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Stark :ea:
Ist das lackierte Heckunterteil beim GTS Serie, oder ein weiterer Haken auf der Aufpreisliste? :)
...das war ein Haken in der Aufpreisliste...ich mag den schwarz genarbten Kunststoff nicht, daher sind das Heckunterteil und die Schwellerleisten lackiert, die Spiegelkappen sind Carbon (dadurch sind die Spiegelfüße lackiert und eben nicht schwarz genarbt)....der vordere Frontspoiler wird nach Auslieferung noch vom PZ in GT-silber lackiert (im oberen Sichtbereich) und das sollte es dann gewesen sein...die Gurtdurchführungen der Sportschalensitze habe ich mir dann auch noch in Wagenfarbe lackiert gegönnt...muss nicht gefallen, ich finds geil :gut:
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:gut:
Sehr schön, bin auf den Sound gespannt - werde gerne mal mitfahren:gut:
...auf den Sound bin selbst gespannt, sehr sogar, das wäre der einzige "show-stopper", wenn der nicht klingt, ich erwarte irgendwas zwischen meinem 991.2 und dem Boxster GTS (und das würde mich glücklich machen), laut PZ wird der 11er GTS "anders" klingen als der "S", bleibt abzuwarten...und du darfst da nicht mitfahren, du fährst den natürlich selbst, logo :gut:
Ahh, lieb von dir:verneig:
Aber ich hab da eine Regel, ich fahr nur Autos, die ich mir auch kaufen würde - sonst kommt man nur auf dumme Gedanken:flauschi:
...du gibst mir einfach vorher dein Portemonnaie, ich pass drauf auf, dann kann da nix passieren :D :gut:
:gut: schöner Wagen.
Da schließe ich mich an. Cooler Wagen und viel Spaß damit :dr:
Danke, Thorsten, die Sache mit den lackierten Lüftungslamellen und belederten Lüftungsdüsen, das hab ich mir bei deinem GTS abgeschaut...braucht kein Mensch, aber irgendwie cool :supercool:
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Top konfiguriert :gut:
Herzlichen Dank an Euch :dr:...geteilte Freude ist wirklich doppelte Freude :gut:...nach 7 Porsche GW (davon 3x 911) mein erster selbst konfigurierter Neuwagen der PAG, ist schon was besonderes und an der Stelle einen ganz lieben Dank :) an den Ben, den Max und den Lenni vom PZ Nürnberg, die Jungs da haben echtes Herzblut an der Sache (der Lenni und der Max haben auch meinen schwarzen 991.2 als Markteinführungsfahrzeug konfiguriert den ich da im August `16 als jungen GW gekauft habe und die beiden sind immer noch mächtig stolz auf meinen Carrera S, der mir ja auch im täglichen Gebrauch viel Freude bereitet und dann für den GTS gehen muss) :winkewinke:
PZ Nürnberg kann ich auch nur wärmstens empfehlen!
Und Glückwunsch zum genialen GTS, super Hobel das.
So würde meiner aussehen
http://www.porsche-code.com/PHY4N2A6
@Michael, auch schön, die Farbe "karminrot" steht dem GTS ganz ausgezeichnet, deine Konfig ware MIR zu GTS-unspezifisch, du wählst Alcantara ab und nimmst den Deckel des Ablagefachs aber doch in dem Material, irgendwie nicht durchgängig (für mich)...aber jeder wie er mag :dr:
Ich finde es irgendwie bescheuert, das man beim GTS Interieuer Packet nicht das Ablagefach mit Porsche Wappen in Alcantara bekommt :ka:
Bei allen Konfigs muss man schon beachten, für welchen Einsatzzweck. Als DD, viel oder eher wenig Fahrer, Kurz- oder Langstrecke etc., würde ich ihn mir komplett anders konfigurieren als für eine Wochenendspaßmaschine.
Daher fällt es mir immer sehr schwer, Konfigs zu bewerten.
Aber Frank, KeylessGo hätte ich genommen, wenn eh sonst schon alles drin ist.
Aber schnicke schaut er schon aus, die Kombi grau/schwarz ist ja sehr gefällig. Da hätte ich die Luftdüsen wohl schwarz gelassen - aber what shalls, wie der Lateiner sagt, was kostet die Welt:bgdev:
Beneidenswerte Probleme hast Du, Roland!:bgdev:Zitat:
Zitat von Roland90
...das Ablagefach in Alcantara mit Wappen oder "Porsche" Schriftzug gibt es im Tequipment für schmale 200,- EURO zum Nachrüsten, einfach tauschen (8 Tx-Schrauben) und das Originale vertickern = plus/minus Null
Wegen der lackierten Lüftungslamellen, das korrospondiert jetzt gut mit den GT-silberfarbenen Gurtdurchführungen der Sitze...aber klar, muss nicht jedem gefallen...könnte dann live etwas too-much sein, aber hey, dann wirds nachträglich geändert (Folie drüber, oder umlackiert), das krieg man alles hin :dr:
Der GTS wird ja wieder mein Alltagsfahrzeug (dann allerdings ohne Wintereinsatz), im Vordergrund stand für mich auch das sich der GTS signifikant vom jetzigen Carrera S unterscheiden soll, sonst macht der Tausch für mich ja keinen Sinn...und wieder die gleiche Rede von mir (wie beim Gebrauchtkauf des Boxster GTS), der muss!!! möglichst alle GTS-Spezifika enthalten, weil sonst wäre es ja nur eine Ausstattungsvariante des jeweilige "S"-Modells...
Ich glaube, nein, ich weiß, der GTS wird der Hammer, und als DD läßt sich der BiTurbo sowas von unaufgeregt fahren, wenn dann noch der Sound stimmt...hab ich alles richtig gemacht :ea: :gut:
Ja, das hat was. Und ich brauche jetzt irgendwo her eine belederte Lenksäule, seitdem ich Die auf Deinem Bild gesehen habe...8o:DZitat:
Zitat von GTI-YY10
@Thorsten, bei meinem jetzigen Carrera S habe ich das Lenkrad von Leder auf Multifunktion in Alcantara vom PZ umrüsten lassen, u. a. braucht man dann auch einen geänderten Lenkstockhebel und die Abdeckungen dafür, ich habe dann zufällig mal die Preise dafür beim Teiledienst gesehen, vergiss es, die Ledervariante kostet unverschämt viel Geld, ich meine mich an über 600,- EURO pro Hälfte (dieser Verkleidung) zu erinnern...event. macht das ein Sattler günstiger (wenn man das unbedingt will)...aber wegen diesem Nahtbild schauts schon irgendwie klasse aus, ab Werk finde ich die 320,- EURO dafür erstaunlich günstig (da handwerklich bestimmt aufwändig)...
sehe ich leider auch so.....;)Zitat:
Zitat von backröding
http://up.picr.de/28009052hd.jpg
Beispielbilder von gestern aus dem PZ von einem 991 Turbo...Lenksäulenverkleidung in Leder mit Kontrastnaht
http://up.picr.de/28009090wt.jpg
http://up.picr.de/28009091ea.jpg
http://up.picr.de/28009092hy.jpg
Schaut schon extrem gut aus. Und ja, die Teilepreise bei P sind teilweise schon happig. Mal sehen, vielleicht geht si ein Teil doch irgendwo her. Danke für die Beispielbilder...:gut:
Was machst Du mit Deinem jetzigen S, Frank?
@Martin, steht seit heute vormittag bei Mobile drin...versuche den privat zu veräußern, sollte das nicht klappen, geht er bei Übernahme des GTS zurück zum PZ...mal schaun, in der Preisliga hab ich noch nie einen GW verkauft...das Hauptproblem wird sein dass ich keine MWSt ausweisen kann, da Privatverkauf...habe aber noch bis Mitte Juni Zeit...daher heute mal das Mobile Inserat als Versuchsballon...:]
...vielleicht noch ergänzend, ist eigentlich alles schon mit meinem PZ geregelt (inkl. Inzahlungnahme im Spätfrühjahr), ab Mitte März vermarktet das PZ meinen Carrera S in Kommission für mich, der ehemalige LP meines Carrera S lag bei 151.500,- EURO, ich hätte jetzt gern 115.000,- EURO dafür (1 Jahr alt, 30Tkm, unfallfrei), könnte klappen...bitte mal die Daumen drücken :dr: =)
...die ersten Händleranfragen kamen heute schon per Mail rein, das übliche blabla halt...ich halt jetzt mal die Füße still, könnte mir gar nicht vorstellen wenn der Wagen morgen weg wär...ich würd das heulen anfangen :mimimi:
:rofl:Zitat:
Zitat von harleygraf
Wenn das wirklich ein Problem für mich wäre dann hättest du recht Stefan :D
Viel Erfolg, hört sich doch gut an, da kannst Du nur gewinnen. Ich denke mit noch ein ppar Punkten Nachlass wirst Du den sicher los.
Ich habe meine Fahrzeuge gegen Provision vom PZ verkaufen lassen. Das hält dir die Teppichhändler- und Letzte-Preis-Fraktion vom HalsZitat:
Zitat von GTI-YY10
...ich hoffe, ich langweile hier niemanden :), aber...der neue Katalog vom GTS ist da...
http://up.picr.de/28043817ly.jpg
...hier mal die Sache mit den Carbonspiegeln...
http://up.picr.de/28043818gi.jpg
...und es gibt auch eine neue Farbe, nennt sich "Kreide", verfügbar ab 06/17...
http://up.picr.de/28043819lj.jpg
Wobei die ja nicht neu ist.
Für den Panamera wird die ja ebenfalls angeboten.
Kreide....da hätten sie aber durchaus kreativer sein können :D
Die Carbonspiegel find ich sehr geil! :ea:
Auf die Farbe bin ich live mal gespannt.
Ich auch. :ea:
Magic hat da ganz recht, ist im Prinzip simple Volkswirtschaft. Nachfrage und Angebot bestimmen den Preis. Wobei nur das Angebot in der Lage ist, manipuliert zu werden. Ansonsten würden ja auch schicke Ferraris erschwinglich sein, das Problem ist aber, dass es davon im Vergleich zum normalem Auto wenige gibt und das den Preis indie Höhe treibt
Die Mehrleistung des GTS ggü. dem Carrera S wird durch zwei größere Lader realisiert (leider ohne VTG-Technik, das bleibt dem "großen" Turbo vorbehalten), also kein "Chiptuning" :D
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