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Das kann ist mir dort auch aufgefallen. Audi und VW sind dort sehr angesagt. Es gibt sogar den A6 als Lang-Version!Zitat:
Zitat von Mister B
Ich denke am positiven Image von VW sind auch die vielen VW-Werke in ganz China (u.a. als guter Arbeitgeber) beteiligt.
Weiterhin reicht das Engagement von VW in China bis in dei 80er bzw. 90er Jahre zurück:
Shanghai Volkswagen Automotive Co., Ltd.
FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd.
Jep, das stimmt. Selbst der Passat bzw der Audi A4 haben hier einen längeren Radstand, fällt einem erst richtig auf wenn man in De mal wieder hinten mitfahren muss.:shock:
Find ich irgendwo ne kranke Entwicklung. Die kleinen Chinesen bekommen das Auto verlängert, und für uns selber bauen wir Gweilos Autos wo Teenager schon Probleme mit der Kniefreiheit hinten bekommen.
Besuche doch bitte einmal die VRC (auch auf das Land), dann siehst wieviel Armut dort herrscht und dass sich nur ein Bruchteil der Menschen im Fond kutschieren lässt! :op: Dann würdest du vielleicht auch einsehen, dass es nicht schlimm ist, wenn Lieschen sich für eine halbe Stunde im Fond auf der Fahrt zur Oma am Sonntag etwas klein machen muss.Zitat:
Zitat von Kronenpaule
Sehr schön, Thilo. :gut:
Wann kommst du mich abholen?! :D
Mein linker vorderer Platz ist leer, ich wünsch mir den Ale her :D...
Hallo?!?!
Im langen P sitze ich hinten links. :supercool: :rofl:
Welcher Motor ist es jetzt eigentlich?
Habe nur was von Benziner gelesen.....
3,6 V6.Ist eine deutlich Steigerung ggü. dem 2.0 TDIe :D.
Bei mir andersherum......von über 400PS auf 143. :kriese:
Aber beim Tanken lache ich nur noch. :supercool:
Zudem kein Dieselgeräusch:dr:Zitat:
Zitat von The Banker
Stehe ich draußen stört mich das extrem
Ein Jahr ist um, Zeit für ein kurzes feedback.
Er ist lang. Die Einfahrt in jedes Parkhaus bringt Freude, bislang aber noch nie Probleme. Da ich immer vorne links sitze wäre es das nächste Mal der Kurze.
Die Verarbeitung ist über jeden Zweifel erhaben. Nicht klappert, knarrt oder was such immer - kommt mir als Geräuschfetischisten sehr entgegen. Die Innenraumreinigung ist denkbar einfach - alles mit Lederreiniger einsprühen, passt immer.
Auf 10 tkm keine Probleme. Das Fahrwerk ist für 40 Plus Fahrer absolut genial, Strassenprobleme werden, wenn überhaupt, nur zur Kenntnis genommen. Hier hilft auch die excellente Geräuschdämmung, die einen in Verbindung mit dem Luftfahrwerk von externenEinflüssen entkoppelt. BAB ist mit dem Wagen eine Wucht, Kurvenräubern eine Qual. Wenn die 2,3 Tonnen nach aussen drängen wirds suboptimal.
Mit 280 PS ist er nicht untermotorisiert, heute würde ich aber wohl eher den Zwölfender wählen. Der kleine Benziner säuft - extrem entspannt - 11,5 Liter auf der Landstrasse, auf der Bahn 14 Liter. Stadtverkehr halt was er mag ;), im Schnitt bin ich bei 15 Litern. Geht in Ordnung.
Würde ich ihn nochmals kaufen? Ja, aber früher...
Schönes Statement.
Und schön, dass Du mit VW glücklicher bist, als ich es mit meinen 2 Touaregs war. Aber das hatte ich Dir ja schon erzählt.
Und ist zudem ' ne andere Geschichte.....:D
Ich hatte einmal ein Wochenende das PHAETON- Vergnügen und muß zugeben, dass ich ihn durchaus mit der S- Klasse auf Augehöhe gesehen habe was Komfort, Geräuschdämmung und Haptik betrifft.
Ich habe gerade meine 16710 verkauft ... jetzt könnte ich mir auch so einen Vogel leisten. :)
Wenn das so ist - wen hast Du beim Preis über den Tisch gezogen :D?
:DZitat:
Zitat von TheLupus
Schönes Update, bin neulich auch mal Phaeton gefahren, hinten, anschließend BMW 7´er - beide in der L-Version (typisch China halt). Also vom Comfort, der Geräusch Dämmung und dem Fahrgefühl tun sich die beiden wirklich nichts - top Auto:gut:
Viel Freude weiterhin beim Fahren, sollte ich irgendwann mal wieder selbst einen Wagen haben, würde ich durchaus über einen Phaeton nachdenken zumal das PLV wirklich Bombe ist.
