Guten Morgen! Ich Klär den finalen Preis am Montag ab! Bin selber gespannt! :gut:
Guten Morgen! Ich Klär den finalen Preis am Montag ab! Bin selber gespannt! :gut:
Wollte damals auch einen mit braunen Mokassinleder.
Habe seit vielen Jahren einen mit schwarzem Mokassinleder, welches nochmal deutlich besser als das braune ausschaut.
Ist extrem selten.
Hast mal ein Bild?
... hätte auch Interesse :dr:
Was wurde aus dem roten Coupé?
Wieso?
Würde ich gerne, habe allerdings keine Berechtigung Anhänge hochzuladen.
Beim braunen Mokassin hat mich das braune Lenkrad gestört.
Das schwarze wertet den Innneraum deutlich auf, gerade in Verbindung mit den schönen Aluelementen, die dadurch deutlicher in Erscheinung treten.
Beim ersten TT-Modell wurde jedes Detail auf Stimmigkeit mit dem Gesamtkonzept designt.
So eben auch der Innenraum, wo alles zu einander passt. Der nicht beliebig ist wie nahezu alle anderen Autos auf dem Markt.
Er bietet alles, was man braucht. Und nichts, was man nicht braucht oder lästig wäre.
Meiner hat sogar einen original Getränkehalter :-)
Daher sicherlich nicht spartanisch, wie im Thread von jemandem angemerkt, sondern auf das Wesentliche optimiert.
Ein echtes Designerstück, wie man es nur selten findet.
Übrigens würde ich immer zum Roadster greifen, da es im Sommer nichts schöneres gibt, offen über die Landstraßen zu fahren.
Geschlossen ist das Coupe aber deutlich schöner.
Stephan hatte ein rotes TT Coupé am Haken. Erste Hand etc. :) Deshalb.Zitat:
Zitat von hallolo
Sorry Männer, hab den Verkäufer gerade nochmal angeschrieben wegen Bilder und Preis! Die Fa hat noch Ferien ab ich hoffe auf baldiges Feedback.
Klasse :gut: Das wird spannend.
Am 10.01. ist er wieder in der Firma, dann kommen die Daten/Bilder! Auto ist noch da!
Ich kann den Wunsch nach einem 8N verstehen =)
Anhang 285333
Baseballsitze in schwarz würde ich auch gern mal sehen. Ich kenne sie bisher nur in braun.
Deiner, Florian?
ich habe das schwarze Baseball einmal während meiner Suche gesehen, ist keine Kontrastnaht, sondern schwarz/schwarz. War ein 3,2l in Silber, 300km von hier weg. Heute denke ich manchmal drüber nach, ob ich da nicht genauer hätte hinschauen sollen, der Wagen war einfach zu weit von meinen specs weg.
Ja, meiner seit ungefähr drei Jahren. Ich habe lange überlegt, wollte ein kompaktes, sportliches aber preiswertes Cabrio. Bin lange um Z3, Z4 und SLK herumgeschlichen.
Der TT kam zu mir. Ein Kollege ging in Rente und wollte sich verändern. Ich wusste, bei dem ein Auto kaufen, ist wie bei Elmar gebraucht eine Küchenmaschine kaufen. Gebraucht besser als neu =)
Ich musste allerdings auf 4WD verzichten. Laufleistung (damals 49k), Preis und Pflegezustand haben mich den Kompromiss eingehen lassen. Letztlich zählt bei solchen Fahrzeugen immer der Zustand. Ich habe 190PS. Perfekt wären allerdings die 225/Quattro. Den 6Zyl. würde ich nicht nehmen. Zu anfällig, zu teuer, zu wenig "mehr an Power als der 225er" und die Auswahl reduziert sich drastisch.
Michael, wenn es dir bei deiner Entscheidungsfindung hilft, kannst du dir gern meinen TT ein paar Tage ausleihen und ausgiebig testen. Vielleicht veränderst du deine Meinung oder wirst darin bestärkt, was du keinesfalls willst. Du weisst ja wo ich wohne. Kannst jederzeit vorbeikommen...
ja, den 6-ender schminke ich mir auch gerade ab, zu wenige auf dem Markt, noch weniger unverbastelt und mit nachgewiesenem Pflegezustand. Deshalb ärgere ich mich wg. des silbernen mit schwarzem Mokassin nun doch ein wenig. Aber weg ist weg und die Suche geht weiter. Leider ziehen auch hier die Preise -zumindest gefühlt- seit dem Beginn meiner Suche vor ca. 1,5 Jahren etwas an, ist wohl auf dem gesamten Gebrauchtwagenmarkt so. Mal sehen, was der Winter noch so bringt.
unsere posts haben sich überschnitten, lieben Dank für das Angebot. Aktuell rede ich mir den Quattro noch ein, würde das Auto auch im Winter mit Hardtop nutzen wollen (ich kann das einfach nicht, Autos nur so rumstehen lassen, mit einer Ausnahme zumindest)Zitat:
Zitat von orange
Quattro ist schon Pflicht bei nem Audi.
Quattro muss man sich nicht einreden. Ist bei 225PS eh dabei und auch für das Auto gut. Die Fronttriebler haben schon deutlich das nachsehen.Zitat:
Zitat von hallolo
Hast du ein Update ?Zitat:
Zitat von SteveHillary
Also, hab eben ein paar Bilder bekommen! Leider ist der Werkstatt Betreiber ziemlich krank, deshalb nochmal
eine Verspätung und eine Entschuldigung seinerseits!
