Zum ersten Mal könnte ich schwach werden - BMW i3

Zitat:

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Zitat von Vanessa

...Einer, der bereit ist, Einschränkungen seines persönlichen Wohlbefindens hinzunehmen, um seinen Fußabdruck in der Welt nicht zu tief werden zu lassen....

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Das ist einer der Punkte, die auch mich beschäftigen.
Ich kann noch nicht abschätzen, wie tiefgreifend die Einschränkungen überhaupt wären oder wie viel durch Bahn, Carsharing, BMWs "Add-on Mobility" und Ausbau des Stromtankstellennetzes wieder ausgeglichen werden.
Wenn die derzeitigen Versprechungen hinsichtlich Infrastruktur stimmen, könnte bis in zwei Jahren, wenn bei mir der nächste Autokauf ansteht, ein i3 unter Umständen interessant werden, weil quasi keine Einschränkungen mehr blieben, sondern nur noch eine Änderung des eigenen Verhaltens notwendig wäre.

Sein wir mal ehrlich: Wäre ich halt nicht ein fauler Sack, wäre auch heute schon für mich als Eher-Langstreckenfahrer dank Bahn, Carsharing und Planung ein Elektroauto mit 130-150km Reichweite machbar.

Zunächst einmal finde ich es sehr mutig von BMW solch ein Fahrzeug auf den Markt zu bringen.Ob es gefällt oder nicht ist letztendlich auch eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Es ist eben erst mal ein erster Schritt, eine neue Technologie auf dem Markt zu etablieren.Die Vergangenheit hat doch mehr als einmal gelehrt das neue Technologie immer teuer war und relativ kurze Zeit später eine bezahlbare Selbstverständlichkeit wurde.
Es wird sicher noch andere Konzepte geben wie zum Beispiel die Brennstoffzelle kombiniert mit Elektroantrieb und ohne Probleme mit der Reichweite.
Was sich letztlich am Markt durchsetzen wird......man kann zumindest gespannt sein.

Zitat:

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Zitat von ferryporsche356

Hesselbach :verneig: :verneig: :verneig:

Bei allem +10000000000000000 :verneig:
Bis auf vielleicht die elektrische Kofferrauklappe, an die habe ich mich gewöhnt und finde das gut. :rofl:


Und zum i8: 126.000,00 Euro für einen Dreizylinder mit 170 PS und ein Elektromotörchen dazu. :rofl: Denen brennt doch der Helm. :rofl:

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231 PS im Dreizylinder, 131 im E-Motor, nur mal zu den Fakten.
Beschleunigung auf dem Niveau eines Sportwagens mit 4,5 Sekunden von 0-100 km/h

KW nicht mit PS verwechseln, und mit den 126 K kommste auch nicht hin.
Etwas bei 140 K.

Zitat:

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Zitat von karlhesselbach

Ach und noch was:

Warum bietet Mercedes eigentlich keinen Hybrid SUV Hybrid mehr an?

Gibt es überhaupt noch einen Hybrid bei Mercedes? Oder bei BMW?

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Erst informieren, dann meckern ;)
http://www.bmw.com/com/de/active_hybrid/overview.html

Zitat:

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Zitat von elmar2001

Erst informieren, dann meckern ;)
http://www.bmw.com/com/de/active_hybrid/overview.html

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Die Fahrzeuge kenne ich, es gibt aber keinen SUV. Gab es mal einen von BMW?

Mercedes wollte den ML doch auch mal als Hybrid anbieten, gab es das Auto jemals?

Und BMW baut doch 1000 Einser als Elektroauto. Das ist doch ein tolles Auto.
Was soll dann die Krücke i3?

Und wenn der i3 auf dem Markt ist, dann wird es wenige Tage später von irgendwelchen Blödmannstunern die das Konzept nicht verstanden haben breitere Felgen sowie Reifen geben.


Und wieder schwindet Reichweite weil der Rollwiderstand zunimmt :D

X6 gabs als Hybrid, X5 kommt als Hybrid und ML gab es als Hybrid 1 Jahr lang

Zitat:

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Zitat von karlhesselbach

Ich rede von den Befürwortern des i3. Das kann doch nicht euer Ernst sein?

Der i3ist eine groteske Erscheinung und eine bodenlose Frechheit von BMW. Das Auto ist furchtbar hässlich.

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Kauft euch nen Tesla Model-S!

Bereits bewährt, fährt mit einer Akkuladung locker 500km, hat Platz für SIEBEN, sieht rattenscharf aus, brennt nen M5 locker her am Dragstrip, braucht keinen Rangeextender, hat den größten Touchscreen und ist billiger als der i8.

Ok, ist halt kein deutsches Auto. Aber das ist ja kein Fehler.:bgdev:

Du und deine immer gleichen, langweiligen Seitenhiebe :muede:

Genau.:D

Ich finde das Konzept an sich nicht schlecht, über Geschmack soll man nicht streiten. BMW macht hier den Vorreiter und ist ein großes Risiko eingegangen.

Dennoch stehe ich mehr auf der Seite der Kritiker. Im wirklichen Leben kommt man mit Ach und Krach 100km, ca. 120, wenn keine Klima an hat, kein Licht und kein Radio... keine Behauptung, selbst erfahren.

Klar, es gibt eine klare Zielgruppe, Hausfrauen die mal ein paar km durch die Stadt gondeln um einzukaufen, die Kinder zum Fußball kutschiert etc. Für mich als Pendler, der täglich 200km+ unterwegs ist, ist das auto Vollends ungeeignet.

Auch für Jene die es sich leisten könnten den i3 als Zweitauto zu nutzen, aber Dummerweise in der Tiefgarage keine Steckdose haben...

