Druckbare Version
Auf Gas fahren, heisst wirtschaftlich und sparsam fahren,
die meistern meiner Kunden haben deshalb eine drehzahlabhängige Abschaltung von LPG (bei. ca. 4900 U/min - Standardmotor 4 Zyl.)
Heisst im Umkehrschluss, wer Vollgas auf der BAB rasen möchte, der fährt dann auf Benzin,
denn sparen ist was anderes...
Zugleich schont das den Motor ungemein !
Natürlich kann diese "Sperre" auf Wunsch wieder aufgehoben werden, wer möchte...
BG
Genau DAS wollte ich sagen. :gut:Zitat:
Zitat von Nixus77
Und für monovalente Antriebe (Nur-LPG-Betrieb) ist das Gastankstellennetz immer noch verschwindend gering ausgebaut.
Mineralöllobby...was für'n Quatsch... :rofl: :weg:
Bist Du Umrüster?Zitat:
Zitat von Jacek
hmmmm,Zitat:
Zitat von HolderFloh
bin Vieles :D
So genau wollte ich es nicht wissen. :dr:
Ja, wenn eine LPG Anlage gut läuft ist das eine feine Sache - und die meisten tun das ja.
Wir hatten damals leider Pech. Hatten unseren Opel Zafira dazumal mit einer Anlage direkt bei Opel umbauen lassen. Und ich bin heilfroh darum, denn wir hatten nur Probleme und zum Glück keine Ausrede von Opel die Garantie zu verweigern.
Bei uns hat es 2x den Verdampfer zerlegt und die Injektoren mussten auch 2 oder 3x getauscht werden, weil sie Flüssigkeit gesehen hatten. Nachdem wir den LPG Wagen bei dem Händler, von dem sowohl Fahrzeug als auch LPG Anlage kamen, gegen einen Diesel in Zahlung gegeben hatten, haben wir dann später erfahren, dass es wohl kurz danach den Zylinderkopf zerlegt hat.
Seit dem bin ich mit dem Thema durch und freue mich über 8l Diesel Verbrauch beim 530xd.
Beim Subaru unserer Nachbarn funktioniert so ein System jedoch seit Jahren tadellos :ka:
Danke Euch :dr:
Can,
Ihr habt damals wohl den Irmscher R115 Kit nachgerüstet bekommen,
dahinter verbirgt sich "Landi Renzo" da ich viel mit LPG und hauptsächlich mit Opel zu tun habe,
kann ich ein Dein Leid teilen, ich weiss wovon Du sprichst !!!
Nunja, ich rate jedem Kunden von dieser Marke ab, warum ?
weil ich einfach (fast) täglich mit unzufriedenen Kunden zu tun habe und den enormen finanziellen Aufwand dahinter sehe...
Auf diesem Sektor gibt es die Holländer von "Prins"
und einige, jetzt bitte nicht lachen, sehr gute polnische Anlagen !!!
Auch bei BRC ist in vielen Dingen nicht das Gelbe vom Ei !
VG
Ja, genau diese Anlage war es!
Der Wagen hatte noch Garantie und Opel hat nur diese verbaut.
Ich hatte auch viel Gutes über Prins gelesen, aber die Garantie auf den Motor ging mir vor.
Ist verständlich,Zitat:
Zitat von kurvenfeger
wobei man für "schmales" eine Zusatzgarantie abschliessen kann:
24 Monate für 269.- Euro von einem namhaften Anbieter...
Übernimmt alle Schäden, welche auf LPG zurückzuführen sind, und total unkompliziert...
wenn es darauf ankommt, dann eben einen neuen Motor !
BG
Ich will jetzt nicht Michis Thread mit meinen ehemaligen Problemen versemmeln.
Aber ist der Nachweis denn so eindeutig und leicht zu führen? Mir war das damals jedenfalls nicht geheuer.
Michi, Dir auf jeden Fall viel Spaß mit dem Gas-Bomber! :gut:
Can,Zitat:
Zitat von kurvenfeger
das liegt auch nicht in meinem Interesse diesen Thread zu versemmeln... !
Michi hat genau das richtige Produkt für seine Fahrzeuge gewählt !
Und ja, es ist absolut problemlos zu identifizieren ob Fehler im LPG oder Benzin Betrieb ;)
Sorry für OT
BG
Damit der Thread von Michi (Vanessa) nicht weiter versemmelt wird, folge ich den Anregungen zweier Member und starte an dieser Stelle den Thread, in dem alles über diesen alternativen Antrieb besprochen werden kann.
Z. B.
- Hersteller von LPG-Anlagen
- Fahrzeugmarken/-antriebe
- Reparaturanfälligkeit
- Zufriedenheit
etc. pp.
Dann lege ich mal vor:
Meine Anlage ist von Landirenzo und wurde von Opel ab Werk in meinen Corsa verbaut.
Dieser Hersteller stößt bisher auf Ablehnung. :kriese:
Bisher kann ich allerdings keine Mängel bzgl. Fahrverhalten etc. feststellen...
Anlage: Irmscher / Landi Renzo
Fahrzeug: Opel Zafira B 1.8
Probleme: 2x Verdampfer defekt, 2x Injektoren gewechselt. In Summe 6 ungeplante Werkstattaufenthalte in 1 Jahr.
Wartung: Neben dem normalen Inspektionstermin musste noch Additiv für 100 EUR alle 10 tkm eingefüllt werden
Zufriedenheit: öhm, nö, gar nicht
Schade. =(
Hoffentlich kein Opel-spezifisches Problem...
Welches Baujahr?
Darf ich mit CNG auch mitmachen?
Ist schon etwas her. Ich glaube 2008 oder 2009.
Gerne. :dr:Zitat:
Zitat von watch-watcher
@Mods
Bitte den Threadtitel anpassen
"Der Autogas (LPG) und Erdgas (CNG) Thread"
Danke.
Ok. Und wann war die Odyssee mit den Reparaturen. Läuft er seitdem zufriedenstellend?Zitat:
Zitat von kurvenfeger