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Also meine Meinung zur Farbe ........ wäre .......
Wenn schon solch ein "radikaler" Umbau ....... dann bitteschön auch die dazu passende Farbe.
ICH denke dass sich hier eine auffallende Farbe gut machen würde.
- Berbergelb (914)
oder auch
- Buschgrün
- Gelbgrün
- hellgrün
Irgendwas "knalliges" halt.
Michl ;)
Wobei ........ weiss hätte auch was ........ damit läßt sich herrlich spielen.
Michl, die grundsätzliche Richtung finde ich schon mal gut (bis auf weiß). Ich würde die Auswahl nur noch erweitern, z.B. um Blau- oder Orangetöne.
Na dann ;)
Hier ein paar Vorschläge für die Erweiterung:
Gulfblau
Maritimblau
Mexicoblau
Rivierablau
Orange (997 GT3 RS)
Lavaorange (aktuell)
Blutorange :ea:
Ja das wird schon.
Weiss ist halt (m.M.n.) eine tolle Basis für farbliche Akzente.
UND:
Die meisten schnellen Porsche sind ......... weiss. ;)
Schieferblaumetallic.
Tolles Projekt! :gut:
Als Tip. Ich würde keinen Bügel einbauen. Lass Thomas den Käfig wie beim RS (003 Sonderausstattung) einschweissen. Damit hast du die beste Stabilität. Mit Bügel ist der Wagen zu weich und verwindet sich.
Ne, eher nicht. Gibt kaum noch welche, an denen wirklich alles original ist. Nicht falsch verstehen, ich bin persönlich keine Originalität-Taliban.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Gratulation Michael,
ich freue mich wie alle anderen auf den weiteren Verlauf des Threads... viel Erfolg!
...was ich mir schon die ganze Zeit denke: Flo muss wirklich flachliegen! An dieser Stelle die besten Genesungswünsche!
@Roland: sehr gute Vorschläge, vielen Dank!
@Klaus: vielen Dank für den Tip, ich werde das mit Thomas besprechen.
Noch ein Tipp von mir: Du scheinst mit Thomas schon per Du zu sein. Egal, wie vertraut Ihr Euch evtl. schon seid: Halte alle geplanten Maßnahmen, Wünsche, Vorgehensweisen zu Absprachen usw. schriftlich fest.
Ich habe bereits drei sehr umfangreiche Projekte hinter mir: 1x Vespa-Roller, 1x Mercedes G, 1x 911. Davon bin ich zweimal massiv hereingefallen, weil ich zu naiv war und aufgrund der scheinbar guten Beziehung zu viel Vertrauen hatte. Es gab dann zu viele Missverständnisse bzw. Dinge, die ohne Rücksprache mit mir gegen meinen Willen entschieden wurden. Diese beiden Werkstätten sehen mich nie wieder. Über den Mercedes G-Thread bzw. PNs weiß ich, dass andere in der gleichen „Spezialwerkstatt“ auch schon leiden mussten.
Bitte nicht falsch verstehen: Keinesfalls möchte ich AP ins falsche Licht stellen. Ich möchte nur auf grundsätzliches Unglückspotenzial hinweisen.
Ich bin durch meine schlechten Erfahrungen bereits fast soweit, dass ich das Thema „individuelles Vintage-Fahrzeug“ vermutlich nicht nochmal verfolgen würde. Und wenn, dann nur mit ganz sauber definiertem Lastenheft und deren konsequenter Verfolgung. :gut: Dann klappt das auch! Und klar darf jeder auch mal Fehler machen. Nur nicht zu oft und nicht zu heftig! :top:
@Berretameier: Danke für den Hinweis, wir haben alles schriftlich dokumentiert, auch die einzelnen Schritte.
Ich lehne mich so früh am morgen mal ganz weit aus dem Fenster und werfe folgende Farbe in den Raum :supercool:
http://up.picr.de/31970142aq.jpg
Habe ich neulich auf nem 991.2 GT3 gesehen, sah super aus - Aber diese Farbe ist getreu dem Motto "Hate it or love it" :D
Und ich würde einen 964 derzeit in einem ganz hellen Blau lackieren. Wie auch immer: Michael macht das schon und nur ihm muss es gefallen. Bin sehr gespannt auf die nächsten Monate. Bei AP sieht man auf der Website ja auch interessante Bilder vergangener Projekte.
Gruß,
Christian
Meine Favoriten beim 964:
Gulfblau
328
http://up.picr.de/31970241gr.jpg
Signalgrün
22S
http://up.picr.de/31970242si.jpg
Ich glaube ihr zäumt grad das Pferd von hinten auf. Die Farbe ist doch so ziemlich das letzte, was der Wagen bekommt.
Davon ab fände ich so ein Klosteinchenblau oder ein Apfelsinenorange auch cool. ;)
Beim Hausbau fängt man auch nicht beim Dach an ;)
Weshalb? ;)
Der Rest ist eigentlich sonnenklar und bekannt, was im 964 funktioniert und sinnvolle technische Optimierung darstellt - das übliche Programm auch bei AP.
Irish grün ist eine tolle Farbe am Turbo, aber auch an der schmalen Karosse? Aber diese Farbe habe ich auch schon in Betracht gezogen.
Gulfblau gefällt mir auch sehr, ist allerdings auch ein bisschen blass, gehört trotzdem in den Favoritenkreis.
Signalgrün war für mich lange Zeit die beste Farbe für einen RS, mittlerweile bin ich davon allerdings ein wenig ab. Den Grund kann ich eigentlich nicht erklären.
atelier14 liegt nicht ganz daneben ;), die technischen Parameter sind natürlich schon besprochen und werden sich wohl auch nicht mehr ändern. Offen sind noch Fragen zur Innenausstattung und die Farbe.
Über Klaus Hinweis bzgl. des Bügels bzw. des Käfigs muss ich mit Thomas nochmal sprechen.
Diese Woche wird noch TÜV gemacht, damit ich den Wagen für 2 Tage anmelden und mein Wunschkennzeichen sichern kann.
Nächste Woche beginnt die Zerlegung.
Michael, mal ne Frage, die mir so kam, als ich an Flo's Dauerprojekt denke:
Warum läßt du das Projekt von einem Dritten realisieren? Hast du nicht genügen Schrauberfähigkeiten, keine Zeit oder Lust anderweitig nicht die Möglichkeiten (z.B. Platz) das selber zu machen? Auch wenn sicher was geiles dabei rauskommt, wenn man Profis machen lässt, so ist die Leidenschaft nachher zum fertigen Auto doch bestimmt umso größer, wenn man mit jeder Schraube, Niete etc. per Du ist.
Cheers