Ich kann dir zu den eRoller nichts sagen. Aber wenn dein Name nicht Rossi oder Márquez ist, greif zu einem mit ABS :gut:
Im Notfall zählt jeder Meter.
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Ich kann dir zu den eRoller nichts sagen. Aber wenn dein Name nicht Rossi oder Márquez ist, greif zu einem mit ABS :gut:
Im Notfall zählt jeder Meter.
Ja, abs. Hat Vespa das nicht? Bei den Verbrennern haben das alle bei denen.
Die Grovecs Schwalben stehen hier in Berlin an jeder zweiten Ecke als Sharing-Angebot. Ab und zu nehm ich mir so ein Ding aus Spaß an der Freude. Fährt sich wirklich gut, erwachsener als eine Vespa, aber auch schwerer und weniger wendig. Es gibt mittlerweile zudem eine 90 km/h Version (allerdings nur mit Moped-Lappen) und wenn man nicht ständig im Boost-Modus unterwegs ist, halten die Dinger locker 50 Kilometer und damit kommt man selbst hier wirklich weit.Zitat:
Zitat von Sailking99
Diese E-Roller sind in Städten ideal, sie machen Spaß, keinen Krach, keinen Gestank. Die Retro-Dinger a la Vespa und Schwalbe sind zweifellos nett, aber der Spielraum ist eigentlich viel größer und ich denke es werden in nächster Zeit eine Menge neuer Ideen und Konzepte auf uns zukommen. Erste bereits erhältliche Vorboten sind etwa der Ujet aus den USA, die Pocket Rocket aus Deutschland oder die Enduro Firefly aus Österreich.
Manches gefällt mir besser als anderes, aber die Dinger werden eine wichtige Rolle für den stetig wachsenden Mobilitätsbedarf spielen und sind für Großstädte ein Geschenk und die neue Vielfalt, die uns auch hier bevorsteht, finde ich sehr spannend :gut:
So sieht es aus Carlo! :gut:
Der Sol ist ja cool - 150NM zudem ne Ansage - den versuche ich mal zu testen.
Ich höre immer wieder gutes von dem deutschen Hersteller Kumpan.
Besonders die herausnehmbaren Akkus sind praktisch.
https://www.kumpan-electric.com/de-de
Der ADAC sieht das anders. :ka:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...taet/e-roller/
Ich hab mi heute mal so ein Emmy Ding geholt. Nicht schlecht.
Aber Höllenschwer und leider nach kurzer Fahrt kaputt. :wall:
Werde wohl mal eine richtge Probefahrt machen und die E Vespa mal testen.
Möchte was mit richtiger Supporstruktur vor Ort.
Bei den China Dingern bin ich mir da nicht sicher.
Der Unu neben mir an der Ampel war zwar flink, is aber winzig.
Bin mal gespannt wo die Reise hingeht.
Am Ende wirds doch ein E Fahrrad. :rofl:
Als ich Bier geholt habe dachte ich mir, dass vielleicht doch ein E Lastenrad praktischer wäre.
Hat jemand mit Urban Arrow oder E Muli Erfahrungen?
Gerade E Muli fände ich sehr interessant, da der Korb ja klappbar ist.
https://muli-cycles.de/de/
Ein Freund von mir hat ein Bullit und schwört drauf. Ebenso wie die meisten Fahrradkuriere. Nicht billig, aber jedes Rad ist im Prinzip custom made. Nur falls nicht eh schon bekannt.
https://www.larryvsharry.de
Bullit ist super!
Wir haben seit Jahren ein Christiania umgebaut mit Pendixantrieb.
Hat auch den Vorteil, dass Du selbst mit vier Maß am Bahnübergang nicht umkippst :gut:
Ist alles noch nicht bekannt. Danke. :dr:
Ist der Pendix der Antrieb vom E Muli? :grb:
Da hab ich gelesen, dass der einem gerne eins in die Hacken gibt, wenn man aufhört zu treten.
Stimmt das?
Zwei mal ja.
Wenn Du mit dem Treten aufhörst, schiebt der nochmal so 2-3 Millimeter nach.
Wir sind trotzdem sehr zufrieden mit dem Antrieb.
Hier in Züri bietet mal wieder ein neuer Player seine Fahrzeuge für Kurzstrecken an.
http://up.picr.de/36753442is.jpg
Also, jetzt war ich im Vespa-Laden.
Das Thema ist durch. Die Vespa is super, passt grad leider nicht zu meinem Leben. :ka:
Wird also ein E Muli werden. :flauschi:
Auf das E Muli Steps will ich nicht warten.
Das gibts wohl erst Mitte nächsten Jahres.
E-Scooter entzündet sich - zehn Verletzte in Mehrfamilienhaus :kriese:
Sdz
Wird noch mehr werden.
Ein Taxifahrer hat mir vor ein paar Tagen erzählt, er würde jetzt Scooter einsammeln und aufladen und geladen wieder aufstellen. Wär ja eh nachts unterwegs. Die Dinger stellt er dann bei sich in die Bude und läd 10 - 15 Stück gleichzeitig bei sich. Hat dann wohl an zwei Steckdosen je einen Dreierstecker und an denen jeweils noch drei Dreier...