Ich finde, in Deiner Aussage steckt etwas Wahrheit:Zitat:
Zitat von Kronenpaule
Da ich seit mehreren Jahrzehnten nicht mehr fest in Deutschland lebe, beobachte ich beispielsweise folgendes: in den 80er oder 90 ern war z.B. eine Mercedes S-Klasse (typischer Arztwagen) oft im Strassenbild zu sehen. Jetzt sind sie so gut wie verschwunden.
Hier in Russland ist die Dichte an neuen S-Klassen weitaus hoeher.
Selbst wenn nur ein Bruchteil der Chinesen (von mehreren Milliarden Menschen) sich ein Luxusauto leisten kann, dann kommen totzdem noch einige Autos zusammen.
Wenn es diesen Schlitten doch als Kombi gäbe... :D
Weiterhin viel Fahrvergnügen mit dem Langen, Thilo... :dr:
Danke für das Update, Thilo. Schön, dass er Dir noch immer gefällt.
Damals gab es aber auch weniger Alternativen.Zitat:
Zitat von RBLU
Heute Haben wir den 7er, den A8, die Maseratis, anerikanische Geländewagen, die Q7s und Xwasweißich, etc. ... und natürlich den Fötong.
Klasse Thilo!!
Jetzt schaue ich mich schon auf Autoscout um. :kriese:
Bei mir ist es nun auch 1 Jahr her:)Zitat:
Zitat von The Banker
Das Fahrwerk ist nicht nur für 40 Plus Fahrer genial;)
Ich bin gestern wieder mal 1600km gefahren und finde den Komfort unschlagbar. Durchschnittsverbrauch lag bei 8l bei 110km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, finde ich in Ordnung für ein V6 Diesel.
Das einzige was mich stört, ist das sich mein Smartphone mit RSAP fast nie mit dem Auto funktioniert
Ich finde das der Phaeton deutlich besser Gedämmt ist als der 7er, beim 7er kam dieses ICE Gefühl nie auf, dafür hat er auf Landstraßen aufgrund seiner Agilität deutlich mehr spaß gemacht.Zitat:
Zitat von Mister B
War mehr auf die Größe bezogen... der 5er und der A6 gibts in China als Langversion... wie andere Autos auch... wenn jemand über 180 sich in nen 5er setzt wird daraus praktisch nur noch ein "sportlicher 3-Türer"...Zitat:
Ich finde, in Deiner Aussage steckt etwas Wahrheit:
Da ich seit mehreren Jahrzehnten nicht mehr fest in Deutschland lebe, beobachte ich beispielsweise folgendes: in den 80er oder 90 ern war z.B. eine Mercedes S-Klasse (typischer Arztwagen) oft im Strassenbild zu sehen. Jetzt sind sie so gut wie verschwunden.
In nem W123 oder W124 konnten 4 Leute recht problemlos hintereinander sitzen... versuch das mal mit der aktuellen E-Klasse. - Die Autos werden von außen immer größer... aber innen wird es immer enger.
Das das Wohlstandsniveau in Deutschland die letzten 14 Jahre gesunken ist das ist nix neues... der "fette Benz" ging früher für 50-60tsd Mark her. heute gehts in der "billigausstattung" bei 40 k€ los und bei der S-Klasse ist man schnell sechsstellig.
Heute gehen viele Ärzte, Architekten und Ingenieure oft mit grad mal 2K netto im Monat heim...Wenn 60-70% der Fiskus kassiert da ist nix mit 1000€ Leasingrate für Auto zahlen... - und selbst gebraucht kaum noch zu unterhalten... früher konnt da jeder im Notfall seine Zündkerzen selber reinschreiben... für so nen dicken "Twinspark" kostet allein der Satz Kerzen 300€ und es wird ne 2-Stündige Operation.... dafür muss auch ein Zahnarzt den halben Tag Löcher in Zähnen zuspachteln...
Hast generell kaum noch private Neuzulassungen bei Autos in Deutschland...und "Luxuskübel" fast gar nix darunter. - Privater Konsum, Einzelhandel etc. das war mal alles ganz anders... das Forum hier ist eh ne Insel der Glückseeligen.
Gut beobachtet
Hinzu kommt aber auch die Tatsache, dass große Wagen in vielen Köpfen als "nicht angemessen" hinsichtlich Umwelt und Sozialverträglichkeit gelten.
Ich kenne einige Ärzte und Architekten (Typ kleinkarierte Bürgers), welche sich das Auto leisten könnten, aber einfach nicht wollen.
... wenn ich könnte, würde ich selbstverständlich auch so einen bequemen Dampfer wollen. :gut:
Aber darüber hinaus sehe ich bei mir eine Menge Ceyenne-, 911er-, Panamera-Turbos, G 65 AMG, hinzu kommen Hummer, Lambos, Ferraris ...
Da sind alles Autos, die ähnlich teuer sind wie die S-Klasse, aber mittlerweile einen angenehmeren Fahrkomfort haben als vor 20 Jahren. Heute hat man eine schöne Auswahl würdiger Alternativen zu Opas altbackener Sonderklasse, wohingegen früher die S-Klasse als Krone der Schöpfung ziemlich konkurrenzlos das Feld anführte.