Gratulation Udo.
Aber klär(t) mich mal bitte auf: eine A- Serie ist die letzte mit dem 4030 und danach kam dann die 116520 mit dem 4130, richtig?
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Gratulation Udo.
Aber klär(t) mich mal bitte auf: eine A- Serie ist die letzte mit dem 4030 und danach kam dann die 116520 mit dem 4130, richtig?
Nein, es gab auch noch 16520 aus der P-Serie!
Ja,aber wie viele :rolleyes::grb:
Man munkelt von unter 100 Stück.Selbst die letzten beiden 16520 die 2006/2007 von Rolex ausgeliefert wurden waren niedrige A-Serie.
Hatten dafür jedoch schon ein Scheckkarten Zerti 8o
Die ersten 116520 hatten auch sehr niedrige P Nummern,gab wohl ein paar Überschneidungen bzw. Nachzügler die noch unbedingt für wichtige Kunden nachgeschossen werden mussten .....
Oh je Udo und Oliver. Das gibt ja dann schon wieder was mit höchster Priorität in meiner Haben-wollen-Liste. Die 16520 hatte ich bisher noch ausgeklammert in meiner 5-stelligen letzte Serie- Sammlung.
Allerdings. Waidmannsdank.
Oh je, da hast Du Dir eine Aufgabe gesucht. Viel Erfolg Hubertus!
Huber München hat vor Weihnachten 2006 oder 2007,2 Stück nagelneue direkt von Rolex gelieferte Daytona 16520 verlost.
Irgend was Charity mäßiges mit Lospreis 50€ oder so....
Waren A Serien mit Scheckkarten Zerti.
Eine davon tauchte dann irgendwann bei WOT auf.
Gibt hier auch irgendwo einen Threat dazu ...
:top:
Sehr interessant, danke für die Infos und Links.
DAS wäre doch mal eine Jahrgangsuhr 2006 für mein Kind gewesen X(
Occhhhh Oliver,was bist du bloß manchmal empfindlich ;( :D
Bestreite doch gar nicht das es ein paar P 16520 gibt ;)
Selber schon in den Händen gehabt.
Mir geht es um vielleicht eine der letzten aus der A Serie oder warum habe ich das Zerti gepostet :grb:
Meine A-Serie 275XXX ist aus 08.11.1999. Viel später geht eigentlich nicht, da Anfang 2000 die P-Serie begann. Ich glaube kaum, dass eine 16520 lange im Schaufenster lag.
Was ist nun relevant? Die Seriennummer oder das Datum im Zertifikat...?
So, da ich ja nichts weiter zu tun hatte, habe ich seit gestern das www durchforstet. Bisher war die Daytona noch nicht unbedingt mein Steckenpferd, also korrigiert mich gerne.
Folgende praktische Dinge habe ich gelesen, weiterführend zu den bekannten Infos wie umgebautes Zenith Kaliber 4030, alte Schließe, etc.
- die 16520 ist deutlich beliebter mit weißem und die 116520 mit schwarzem Blatt
- das letzte Baujahr der 16520 hat bereits das SEL-Band und auch ein Luminova-Blatt
- 16520 kleine Sekunde auf 9 Uhr, 116520 auf 6 Uhr
- Drücker der 16520 sitzen leicht schief
- Gangreserve 16520: 54 h - 116520: 72 h
- 16520 Lünetten nicht so wertig wie bei der 116520, Farbe der Beschriftungen verblasst bzw. wird mit der Zeit rauspoliert
- nicht ganz sicher bin ich hier: 16520 non hacking movement
Alex
A996XXX aus 11/2000,Lc 100