So ist das auch :gut:
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Mein bloider X5 is immernoch nicht da :motz: immernoch aufm Schiff Richtung Bremerhaven.
So, die erste längere Fahrt war erfolgreich. Bei Gelegenheit brauche ich mal eine Waschanlage um den Sand herunter zu bekommen
Anhang 295675
Viele Grüße, Marco
Sieht nach einem wirklich harten Geländeeinsatz aus. ;)
Für die Kombi Fans
https://de.motor1.com/news/593498/bm...g-masse-preis/
Geiler Kombi
https://www.youtube.com/watch?v=MiuLvLobAs4
Touring steht dem M3 sehr gut. :ea:
Die neue Front hätte ich auch gerne bei FL des normalen Kombis gesehen :gut:.
Mein X4 hat sich mal wieder verschoben und soll Ende September da sein. Langsam
Denke ich wird es nichts mehr in diesem Jahr.
Ich bekomme meinen X5 45e nun wohl endlich am 01.07.
:bgdev: In HH gab es gar ein-zwei sofort verfügbare.
Ich bräuchte bitte Mal kurz eure Hilfe, da ich eine Vertragswerkstatt aktuell nicht mehr telefonisch erreiche, vielleicht weiß ja hier jemand weiter.
Weiß jemand, wie viel Aufwand der Austausch eines defekten Wärmemanagementmoduls beim M140i bedeutet? Ein Schrauber-Spezl (nicht spezialisiert auf BMW) meint, der Motor müsse dafür raus oder zerlegt werden.
Falls hier jemand Anhaltspunkte oder Erfahrungen hat, wäre ich sehr dankbar.
Viele Grüße
Alex
Schick mir mal die VIN, ich schau mal in den Repanleitungen nach.
Danke!!! PN ist raus.
Frage an die BMW Freaks, angenommen ihr hättet die Wahl zwischen einem M3/4 CS (460PS, 600Nm) und einem G80/82 Basis (480PS, 550Nm, Handschalter). Worauf würde die Wahl fallen und warum? Preislich gerade sehr ähnlich, der neue M soll bissl flotter sein und hätte die sehr hübschen Carbonstühle, der CS hat dafür goodies wie Carbonhaube, OLED Heckleuchten…bin gespannt.
Ich würde den CS nehmen, da ich denke Wertstabiler.
Den CS weil die neue Front nach nix ausssieht ;D
CS
Aus Gründen.
Einer ist, dass er mir besser gefällt.