Meines Erachtens ist die Zeit noch nicht reif, da es an der Infrastruktur fehlt, an allen Ecken und Enden.

Zitat:

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Zitat von Submaniac

hat den größten Touchscreen

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Schaut cool aus, ja. Aber viel Spaß beim Bedienen während der Fahrt, denn richtige Schalter gibt es nicht. :bgdev:

Zitat:

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Zitat von harlelujah

Beim i8 bin ich gespannt. Fahrzeugtechnisch geht der in meinen Augen gar nicht.

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Der wiederum fährt sich genial.... Macht richtig Spaß!

Zitat:

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Zitat von elmar2001

Schaut cool aus, ja. Aber viel Spaß beim Bedienen während der Fahrt, denn richtige Schalter gibt es nicht. :bgdev:

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Welches Auto heutzutage in der Mittel/Oberklasse kannst noch über SCHALTER bedienen? Wer hat denn den i-drive verm... äh erfunden?

Zitat:

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Zitat von Subdate300

Meines Erachtens ist die Zeit noch nicht reif, da es an der Infrastruktur fehlt, an allen Ecken und Enden.

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Ja aber wer macht Infrastruktur wenn es keinen Bedarf dafür gibt? Irgendeiner muss halt in Vorleistung gehen.

Für Pendler ist der i3 auch nicht gemacht, es ist ein Auto für Großstädte. Aber auch hier gilt, früher hat ein Handy 5 Stunden gehalten, etwas später 1 Woche. Früher kostete ein C-Band-Handy mehrere tausend Mark, heute ist jedes 99-Euro-Handy leistungsfähiger.

Man beschreitet auch Neuland. Neue E-Technik, neue Materialien, neue Fertigung. Das kostet auch, aber auch hier gilt wieder, dass man einfach mal anfangen muss. Ein Tesla mehr als das doppelte. Nicht weil die in dem Sektor unterwegs sein wollen, sondern weil es das einfach kostet. Finde ich trotzdem gut, schließlich belebt Wettbewerb das Geschäft.

Über hübsch oder nicht lässt sich streiten. Nach anfängliche Skepsis finde ich den i3 zumindest nicht häßlich. Ein Sportwagen ist er nicht, eher praktisch.

Zitat:

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Zitat von Submaniac

Welches Auto heutzutage in der Mittel/Oberklasse kannst noch über SCHALTER bedienen? Wer hat denn den i-drive verm... äh erfunden?

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Auch das ist ein mechanisches Element, was beim Fahren perfekt zu bedienen ist.

Zitat:

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Zitat von elmar2001

Ja aber wer macht Infrastruktur wenn es keinen Bedarf dafür gibt? Irgendeiner muss halt in Vorleistung gehen.

Für Pendler ist der i3 auch nicht gemacht, es ist ein Auto für Großstädte. Aber auch hier gilt, früher hat ein Handy 5 Stunden gehalten, etwas später 1 Woche. Früher kostete ein C-Band-Handy mehrere tausend Mark, heute ist jedes 99-Euro-Handy leistungsfähiger.

Man beschreitet auch Neuland. Neue E-Technik, neue Materialien, neue Fertigung. Das kostet auch, aber auch hier gilt wieder, dass man einfach mal anfangen muss. Ein Tesla mehr als das doppelte. Nicht weil die in dem Sektor unterwegs sein wollen, sondern weil es das einfach kostet. Finde ich trotzdem gut, schließlich belebt Wettbewerb das Geschäft.

Über hübsch oder nicht lässt sich streiten. Nach anfängliche Skepsis finde ich den i3 zumindest nicht häßlich. Ein Sportwagen ist er nicht, eher praktisch.

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Wollte jetzt auch sowas schreiben, aber so gibt's halt nur ein "+1". :gut:

Zur Optik, ich hab jetzt schon ein paar i3 hier fahren sehen. Der ist so greislich, dass er schon wieder cool ist, finde ich.

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Zitat von harlelujah

... Wie wirkt sich die Kälte dann auch die Restreichweite aus? ....

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Das läßt sich pauschal nicht beantworten.
Meiner Erfahrung nach (12 Monate 9' km) kostet das Heizen (24°) im Winter und das Kühlen (18°) im Sommer ca 20% der Reichweite.

Zitat:

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Zitat von Subdate300

... Meines Erachtens ist die Zeit noch nicht reif, da es an der Infrastruktur fehlt, an allen Ecken und Enden. ...

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Wo fehlt dir denn noch Infrastruktur?

Bis jetzt fand ich immer genügend freie Säulen in der Nähe meiner Aufenthaltsorte.
Gut, ich wohn aber auch nicht in Stendal.


Gruß
Johann

Ich find den Wagen einfach klasse. Endlich mal traut sich einer was anderes zu machen. Alleine der Materialmix ist doch genial.
Das ist der einzige BMW, für den ich im Moment Geld ausgeben würde. Die restliche Palette bewegt sich meiner Meinung nach in die falsche Richtung, aber das ist ein anderes Thema.
Der i8 setzt dem noch einen drauf. Und auch der wird ein Erfolg, da bin ich mir sicher!

Zitat:

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Zitat von thegravityphil

Ich find den Wagen einfach klasse. Endlich mal traut sich einer was anderes zu machen. Alleine der Materialmix ist doch genial.

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Also der Innenraum des i3 ist meines Erachtens nicht gerade ein Muster an Hochwertigkeit.

Ich meinte eher Kohlefaser etc. Und was das innen anbelangt, tsja, da ist er wohl doch wieder ein normaler BMW. :bgdev: