:gut:
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:gut:
Tolles Auto und cooles Projekt! Herzlichen Glückwunsch! :]
Weltklasse, Joe :verneig:
Einfach nur geil :gut:
Hammer; einfach nur Hammer! :verneig:
da Wahnsinn 8o
Respekt :verneig: :gut:
Nein, Pedalbox und Frontclam runterheben waren die einzigen Sachen, die alleine einfach nicht gehen. Das mit dem Verkleben war auch zu zweit schon eine riesen Sauerei, weil man immer irgendwo hängenbleibt oder Kleber an den Fingern hat.Zitat:
Zitat von AndreasS
Was für ein starker Bericht !!!!!
Wäre mal interessant zu wissen wieviel Kohle die Teile für den Umbau verschlungen haben.
super :verneig:
Das kann ich mir vorstellen. Aber sollte ich sowas mal machen müssen, ich kenne ja jetzt jemanden, der weiß, wie's geht. ;)Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Boah, du Linksfahrer. :verneig:
Wurde der Umbau anschließend noch technisch abgenommen, oder ist das nicht erforderlich?
Geilomat :gut:!
so 2500-3000€ je nachdem ob man die Teile bei Lotus oder Nachbauten kauft.Zitat:
Zitat von Thorsten636
Nicht erforderlich :gut:Zitat:
Zitat von Hypophyse
Joe, brutales Teil:gut:
Weiterhin viel Spaß damit:dr:
Wahnsinn Joe! JETZT finde ich die Kiste auch einfach zum niederknien :verneig:
Krasse Arbeit, Joe. :gut: Wie war das: Auto kaufen und losfahren, ohne schrauben zu müssen...?;)
Extremer schrauben geht wohl kaum.
Geil! Wünschte ich könnte auch sowas!
Sehr geil, Joe, höchsten Respekt!
Top! Sehr schöner Bericht und endlich habe ich das Kennzeichen verstanden. :gut:
Super Bericht und Hut ab vor Deiner Leistung :gut:
Aber dass Du zu schwach bist für ROL-EX153, das hätte ich nicht gedacht.
Vielleicht wäre ROL-EX163 sogar frei gewesen? :D
Bei uns in Heilbronn fährt ein Audi mit R-LX 666 ...Zitat:
Zitat von heintzi
das ist sogar immer noch auf meinen Namen reserviert :kriese:Zitat:
Zitat von heintzi
Der Beweis übrigens dass Tiefgaragen auch gehen:
Anhang 93464
:rofl:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Hmmm ... soll ich Dir die jetzigen Schilder mal klauen?
Ich glaub dir brennt der Tiguan...
Klasse Joe, tolles Auto!!:gut:
Danke, Johannes! :dr:
Vorgestern war Waschtag im Hangar:
Anhang 93779
Hallo Joe,
habe soeben Teil II - der Umbaubericht - gelesen. Habe totalen Respekt vor sowas.
Cooler Artikel. Vielen Dank :dr:
Respekt, klasse Arbeit. Aber fahr bloß vorsichtig mit dem Ding. Meine selige Elise hatte einen Totalschaden nachdem ich mit ca. 25 Km/h einen Verkehrsschild-Mast umgeknickt habe.
So siehts übrigens aus, wenn man am McDrive-Fenster steht:
Anhang 95536
Hi hi, stell ich mir lustig vor.
:D
Joe, hast du keine Luftfederung (so + 150mm) :D
Sehr schönes Auto :gut:
Hallo? Hallo? Haaaaaalloooooo? :D
Es hat sich was getan im Hause Muigaulwurf.
Das angesprochene Fahrwerk ist verbaut und die Leistung hat sich geringfügig von 180 PS auf 192 PS verändert. Dazu ein bisschen unnötiges Unterdruckgedöns entfernt und einen Metallkat eingebaut.
Anhang 99916
Der Klang hat sich auch geringfügig verändert. Weg vom Vergleich mit dem halben Ferrari V8, hin zum typischen Vierzylinder Carbonairbox 16V Hochdrehzahlkreischen. C-Kadett, E30 M3, die Richtung.
wer nicht weiß wie das klingt, hier zwei gute Beispiele:
C-Kadett https://www.youtube.com/watch?v=w8QEk62TPMs
M3 https://www.youtube.com/watch?v=gGTzaeXpbsM
der Kadett :rofl: wie geil ist das denn :gut:
Gruss
Wum
Sieht so aus, als ob der Vogel mit dem grünen Kadett ein bisschen fahren kann...:gut:
Geil, Joe. :gut:
:rofl:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
:ea:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf