Die Frage ist jetzt nur, wie bekommst den Schmier vom Auspuff wieder runter? :grb:
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Die Frage ist jetzt nur, wie bekommst den Schmier vom Auspuff wieder runter? :grb:
Anhang 190106
das war mal meine :)
Zitat:
Zitat von Ombel
Warmlaufen lassen und die groben Stücke erstmal mit einem Holzspachtel entfernen.
Den Rest mit Autosol oder Never Dull.
Sieht geil aus, aber kann man mit der Sitzbank laengere Strecken als bis zur Eisdiele und zurueck fahren ? :bgdev:Zitat:
Zitat von sevenpoolz
Die habe ich in der Farbe noch nie gesehen...find ich saugeil :verneig:
die angebackene gummipampe würde ich von "aussen" mit einem fön...besser noch mit einer heissluftpistole....bis zu deren weichheit erwärmen und dann soviel mit einem teigschaber oder pfannenwender abschaben,wie eben möglich.den rest mit nagellackentferner,verdünnung oder anderen lösungsmitteln abreiben.natürlich nur im freien...
danach mit feiner stahlwolle die restlichen spuren beseitigen.
Danke Dir! :gut:
Der originale Endtopf war mir zu voluminös.
http://up.picr.de/33728684zv.jpg
ich konnte damit fast gar nicht fahren - ruckzuck Rückenschmerzen, unbequem, nix richtig gesehen - kurz um, ich bleib bei meiner Harley ;)
obwohl ich die Doc gerne behalten hätte - aber leider durfte ich sie auch nicht ins Wohnzimmer stellen :(
und nur für die Garage wollte ich sie dann auch nicht haben.
Das Weiß war damals mit ein Grund die zu kaufen =)
keine 1000km bin ich mit der in 1,5 Jahren gefahren :weg:
http://up.picr.de/33792250es.jpg
Die ersten 500 Km sind gefahren...eine dauerleuchtende Tankanzeige ist pillepalle und die Hinterrad Bremse macht bei Betätigung ein schleifendes Geräusch, da kenne ich die Ursache noch nicht. Die olle Monster macht mit ihren zarten 78 PS einen Heidenspaß auf der Landstraße, top :gut:
Ist ja auch ein Klassiker, die Kleine. Das mit der Tankanzeige kenne ich. It‘s a feature.
Meine Kleine ist schüchtern und mag keine Fotos! ;-)
https://instagram.fham1-1.fna.fbcdn....29785344_n.jpg
Waaahhh... :mimimi: diesen thread hätte ich jetzt gern übersehen, nun blutet mir wieder das Herz.
Ich hatte eine 900er Monster Dark, das letzte Vergaser Modell. Das war MEIN Moped!!! Ich hab sie geliebt und trauer ihr immer noch nach.
Heute fehlt mir einfach die Zeit zum fahren *mimimi*
;)
Viel Freude Euch :dr:
+1Zitat:
Zitat von Vanessa
Auch hier nur die besten Erfahrungen gemacht.
Die pure Irrwitz! Aber muss sein, Panigale V4R mit 234 PS
https://up.picr.de/34283969ce.jpg
Wird Anfang 2019 geliefert.
Cheers
Ralf
Sowas wäre mein sicherer Tod ;).
+1Zitat:
Zitat von The Banker
Aber in Schönheit sterben....
Bitte nicht! Ich habe die Panigale neulich bei meinem Ducati Händler im Standgas „scheppern“ (österreichisch für unsauber laufen, rasseln etc. ) gehört. Gänsehaut. Gratulation zum Ferrari auf zwei Rädern.
Traumhaft :verneig:. Besonders die Eurofighter-Canards :D...
Ich hab kein einziges Auto mit so viel Leistung 8o :rofl:
Geiles Ding :gut:
Lasky, die Canards der Eurofighter schaun aber mal ganz anders aus.
Schon klar, Joe, die Assoziation wurde bei mir halt spontan geweckt ;). Die Funktion der Teile ist bei der Panigale ja auch etwas anders als beim Jet :D.
Wobei...so ein schneller "Richtungswechsel" über fix geänderte Anstellwinkel der Flügel beim Mopped hätte schon was :D...
Anhang 195846
Heute die vielleicht letzte Tour des Jahres bei traumhaftem Herbstwetter gedreht.
Die letzte Ausfahrt im Oktober:
https://up.picr.de/34321226gu.jpg
:verneig:
Traumhafte Maschine :gut:! Nur diese Art Kennzeichenhalter, wie sie gerade auch noch wieder in Mode zu kommen scheint (Diavel, HD FXDR, Indian FTR...) geht m. M. gar nicht =(.
Gerade die Art des KZH finde ich klasse, weil sie das Heck oben schön frei hält. Habe leider kein anderes Foto an der Hand.
https://up.picr.de/34326169pi.jpg
Dann passt´s ja für Dich :gut:.
Ich mag das Kennzeichen lieber oben am Heckteil. Gerade wenn der Bürzel eh schon kurz ist und man kein Kuchenblech mehr spazieren fährt wird die Linie so noch knackiger.
Cooles Bike! Würde ich aber gern mal von der linken Seite sehen!
Sehr cooles Bike! :dr:Zitat:
Zitat von J-1966
Im ersten Moment dachte ich, da liegt ein Braincap auf dem Tank :]
Der KZH ist auch nicht so meins, aber muss ja auch nicht...mich würde interessieren wie die klingt, schmeiß mal bitte an die Karre! =)
Sie klingt mit der originalen AGA dumpf bollernd (Euro 3) - sehr schön. Hatte auch die Termignoni, aber die klang genauso. Mit der Shark (mit E-Kennung) hat sie beim Gaswegnehmen ein richtig schönes Brabbeln:D Allein das lässt das Grinsen im Gesicht stehen.
Es hilft auch, den Brotkasten wegzubauen :D
Meine Monster 797 hat dann jetzt mal Pause bis zum nächsten Frühjahr (aber Dank Ganzjahres-Kennzeichen könnte ich auch an einem milden Wintertag eine kleine Runde drehen, wenn mir danach ist).
https://up.picr.de/34328971jo.jpg
Den "Brotkasten" habe ich auch operativ entfernt und trotz Euro4 klingt sie mit der Zuma-Tüte so, wie eine Ducati klingen muss.
So gefällt mir das Heck :gut:.
Stehe auf der Leitung...die Klappe habe ich sowieso still gelegt, da sie sich damit unten rum besser fährt.Zitat:
Zitat von Vanessa
René, mein Neid ist dir gewiss... :verneig:
...will auch wieder Monster fahren :mimimi:
Macht schon Spaß, die kleine 800er und ist für mich auch ausreichend motorisiert. Mit mehr PS würde ich mich wohl umbringen. ;)
Der Vorschalldämpfer fehlt....Zitat:
Zitat von J-1966
Ach so :D Habe ich nicht (Euro 3).
20 Jahre später und immer noch safety first... :D
https://up.picr.de/34363836kz.jpeg
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