Motor sieht trotz 38 tkm noch ziemlich gut aus. :]
Sagt jedenfalls mein Kumpel. Ich persönlich könnte es nicht wirklich einschätzen...:ka:
https://up.picr.de/40844675ap.jpeg
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Motor sieht trotz 38 tkm noch ziemlich gut aus. :]
Sagt jedenfalls mein Kumpel. Ich persönlich könnte es nicht wirklich einschätzen...:ka:
https://up.picr.de/40844675ap.jpeg
Ein Zweizylinder ... 8o :grb:
Aaaah, ich sollte Samstags weniger trinken. Beim Hochladen voll daneben gelangt....:rofl:
Wollte eigentlich eines dieser 3 Bilder hochladen. ;)
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Ich hatte jetzt auch erst mal die Google-Suche bemüht, ob der Hobel tatsächlich 2 Zylinder hat:grb:.
Gruß
Thomas
Morgen kommen erst mal alle Teile zum Lackierer. Der kommt allerdings erst Mitte April dazu. Ist aber nicht schlimm, gibt ja bis dahin noch genug zu tun....
Notfalls fangen wir schon mal leicht mit der silbernen an....
Das waren in meiner Jugend die beiden Lager: Kreidler und Zündapp. Und jetzt, 45 Jahre später, sehe ich eine solche Paarung vor dem Supermarkt. =)
https://up.picr.de/40901373ba.jpg
Ich hatte vor 45 Jahren auch eine Zapp und zwar die da, aber ohne Blinker:
Anhang 266472
An diese Farbe kann ich mich nicht erinnern, ich kannte die nur in orange und grün.
Die violette war genau dazwischen!
Diese Zündapp und die Kreidler Florett waren die Renner, damals... :gut:
Hier mal ein Filmtipp, weil es gut reinpasst.
Der ist echt prima...
https://up.picr.de/40903742pm.jpg
Fortschritte gibt es auch. Von der orange KM 14, welche komplett original werden soll, sind die Teile beim Lackierer. Der will Mitte April lackieren. Diverse Neuteile sind unterwegs (Lenker, Gepäckträger, Felgen, Reifen, Dämpfer, Auspuff...).
Könnte sein, dass sie bis Mitte Mai fertig ist...
https://up.picr.de/40903793mt.jpeg
https://up.picr.de/40903794fv.jpeg
Und ein kleiner Reisebericht: https://www.spiegel.de/reise/fernweh...8-f2151abb3475Zitat:
Zitat von Rolstaff
Die hatte einer aus der Clique in grün ... bei der ersten Ausfahrt, bei der er mitgefahren ist, ist er in einer der ersten Kurven umgekippt. Zu langsam :DZitat:
Zitat von max mustermann
Anhang 266514
Mein Kreidler, noch in der alten Garage. Die ist weg, Kreidler hab ich noch!
Ist zeitgenössisches Tuning der Flory inzwischen erlaubt und dient der Erhaltung von Kulturgut? :D
So in etwa hatte ich es irgendwo gelesen, Elmar.;)
Der Unterschied zu früher ist aber, dass die damaligen jungen Wilden das Teil auf über 100km/ getunt haben und mit den Mofa-Bremsen und "Stoßdämpfern" drauf los gebrettert sind.
Heute verbaut man die Felgen und grossen Trommelbremsen oder Scheibenbremsen der Florett, bessere Dämpfer, Blinker mehr Licht mit 12V und bringt das Teil über den TÜV, bevor es losgeht.
Immer noch beknackt, ich weiß, aber sie wissen (wenn auch nicht immer), was sie tun...:D
Genauso wie „in“ war es einen Crosshelm mit Brille zu tragen und bloß keinen Integralhelm... Ich kann mich noch gut an meinem rot-weiß-roten Levior-Helm erinnern. Und witzigerweise fahren heute die Jugendlichen bei uns wieder mit Crosshelmen rum.Zitat:
Zitat von R.O. Lex
Im täglichen Gebrauch :dr:
https://up.picr.de/40911251lp.jpg
Conny, ein Traum! :gut:
Und ein paar sind noch in Arbeit ;)
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:dr:
:gut: Man muss ja nicht Anschlag fahren, aber etwas "Reserve" kann durchaus Sinn machen.Zitat:
Zitat von Rolstaff
Zitat:
Zitat von Frau Conny
8o
Conny, ungeahnte Fähigkeiten! Respekt! Das sieht schon sehr professionell aus.
