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Macht doch nix, wenn die auf dem Auto sind, machen die einfach nur Laune, sofern man nicht auf stehendes Wasser (Pfützen) trifft. ;)Zitat:
Original von SeniorFrank
...Was mich nur nervt, sind die Sportreifen, da fehlt total die Vergleichbarkeit.
Ich liebe meine Michelin PilotSportCup (MPSC) Reifen, auch wenn ich sie nicht im Alltag fahren möchte (wg. möglicher Wetterwechsel).
Aber auf richtigem Geläuf sind sie einfach spitze und helfen mir mit den GT3 mitzuhalten. :gut:
mit welchem Auto hälst Du bei GT3's mit?Zitat:
Original von kabe
Macht doch nix, wenn die auf dem Auto sind, machen die einfach nur Laune, sofern man nicht auf stehendes Wasser (Pfützen) trifft. ;)Zitat:
Original von SeniorFrank
...Was mich nur nervt, sind die Sportreifen, da fehlt total die Vergleichbarkeit.
Ich liebe meine Michelin PilotSportCup (MPSC) Reifen, auch wenn ich sie nicht im Alltag fahren möchte (wg. möglicher Wetterwechsel).
Aber auf richtigem Geläuf sind sie einfach spitze und helfen mir mit den GT3 mitzuhalten. :gut:
:dr: .... das ist schon ein harter Fakt! =)Zitat:
Original von Donluigi
Mit Porsche ist es das gleiche Problem wie mit Rolex: es sind zuviele davon im Umlauf. Wo bleibt denn da die Individualität?
Man muss diese Dinge heimlich besitzen! :D
Sonst gibts Ärger mit dem Kellner oder dem kleinen Immobilienmakler. ;)
Mit einem familientauglichen M3CSL geht das ganz gut, sofern es nicht zuviele Geraden zwischen den Kurven gibt und natürlich sollte der GT3 normale Reifen drauf haben. ;)Zitat:
Original von SeniorFrank
mit welchem Auto hälst Du bei GT3's mit?
P.S. Ich würde gerne einen aktuellen GT3RS fahren, doch als zweifacher Familienvater kann ich mir nicht nur Zweisitzer zum Vergnügen kaufen. X(
Familientauglich, für Pygmäen?Zitat:
Original von kabe
Mit einem familientauglichen M3CSL geht das ganz gut...Zitat:
Original von SeniorFrank
mit welchem Auto hälst Du bei GT3's mit?
... und ne kaputte Kupplung ... und einen leicht phlegmatischen Fahrer ... oder so ... :DZitat:
Original von kabe ...sofern es nicht zuviele Geraden zwischen den Kurven gibt und natürlich sollte der GT3 normale Reifen drauf haben. ;)...
:ka:Zitat:
Original von paddy
Familientauglich, für Pygmäen?
Ich kürze die Diskussion lieber ab: Porsche :verneig:
P.S. Bin neu hier und wußte nicht, daß Porsche ´ne heilige Kuh ist. :rolleyes: Werde es für die Zukunft beachten und keine weiteren blasphemischen Äußerungen von mir geben. :D
Zitat:
Original von kabe
Mit einem familientauglichen M3CSL geht das ganz gut.....
hauptsache er hat keine klimaanlage...... :op:
Immer locker durch die Hose atmen. Porsche ist genauso wenig eine heilige Kuh, wie ein 3er Coupé familientauglich.Zitat:
Original von kabe
:ka:Zitat:
Original von paddy
Familientauglich, für Pygmäen?
Ich kürze die Diskussion lieber ab: Porsche :verneig:
P.S. Bin neu hier und wußte nicht, daß Porsche ´ne heilige Kuh ist. :rolleyes: Werde es für die Zukunft beachten und keine weiteren blasphemischen Äußerungen von mir geben. :D
Bei so einem Wagen anzufangen über Anzahl der Türen, Sitzhöhe auf den Rücksitzen, Kofferraumvolumen, etc. zu diskutieren kann man sich wohl schenken.
Viel Spaß mit deiner Pampersrakete. ;):D
Porsche...........find´ich gut !! ;) :cool:
Ich auch. :gut:Zitat:
Original von 16610 LV
Porsche...........find´ich gut !! ;) :cool:
Dennoch fahre ich gerne fremd. :supercool:
Bin letzte Woche auch endlich den R8 gefahren. Gutes Handling, schöne Verarbeitung, aber für mich vom Gesamtfeeling her Welten von einem Carrera 4S Plus oder GT3 entfernt. Das grosse Lenkrad ist ein Witz und ein Kleineres gibt es nicht einmal optional gegen Aufgeld. Was mich nicht überzeugt hat sind die Kraftentfaltung im mittleren Drehzahlbreich, die Schaltung und auch die Bremsen. In Anbetracht der geringen Mengen stimmt das Preis-/Leistungsverhältnis und Wertstabilität ist auch fast garantiert.Zitat:
Original von Marsellus
Verarbeitung und Haptik bei den Engländern und den Italienern läßt m.E. zu wünschen übrig. Wenn es nicht um den GT3 geht sehe ich eine Alternative in der eigenen Familie: den Audi R8.
Super Verarbeitung gepaart mit starkem Design, Handling absolut klasse!! (Hatte das Glück, ihn mal fahren zu dürfen)
Wie seht Ihr das?!
Man hoert, dass die Mengen angehoben werden sollen.....
2005 hatte ich was nettes gesehen auf der IAA :gut:
Der Porsche GT und dann ein älterer Herr der ganz nett abgewiesen von der Security.. Dann kam ein anderer älterer Mann und sagte du dem Security.. Das ist schon in Ordnung so. Der dann mit seinen Enkeln zu dem GT. Und die sind erst mal drin rum geturnt :tongue:
http://img165.imageshack.us/img165/2112/cimg3254tz9.jpg
Shot with EX-Z3 at 2007-07-25
Sieht man leider net ganz so viel :grb:
Gruß Marian
Test des GT 2 in der aktuellen Ausgabe der AMS (Heft 21, 26.09.2007).
0-100: der Turbo ist 0,1 s schneller
Leergewicht: 1440 Kg
Fazit:
"Doch wer nicht nur nach Zeiten und Hoechsttempo sucht, sondern auch anch Emotionen, der wird sich weiterhin eher in den GT 3 verlieben. Weil er hoeher dreht, packender aufd Gas reagiert, feinfuehliger zu dosieren ist und vor allem schoener klingt. Auch wenn die Lader durch den ausgeraeumten Fond jetzt eindringlicher pfeiffen - so richtig euphorisiert einen der turbogedaempfte GT2-Ton nicht."
Gleiche Ausgabe der AMS, Test Ferrari 430 Scuderia:
Leergewicht: 1350 Kg
0-100: 3,6s
fuer mich die bessere Wahl......