...
http://www.bmw-v8-club.de/pic/3200cs-umbau2.jpg
Und mit dem BMW-Original für den Grossaktionär Quandt (grau)...
http://www.bmw-v8-club.de/pic/3200cs-umbau4.jpg
Bye
Marko
Mehr Bilder gibt es dann erst nach der Hochzeit :D :D :DZitat:
Original von Donluigi
Du hast ein 3200 CS Cabrio? Bilder!
Bye
Marko
Die Quandt-Möhre kenn ich gut. Ist eurer auch bei Bertone umgebaut worden?
Ne der Umbauer hört auf den Namen Kudla...Zitat:
Original von Donluigi
Die Quandt-Möhre kenn ich gut. Ist eurer auch bei Bertone umgebaut worden?
Das hat sich glaubich zwei Jahre hingezogen, dafür aber auch kaum was gekostet. Was macht man nicht alles nebenher, wenn Club-Präsi anruft ?(
Bye
Marko
Das kann ja wohl ned so schwierig sein, oder? 8oZitat:
Original von Hannes
Und ich bin immer noch auf der Suche.... :(
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/3...126Dweller.jpg
...nach dem Teil auf 4 Rädern.
Doch. Ich will ja was in gutem Zustand ;)