Sind die Restaurationsprojekte alle für dich?
Super, Conny. Die Florett RS ist grandios !
Würde mich auch mal interessieren, ob die alle für Dich sind, bzw. ob Du regelmässig restaurierst.....
Das ist der Keller meines Bruders, hab die Bilder am Wochenende gemacht.
Ich fahr lieber Motorrad. ;)
Richte ich ihm aus, er wird sich freuen. :dr:Zitat:
Zitat von Rolstaff
Ist mir vorneweg schon mal sehr sympathisch, Dein Bruder :dr:
Anhang 266598
Leider auch Historie...
Zitat:
Zitat von Rolstaff
Wenn er auf Conny kommt ist er sicher symphatisch!
Wolli :D
Das erste Bier beim nächsten Ddorf Stammtisch (der hoffentlich bald wieder stattfinden darf) geht auf mich :dr:
;)
cooler Lenker :supercool:Zitat:
Zitat von heintzi
Danke. Da war ein M drauf, der war mit zu sportlich :kriese:
Die würde mir auch gefallen. :gut:
Ein großer Schritt nach vorne ist getan. :jump:
Der nette "Kreidler-Freak" in unserem 4er Team hat einen direkt geschalteten 5-Gang Kreidler Florett Motor aufgespürt. Mit Mahle Zylinder, Ansaugstutzen und originaler Bosch Sternzündung. Morgen werde ich ihn abholen.
Die Dinger sind verdammt selten und gesucht. Außerdem viel Schrott auf dem Markt.
https://up.picr.de/40927223sd.jpg
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Zunächst ist aber erst Mal die im Aufbau befindliche Flory dran, die komplett original werden soll
Als kleines "warm up" sozusagen.
Außerdem ist mir noch eine Flory "dazwischen" gekommen, die wir als 2. machen wollen. Stammt sogar aus prominentem Vorbesitz.;)
Der liebe Hannes war so nett, mir seine zu überlassen, was ich sehr zu schätzen weiß. :dr:
Bei ihm hätte sie nur weiter rumgestanden und bei uns wird ihr wieder Leben eingehaucht.
Ist eine Flory im Superzustand, die nur ein bisschen Liebe braucht und dann wieder wie neu wird.
Schmierstoffe wechseln und vor allem die Chromteile aufpolieren. Die haben im Laufe der Jahre etwas Patina abbekommen, aber nichts ernstes. Der Lenker hat einige kleine Rostpünktchen. Müssen wir sehen, ob wir die wegpolieren können, ansonsten wird der Lenker neu verchromt. Die soll schließlich auch 1A werden....
Zum Schluß noch eine verchromte einteilige Auspuffanlage von der RS drauf, die gibt´s recht günstig im Ersatzteilehandel.
https://up.picr.de/40927272gi.jpg
Klasse, Jürgen..... freue mich auf weitere Bilder
Der Thread gefällt mir sehr gut, Jürgen. Hier gibt es noch Leidenschaft.
Ich würde die Flory von Hannes allerdings lassen wie sie ist, nichts neu verchromen oder lackieren.
Danke Euch beiden.
Im Prinzip bleibt Hannes´Flory wie sie ist, Michael. Ist ja quasi ein "survivor"...;) ;)
Lackiert soll / muss nichts werden. Mit Aufpolieren der Chromteile meine ich im Prinzip eine Grundreinigung und anschließende Behandlung mit Chrompolitur, da der Chrom schon arg verwittert ist und gereinigt besser in Schuss bleibt. Den Lenker muss ich mir selbst nochmal genauer anschauen. Ursprünglich hatte ich sogar vor, den gedrehten Z-Lenker durch einen "normalen" zu ersetzen. Das werde ich aber definitiv lassen. Ist ja quasi oldschool tuning...
Die Auspuffanlage ist derzeit eine schwarze von der früheren RS, die allerdings mehr provisorisch befestigt ist, wie das die Jungs eben früher gemacht haben...;)
Kannst dich "von" schreiben, dass der Hannes die abgegeben hat. Ich durfte sie schon paar mal im Keller bewundern und wurde jedes Mal geblitzdingst, damit ich vergesse, was ich gesehen habe.
Glückwunsch, geiler Hobel - und mittlerweile auch Sammlung.
Kannst dich dann umbenennen in Rolstakreid :dr: