:top:Zitat:
Zitat von John Wayne
Nur andere Felgen werde ich wohl nehmen, da ich sehr viel fahre. :)
Wie kommst du meit den Formula R1 Scheibenbremsen zurecht?
Druckbare Version
:top:Zitat:
Zitat von John Wayne
Nur andere Felgen werde ich wohl nehmen, da ich sehr viel fahre. :)
Wie kommst du meit den Formula R1 Scheibenbremsen zurecht?
Habe ich nicht. Meines ist das 11-Gang Shimano Modell.
Jetzt sehe ich es. Hast klassische Felhgenbremsen. :gut:
Optisch find ich Felgenbremsen schon dufte :gut:
und mit "richtigen" belägen bremst sogar eine olle cantilever-bremse richtig gut.zumindest,wenn man nicht gerade wie ein halbirrer den hügel herunterballert.
Dafür kann man, wenn man wie ein Halbirrer den Hügel herunterballert, mit einer Cantileverbremse auch mal einen Schlauch zum Platzen bringen. Außerdem bremst eine Felgenbremse nass nicht so gut wie trocken, was einer Scheibenbremse im Wesentlichen egal ist.
Zur Ausgangsfrage: muss man bei Rohloff auch wie die Pinion jährlich einen Ölwechsel durchführen?
Ein Vorteil des Pinion-Systems ist, dass es, anders als Rohloff, die rotierenden Massen klein hält. Das kommt der Agilität zu Gute.
Wenn es regnet und ich schnell fahre, dann kann man das mit meinen Magura HS-33 Felgenbremsen eigentlich als Blindflug bezeichnen.Zitat:
Zitat von pfandflsche
Ich glaube das liegt dann aber an der Kombination von Felge und Bremsbelag.
ok. Gerade die Magura green Frog Beläge bestellt.
Rohloff sagt einmal im Jahr oder alle 5000 km. Von Rohloff gibts ein Ölwechselkit mit allem, was man dafür braucht. Kostet beim örtlichen Dealer 18 Euro und enthält Spritze, Schlauch, neue Ölablassschraube, Spülflüssigkeit für das Getriebe und das neue Öl selbst. Der Ölwechsel selbst ist kein großer Act und schnell erledigt. "Arbeitszeit" sind dabei etwa fünf Minuten, jedoch muss man zwischendurch ein bisschen warten, bis sich Öl und Spülflüssigkeit soweit gesammelt haben, dass man es absaugen kann.Zitat:
Zitat von MacLeon
Den Ölwechsel bei der Rohloff mache ich immer selber. Über Nacht die Flüssigkeiten auslaufen lassen und dann neu befüllen.
Bin mal gespannt wie dir die Übersetzung im Vergleich Pinion vs Rohloff gefällt.
Möchte nur kurz kund tun, dass mein Kollege nach mehr als 10jähriger Rohloff Erfahrung (war dabei immer sehr zufrieden) bei seinem neuen MTB auf Pinion gewechselt hat, um "mal wieder was neues zu probieren": er war mit der Schaltperformance bei einem bestimmten Gangwechsel leider nicht zufrieden und Pinion hat es auch nach mehrmaligen Versuchen nicht auf auf 100% hin bekommen.
Sein Credo: wär ich lieber bei Rohloff geblieben...
Kleines Update. Lieferung des Ludwig mit Rohloff und den Cleg 4 Bremsen vom Top-Modell (die hauen richtig ins Kontor:kriese: ) erfolgt wohl kommende Woche.. :jump:Zitat:
Zitat von TheLupus
Oh! Mit Cleg Bremsen :verneig: ich weiß nicht wie die in der Praxis funktionieren, bin sie auch nie gefahren ... aber optisch finde ich die das geilste an Scheibenbremsen, was man sich an's Rad schrauben kann. Alleine die 'zig Farboptionen - klasse!
Hope finde ich schon richtig gut, aber Cleg toppt das nochmal.
Viel Spaß schon jetzt mit dem neuen Rad!
Habe mich letzten Endes wie bereist angekündigt für Rohloff + Zahnriemen entschieden + tolle Proportionen entschieden. :dr:
http://i1312.photobucket.com/albums/...pswedfpfif.jpg
http://i1312.photobucket.com/albums/...pscybzg6to.jpg
http://i1312.photobucket.com/albums/...psbplly6tq.jpg
Die Pedalen habe ich mittlerweile auch an meinem normalen Rad (Michael nennt es Stadtschlampe :D ) montiert.
http://i1312.photobucket.com/albums/...pstkdp7x97.jpg
http://i1312.photobucket.com/albums/...psrs1kx2ki.jpg
Trickstuff Cleg 4 Scheibenbremse 160mm, Stahlflex Leitungen
http://i1312.photobucket.com/albums/...ps1b1lqa6g.jpg
http://i1312.photobucket.com/albums/...pszeqcb7x1.jpg
http://i1312.photobucket.com/albums/...psg1g5o9vh.jpg
Tolles Rad, sehe sicher auch meinem Heckträger gut aus. Evtl. leihst Du es mir für diesen Zweck mal?
;)
Allzeit gute Fahrt damit!
Schaut genial aus- Glückwunsch Robert!!