Sehr cool:verneig:
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Sehr cool:verneig:
Das wurde hier geschrieben in Bezug auf ich solle mein Auto Cher nennen:
„Na ja, bei dem Modell Cher wurde auch ne ganze Menge erneuert.Wobei da nicht unbedingt auf Originaltreue geachtet wurde.“
Ich achte nicht auf Originaltreue? Woher wisst ihr das? Ich habe keine genaue Ersatzteilbeschreibung hier geschrieben.
Ich gebe ein Beispiel: Ich habe geschrieben, daß ich das Fahrwerk verbessere. Dabei versteife ich zB die Fahrwerksdome. Genau das haben die Konstrukteure von Karkraft auch im Jahr 1969 gemacht. Das kann ich euch schwarz auf weiß vorlegen. Ich mache dabei genau das nach Anleitung was die früher auch gemacht haben. Die Fahrzeuge wurden dann in der Trans Am Rennserie eingesetzt.
Wo hört Originaltreue auf? Könnt ihr bitte ein Bespiel aus meinem Bericht nennen worauf ihr eure Aussagen bezieht? Oder wie kommt ihr bitte darauf?
Das bezog sich auf Cher. ;)
Ich sehe da kein auch, was den von dir gewählten Interpretationsspielraum frei machen würde. :op:
Sehr geiles Projekt und das schöne daran ist, dass Sven nur 3 km entfernt wohnt. Kann mir also jederzeit einen Live Überblick verschaffen.
Sven, mit originaltreue ist wahrscheinlich gemeint, dass er nicht so wird, wie er vom Band gelaufen ist. Dass du einen originaltreuen Shelby Clone zusammen baust, bei dem auch kleinste Kleinigkeiten passen, daran habe ich keine Zweifel…
Wow, ein hammerg***** Thread :dr: Danke für's Teilen und Mitnehmen auf deiner Reise.
Respekt für die Mühe und Detailverliebtheit!! Es ist eine wahre Freude, deinem Enthusiasmus beizuwohnen :gut:
Weiterhin gutes Gelingen :top:
GEIL :gut:
Gutes Gelingen und viel Spass bei der Aktion :dr:
Riesen Respekt :gut:
Geiles Projekt :gut:
Profys bei der Arbeit, ich liebe solche Projekte. :verneig: und wünsche Dir einen erfolgreichen Verlauf mit möglichst wenig Rückschlägen und Überraschungen. :gut:
Leider wurde kein Bespiel, was die Aussagen untermauern würde, genannt. Leider wurden die Aussagen nicht weiter erklärt. Für mich sind diese somit hinfällig.
Es freut mich das damit nur Cher gemeint war.
Für meinen Teil kann ich aber sagen, daß nicht alles bei einem Shelby Nachbau original sein kann. Das würde den zeitlichen und finanziellen Aufwand total sprengen. Eine originale Ansaugbrücke von dem Hi-Po 289 K-Code Shelby GT350 Motor muß man erstmal auftreiben und wenn man diese nach Monaten gefunden hat wird man $10000 dafür abdrücken. Der Nachbau/Restauration wäre im Ganzen teurer und aufwendiger als ein originaler Shelby.
Originale Batterie, originale Schrauben originale Gummis und Dichtungen, originale Scheiben? Das sind nur ein paar Beispiele bei denen man nicht auf Reproteile verzichten kann. Ich habe zum Glück meine original ab Werk verbaute Scheibe mit dem korrekten Ätzcode sicher eingelagert.
Ich denke der TÜV entscheidet über die Originalität. Wenn ich auf einem Mustangtreffen vorfahre und dann besonders schlaue Mitmenschen sagen: „der Shelby ist aber nicht original“ und ich dann frage: „Oh, woran haben sie das erkannt“ und dieser dann verzweifelt ums Auto rumrennt und nichts findet, dann lache ich mir ins Fäustchen:o)
Ich danke allen die mich verstehen und die anhand meines Berichts schon erahnen können, dass ich mir ordentlich Gedanken gemacht habe. Danke auch an die, die mich kennen und das Vorhaben besser einschätzen können.
PS: den Interpretationsspielraum als erster großzügig einzuräumen ist keine Kunst. Ist aber menschlich und wir haben hier viel Spaß:o)
Schönes Projekt! Erinnert mich an meinen....der stand auch so da, war nur "angejaucht" in USA....
Chapeau!!!:verneig:
Ich find das Projekt auch toll
Und denk immer dran: du machst es, du zahlst es, daher kann es dir völlig wumpe sein, was andere darüber denken und sagen
Genau so und nicht Anders. :gut:Zitat:
Zitat von docpassau
Danke für's Zeigen.
Superg€!l…
Habe im Gegensatz zu Dir leider viel zu wenig Ahnung, Talent, Werkzeug, Kontakte etc, freue mich aber riesig, hier mitlesen zu dürfen.
Hatte Ende der 90er selbst mal für etwa fünf Jahre eine RAM Cobra, war in der IG Deutschland aktiv usw - nachdem dann fast jedes Clubmitglied aus der Nähe mehrmals für ein paar Stunden druntergelegen hatte und mir die Scham wegen der in Anspruch genommenen freundschaftlichen Hilfeleistungen trotz aller Kompensationsversuche einfach zu groß wurde, musste sie leider gehen.
Viel Spaß und Erfolg bei Deinem Projekt!
Danke für den Tip. Das werde ich in Zukunft versuchen=)Zitat:
Zitat von siggi415
Das ist schade. Wenn ich dir irgendwie helfen kann, sag mir einfach Bescheid.Zitat:
Zitat von christopherm
Der Geschäftsführer von Caterham Deutschland hat mal zu mir gesagt: wer eine Cobra fahren kann, der kann alles fahren;) die Biester können echt zickig sein=)
Klasse Story und ein cooles Projekt.
Bleib dabei, wird prima!!