Nochmal das wichtigste:
BJ2001, bis 2021 erstbesitz, alles Service bis auf den 21er bei Audi MUC, den letzten hat er selber gemacht als er den Wagen
letzten Frühjahr eingetauscht hat! Die Winterreifen auf Stahl sind nagelneu, für den Sommer sind Originale Audi alus dabei!
Km stand aktuell (lg Bild), 180 PS, quattro, Xenon, Sitzheizung….komplett unverbastelt!
Zufälligerweise kenne ich die Erstbesitzerfamilie! Das Ehepaar hat hier bei uns ein Häuschen und sind mittlerweile
Mitte / Ende 70! Die haben den Wagen eigentlich nur zwischen MUC Tirol bewegt, stand sonst in der Garage!
Infos auch auf der ersten Seite im Thread….
Er hätte gern 9‘! Meldet euch jederzeit!
https://up.picr.de/42824641ys.jpeg
https://up.picr.de/42824642wr.jpeg
https://up.picr.de/42824643hg.jpeg
https://up.picr.de/42824644tv.jpeg
https://up.picr.de/42824645dt.jpeg
https://up.picr.de/42824646ln.jpeg
Das schöne alte Lenkrad-Design! :gut: Ein schönes Stück.
Falls es auch für andere interessant ist:
https://www.tt-eifel.de/index.php?technik
Kleines Geld für nen kommenden Klassiker.
Das stimmt. Mögt ihr graues Leder? Ich bin da irgendwie kein großer Fan davon. Auch beim 996 & 997 (häufig anzutreffen) empfand ich es nie als ansprechend.
Kannst du mir ein paar Infos zum TT geben?
Steht das Auto in D ?
Nachlackierungen?
Unfallschäden?
Zahnriemen getauscht?
Bild der Originalen Räder wäre noch schön
Die Kombi Rot / Grau kann - wenn sie im Zustand Topp ist - richtig gut aussehen
Da gehen allerdings ein paar Tage Arbeit für drauf :jump:
Meine Meinung: zum roten Lack passt das graue Leder nicht wirklich. Da wäre Schwarz die bessere Wahl gewesen. Grau geht eher mit Silber zusammen.
Abgesehen davon hat das Leder eine hervorragende Qualität. Bei meinem waren auch nach 14 Jahren nur minimale Abnutzungsspuren an den Flanken zu sehen. Keine Risse, keine Brüche, keine großartigen Falten.
Gefällt mir auch
Was die Qualität angeht bin ich total bei Dir ... je heller allerdings die Lederfarbe desto mehr siehst Du einfach Verfärbungen von Jeansabrieb und Co.
Irgendwann ist das Leder dann einfach glänzend, dunkel, dreckig und nicht mehr schön anzusehen.
Das Bild zeigt gut was ich meine und der Wagen war deutlich jünger
Anhang 286014
Hübsche Knutschkugel :gut:. Wenn der bei Tiefenglanz zur Aufbereitung war... Ich finde das graue Leder gut, da brät man im Sommer weniger drauf.
An dich und deine Künste habe ich bereits gedacht! Aufgearbeitet wäre der ein Traum! Die Vorher/Nachher-Bilder kann ich mir gut vorstellen!
Bin ja selber schon damit gefahren - der ist echt schön und gut! Aber hätte natürlich iS Pflege enormes Potenzial!
Auto steht in AT (20min von Kufstein) und ist auch seit letzten Sommer in AT angemeldet.
Den Rest kläre ich gleich ab!
Zitat:
Zitat von tiefenglanz
Danke Dir - Briefeinträge sollten dann 2 sein, richtig?
Kann das Ding ohne Mehrkosten nach D?
Hab sowas noch nicht gemacht...
Wenn der im Erstlack wäre dann bekommen wir den auf Neuwagen Zustand :jump:
Ja, sollte seit Sommer der 2. Eintrag sein! Imho ist`s der Erstlack!:gut:
Ich kenns leider nur umgekehrt also von DE nach AT....aber die grausliche NOVA (Steuer) gibts ja in DE nicht...! Ich tippe das nur die Typisierung zum zahlen ist....
Wobei 9k ne klare Indikation dafür sind, daß Autos in diesem Zustand den Boden der Preisentwicklung endgültig verlassen haben. Oder frei nach GeorgB: wer zu spät kommt ….Zitat:
Zitat von Donluigi
Das ist immer noch billig. Wenn 4-stellig für ein erträumtes Auto in gutem Zustand zu viel ist, dann will mans nicht.
Grundsätzlich richtig, allerdings hatte ich auch mit Klamottenabrieb keine Probleme. Rundum sorglos sozusagen ;).Zitat:
Zitat von tiefenglanz
Stimmt, den Roten will ich tatsächlich nicht.
Wenn Scheckheft, dann muss der gewechselt sein.Zitat:
Zitat von tiefenglanz
Da stimme ich dir zu. Wirklich gute (und der rote sieht für mich gut aus) sind rar und teuer. Deutlich unter 10K findest du eigentlich nur noch Schrott oder hohe Laufleistung und "mutige" Konfigurationen.Zitat:
Wobei 9k ne klare Indikation dafür sind, daß Autos in diesem Zustand den Boden der Preisentwicklung endgültig verlassen haben. Oder frei nach GeorgB: wer zu spät kommt ….
Weil Du schwach bist.Zitat:
Zitat von hallolo