Juicer :facepalm: :kriese:
Ich bestelle mir mal den Segway G30D. Auf der AT Seite von Segway ist der Scooter schon mit 15% Vorbestellerrabatt zu ordern.
65km Reichweite hört sich wirklich ausgereift an.
https://shop.segway.com/de-de/110/-n...ooter-max-g30d
Seit diesem Jahr mit dem Cu-X von Super Soco unterwegs.
Passt perfekt in die Heckgarage vom Wohnmobil, hat eine Reichweite von gut 50 km und fährt auch zu zweit noch schnell genug ...
https://up.picr.de/36957445fh.jpg
https://up.picr.de/36957447vu.jpg
Nächste Woche kommt mein Muli. :flauschi:
(Hoffe ich)
Da ist der Lastenesel! :flauschi:
Anhang 226737
Cool - herzlichen Glückwunsch :dr:
Ich liebe diese Cargobikes und hätte selbst gern eins. Die Dinger sind nur zu gross und zu schwer, um sie in meinen Fahrradkeller zu tragen.
Und eigentlich habe ich auch keine Verwendung dafür =(
Ich kann mit den Teilen nix anfangen. Lebensgefährlich finde ich es, darin ein Kind zu transportieren:ka:.
Da finde ich die üblichen "Kindersitze", die wesentlich höher am Fahrrad befestigt werden, wesentlich gefährlicher.
Das Muli ist ohne Motor ziemlich leicht.Zitat:
Zitat von dpg666
https://muli-cycles.de/de/
Aber wegen der Grösse/Länge braucht man zwei Leute.
Mit Motor ist es dann zu schwer zum alleinigen Tragen.
Zu zweit geht aber locker.
Wer es richtig leicht will/braucht der sollte sich die Libelle ansehen.
https://libelle-lastenrad.de
Und was transportiert man mit sowas?
+1 :gut:Zitat:
Zitat von eos
Den Wocheneinkauf. Und fährst dabei lässig und mit geringem Kraftaufwand auf dem Trottoir mit 30 km/h am Stau vorbei, welcher sich am Samstag in der City zwischen 0900 bis 1800 Uhr regelmässig bildet :bgdev:Zitat:
Zitat von harleygraf
Danke für den Hinweis :gut:Zitat:
Zitat von Sailking99
Schaue ich mir mal an...
Wollte mal einen kurzen Bericht zum Radl geben.
Inzwischen haben wir mehr als 500 km auf dem Muli runter.
Ich freue mich jeden Tag drüber und erwische mich, dass ich oft sogar ohne Transportauftrag lieber das Muli als ein normales Radl nehme.
Mit zugeklappten Korb fliegt man nur so dahin.
Hingelegt habe ich mich noch nicht damit, aber es war letzte Woche knapp.
Über 25km/h in der Kurve bergab vertragen sich das kleine Vorderradl und Schotter in Kombination mit der Muli Masse nicht optimal. Da ist mir das kleine Vorderradl weggegangen. Aber irgendwie hab ich es doch noch abfangen können.
Wenn das Wetter brauchbar ist und ich in die Stadt muss, dann spare ich mir inzwischen auch gerne mal das Auto.
Zum Einkaufen fahre ich inzwischen nur noch mit dem Auto, wenn es zu weit ist oder das Muli es nicht transportiert bekommt.
Zwei Kästen Bier sind das Maximum im Muli. Drüber hätte ich Angst, dass mir der "Turm" ins Kippen kommt und der oberste Kasten abfliegt.
(drei Propangasflaschen gingen leider nicht aufrecht stehend und nebeneinander in den Korb)
Größenunterschiede zwischen +1 und mir kompensiert das Muli problemlos. das Radl passt uns irgendwie gleich gut.
Vielleicht noch einen Kommentar zum Motor.
Ab Werk gab es das Muli ja nur mit dem Pendix Motor.
Das wollte ich nicht und habe dann ein Muli bei EFU mit deren eigener Lösung bestellt und bin hoch zufrieden.http://www.elektrofahrradumbau.de/
Inzwischen gibt es aber auch das Muli mit einem Shimano Steps.
Coole Sache so ein Rad :gut:. Hätte ich auch sehr gern, leider bekomme ich es hier nur schlecht rein und raus ohne erst ein Auto zu bewegen. Durch den Eingang geht nich da zu viele Stufen.
Das Problem haben wir auch.
Da muss halt das Auto fix aus der Garage rausfahren. Radl raus. Abends umgekehrt.
Ist nich optimal, aber geht. Sind jedes Mal keine 5 min extra bei uns.
Der Vorteil beim Muli ist, dass es mit zusammengeklappten Korb nicht breiter als ein normales Fahrrad ist. Die breiteste Stelle sind Quasi die Pedale.
Somit steht das gut neben dem Auto in der Garage. Ein anderes Lastenrad wäre bei unserem Setting auch nicht gegangen.
Wo ein Wille ist, ist auch ein Muli.
Go for it. :gut: